分享470LM開箱組裝設定分享
摘要: 大家好！野獸陀螺4.1.5版設定影片分享新開一組遙控器模型給470L使用https://www.youtube.com/edit?o=Uvideo_id=FLs3ofw2ixwfeature=vmhttp://player.youku.com/player.php/sid/XMTc1NTUwNjUxMg==.html/v.swf野 ... . ...
大家好！ 野獸陀螺4.1.5版設定影片分享 新開一組遙控器模型給470L使用 野獸陀螺儀4.15版搭配470L接收機選擇示範 野獸陀螺儀4.15版搭配470L機體參數設定示範 野獸陀螺儀4.15版搭配470L飛行參數設定示範 470L採用470ELF無平衡翼頭組，低重心設計，更有助於3D飛行，其中採用主軸6mm與橫軸5mm大幅增強強度與耐用性，更創新可調式皮帶導輪設計，很簡單透過鬆開螺絲即可調整皮帶緊度，完全解決皮帶使用一段時間後延展的問題，讓飛行狀況可隨時保持最佳！以下就來分享組裝的過程供飛友們參考！ 首先產品的外包裝及內部擺放的位置！    內包裝分別分成三部分：機身組，尾管及大槳，電裝組。     接下來我開始組裝十字盤，主旋翼頭組！  首先因為出廠時所有的機構零件皆為假組裝固定，因此我們要先將所有機構零件拆開點上螺絲膠。 在旋翼頭的部分，在拆卸橫軸螺後，需注意的是，若當有將橫軸與旋翼夾座分開時，要注意再組裝回去時，注意止推軸承的組裝方向性，並適當上些許潤滑油，並將橫軸兩側的螺絲孔內部殘留的油污擦掉，讓螺絲膠能夠完全發揮！當橫軸組裝回主旋翼Ｔ頭時，適當上潤滑油，保持順暢度！    接下來鎖上旋翼夾座上的球頭螺絲及十字盤上所有的球頭螺絲！   接下來將主旋翼頭與主軸跟十字盤三方作組合，同樣需點上螺絲膠。   接下來將旋翼夾座與十字盤連桿扣上即完成十字盤旋翼頭組裝，在此旋翼夾座連桿長度我是依照說明書上的兩孔中心約為36.5mm，在扣上球頭時需注意英文字母Ａ要朝外！   接下來組裝機身組！將所需零件包取出，並將所附在金屬件上的螺絲解開！在組裝時點上螺絲膠！   機身主裝完成，依然維持加工品質精密度優等的標榜，我剛直接所附上螺絲後逼緊，完成組裝，就將剛組好的旋翼頭組主軸插上三個軸承，很順暢一下就依序滑入！    接下來組裝腳架部分，在此注意碳纖底板與腳架前後的方向性。    接下來我們將腳架與機身和電池扣總成做上組合。來完成機身組的組裝！    接下來組裝尾巴總成的組裝！同樣將所需的零件取出。  首先我們先將尾旋翼夾座組，做分解點上螺絲膠的動作。需注意將每一顆球頭皆上膠。這裡因為是使用皮帶傳動，所以在此時，為了將尾巴總成都上膠及鎖緊，所以順便就將皮帶也裝上尾波箱內，避免再拆一次！    完成尾旋翼頭組總成含皮帶裝置！  接下來組裝尾旋翼總成與尾管及尾管固定做的組裝！  完成尾巴總成組裝！  接下來我們來組裝機身與尾巴總成含主齒盤皮帶之主裝。 這裡要注意的是，先檢查主齒輪盤上，是否所有螺絲都已點膠鎖緊，還有就是因為尾管固定座上，有兩顆調整皮帶鬆緊的導輪壓迫螺絲，有可能因為需要全卸螺絲將尾管固定座裝入機身內，所以在回鎖螺絲食，會因為導輪因為彈簧推擠，造成螺絲所入時咬不到螺紋，因此需將固定座內導輪總成，稍微往內擠回方便螺絲鎖附！另為組裝主齒輪與皮帶時，依照我照片的放置順序，即可輕鬆將皮帶與主齒輪連接，這裡要注意的是，當尾管固定座接合機身後，要先將所有螺絲鎖上假固定，並一定要鎖上兩顆調整皮帶舵輪的螺絲，這樣才能讓皮帶拉至最長，方便將皮帶套入主齒盤上，皮帶的轉換方向，攸關於主旋翼轉動時，帶動尾旋翼的轉動方向！以主旋翼順時針旋轉時，尾旋翼要逆時針旋轉才是唯一正確的裝法！    接下來將主旋翼頭組裝入機身上，這裡要注意的是，兩顆調整皮帶鬆緊的螺絲，需要鎖緊，以利皮帶達到最大的長度，以便裝置主軸穿入主齒盤中心孔。然後需要將兩片主軸墊片套入主軸上，避免間隙產生！  完成主軸插入裝置後，就將尾管固定座上的螺絲鎖緊，並放鬆調整皮帶輪螺絲，達到所需的皮帶緊度！即完成組裝！  接下來組裝尾支撐桿。  完成組裝。  接下來組裝電裝伺服機！伺服機與十字盤的連桿長度我也是依照說明書上兩孔間約35.5mm的長度。尾拉桿則是靠近尾伺服機端的球頭所接近滿牙，目的為爾後調整盡量讓另一邊可以有空間鎖僅放鬆的空間調整！避免拆開尾伺服機這端！  在組裝伺服機時，我們先來認識伺服機的位置名稱，這裡需知道，因為到時安裝野獸陀螺儀時，必須依位置來插線，首先升降的那顆稱為數字1，而面對機頭的位置右手邊那顆稱為數字2，通常這顆伺服機就稱螺距，再來剩下的那顆面對機頭左邊的成為數字3，通常這顆伺服機就稱副翼，然後管理尾巴的那顆就是數字的4，到時要插線道野獸陀螺儀上時，就依這個數字插入！在此這兩顆1跟2的伺服機，在安裝於機身時，要注意線的走位，避免被主軸旋轉時磨破，可參考我的照片作安裝方式！    已完成裝好伺服機，分享我的走線方式，因為避免碳纖機身的利刃，所以我包上了雙面膠做線的保護，供各位參考！      接下來組裝機身與馬達和電子變速器的組裝！ 在這裡要注意的是，當馬達組裝上去後，拆掉腳架底板，將馬達齒與主齒盤做間隙的調整，這裡要注意，組裝好後，馬達齒與主齒盤要有約0.1mm的間隙動力傳輸較佳！     接下來安裝野獸陀螺儀及接收機於機身上！ 我是使用傳統接法，所以附上的線材都將用上！  安裝完成！並完成走線方式。   接下來完成主槳及機頭罩的安裝，即完成這次的組裝分享！    以上470LＭ組裝設定分享，供各位飛友參考！  |
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最新評論
- 引用 lexus_chang
- 700X ~ 470L ~ 550X 亞拓相繼推出新機子~~實在讓人心癢癢!!
可是若要說起來~我比較想入手550X,可是550X的改款讓我有點小失望 ~~ 還在猶豫中 !!!
- 引用 wkm1962
- 本帖最後由 wkm1962 於 2016-10-19 22:59 編輯
請教如果定速飛,三段的rpm建議多少?
另外今天首航470有金魚尾,該調整哪裡?
470是否尾桨也要做角度?
- 引用 skyeagle168
- 期待試飛影片!!
- 引用 bird74705
wkm1962 發表於 2016-10-19 21:26
請教如果定速飛,三段的rpm建議多少?
另外今天首航470有金魚尾,該調整哪裡?
470是否尾桨也要做角度? ...
尾橫軸換上加長型的+74長尾槳
這樣VBAR可以調出90-110的完美的尾行程
反扭力角度做3-5mm 野獸的反扭力補償關閉
野獸的鎖尾燈調到G
然後就 爽飛啦~~~尾巴完全不會偷跑
- 引用 aa005333
- 想請問版主一個問題.
小弟目前用亞拓22.2v 1850mAh 50C電池, 但覺得使用時間稍短, 可否改用22.2v 2600mAh 50C 或 3300mAh 50C 電池?
謝謝.
- 引用 紫獼猴
aa005333 發表於 2018-6-4 13:12
想請問版主一個問題.
小弟目前用亞拓22.2v 1850mAh 50C電池, 但覺得使用時間稍短, 可否改用22.2v 2600mAh ...
以實際飛行經驗，在電池外觀大小能夠卡住裝上機身時，是可以的。
但是實際飛行上並不會好飛，攸關重心，機子飛行重量增加，螺距與油門曲線的搭配需變更負荷飛行重量，如此會將你的加大電池容量飛行時間給消耗回去。重點是不好飛。
是不建議更換大規格的電池規格。