認養場地被駁回

f121340309

申請
中華遙控旋翼機技術安全推廣協會 專用教育訓練場地 一事
想在此向所有全國會員通知

我們被正式 [駁回]

花了近一年的時間 由
內政部 交通部 民航局 經濟部
教育部 消防署 衛福部
跨部會審核通過 卻在地方政府 用1天的時間駁回

安全考量是必須的 我們認養企畫書上 有規劃每一位會員均可以免會享有保險[100萬] 免費享有場地險[2400萬]
我們不收會費 不收年費 完全以義務免費教學 讓有興趣的會員 可以正確使用與操作 遙控旋翼機

認養場地我們協會可以自行割草維護 甚至有專員守衛場地
我們也會組織一支 旋翼機救難大隊 與做公益活動
平日也開放申請 讓公家機關與學校團體 [飛行教學訓練]
本協會有熱心人士 免費提供數十萬飛行教材 可以讓大眾體驗 遙控旋翼機的基本操作安全知識

無奈還是無奈 主管機關新北市高灘處 一直說是長官的意見
因為無法做到[100%]的安全 怕危險 萬一傷到民眾會申請國賠 因而被逞處 協會也保證寫下責任切結書負起責任歸屬 還是不行 請問有何事可以做到百分之百

說要依法行政 又拿不出法源 說政府正在立法[無人機]法案
等到三讀法律明確後再行研商場地
那不是矛盾嗎? 沒法可管 主管機關又不放行 政府要安全 而協會就是在義務教育玩家使用者安全飛行教育 不花政府一毛錢 又可以教育公家機關的公務員 如何認識 遙控旋翼機 這麼2全其美的申請案 還是無法和當場協調的官員溝通

主管機關又安排了一件更不專業的建議
要所有遙控飛行器玩家 一起在 三重 新莊西盛飛行場共處
協會用專業的角度提供說明
因為科技進步 現在的遙控飛機 直升機 空拍機 穿越機
是無法一起在同一個飛行場地[空域]使用的 因為飛行操作方法完全不同
旋翼機是可以垂直起飛與降落 固定翼飛機需要助跑的跑道 才可以起飛與降落 這2種不同屬類的飛行器 一起飛行一定會空中撞在一起反而危險 更會傷及無辜

不同的國家 有不同的做法 反觀韓國 也是高灘處 為甚麼人家可以有先見之明 由政府專闢一處 旋翼機專用場地

主管機關錯誤的決定 或是 睿智的決定 留給大家公斷

yabetsai

可惜了大家對這塊遙控模型的熱愛和支持

但在政府機關眼裡只有不想負責任和不想做事的說詞

誰也不想扛責任，只因現在民粹高張

民眾一有問題就直接告官，搞到每個公務單位能推就推

誰也不想找石頭砸自己的腳

這樣國家會進步才怪

感謝大哥您為模友爭取場地

但現實就是這樣，有關係就沒關係，沒關係就吃自己

0928284115

江老闆你辛苦了

蛇大

換到同執政縣市,應該有不一樣答案.

f121340309

yabetsai 發表於 2017-10-28 20:51
可惜了大家對這塊遙控模型的熱愛和支持

但在政府機關眼裡只有不想負責任和不想做事的說詞

感謝鼓勵

我是用愚公移山的精神 去申請看看 早知道公務人員辦事的鴕鳥心態

繼續努力中 ~~~

f121340309

0928284115 發表於 2017-10-29 12:20
江老闆你辛苦了

不客氣! 大家一起努力 ~~~

f121340309

蛇大 發表於 2017-10-29 15:50
換到同執政縣市,應該有不一樣答案.

有啊!
高灘處 說新月橋附近 無法認養

又說要介紹我們到土城 三峽 鶯歌 ~~~ 等地去找適合的環境

我又說當然可以 那麼請問 時間要多久 ~~~ 他們回復 會報告上去 請我在行公文 預計2-3年或5年以上

mazaku

f121340309 發表於 2017-10-29 19:34
有啊!
高灘處 說新月橋附近 無法認養

5年太久了... 可能是不想放行的感覺, 看你們會不會知難而退~

may

f121340309 發表於 2017-10-29 19:34
有啊!
高灘處 說新月橋附近 無法認養

可悲的公務員心態，翻成白話文就是：有事千萬不要來找我，因為多做多錯，我只求安全退休。請把問題留到後任或輪替後再說

fiero_tw

空歡喜一場但也不意外, 我們公司申請同一件事, 機關的承辦人員只要換人, 標準馬上就不一樣了

jrplc

大家辛苦了！再接再厲

choumie

感謝有你們，感謝你們無私，願意為廣大飛友和未來的飛友付出。雖然可惜努力最後未成功。
我個人高舉雙手力挺諸位。

行政官方看來似乎沒人有經驗，不在飛航圈領域內的官僚體系很難在短時間感受到飛行魅力和願景，大多是怕事走避，導致這樣結果。
尤其是在新接班官員上任，更是怕惹麻煩，辦公椅坐久了，他們基本不帶有熱情，或著根本沒有機會認真接觸，萌生熱情。

儘管如此，我仍然相信，好事多磨，努力和大家的支持是必要的。
飛友團聚起來的力量還是很大，若有需要，也許我也能在一小角出點力。
我在商業設計和攝影工作這一塊，有需要可以聯繫，微薄之力。

最後

飛行教育不能忽視
飛行安全不能犧牲
飛行發展不能停歇

f121340309

mazaku 發表於 2017-10-30 13:49
5年太久了... 可能是不想放行的感覺, 看你們會不會知難而退~

您真內行 新北市高灘處就是用這種 緩兵之計

我用文明 守法 的方法去申辦

看到那些小官 我是既有禮貌又客氣 個個稱呼他們 長官好 麻煩長官 拜託長官 ~~~ 為的只是讓他們增加對RC航模人的好感

我也用最專業的知識與經驗 一 一詳細講解 為何要有旋翼機專用飛行場地



現在的我 真的瞧不起 審核這件案子的 新北市高灘處的承辦人員 真的是井底之蛙  [當然其他優秀的公務人員也有 值得我尊敬]

到現在還分不出甚麼是 旋翼機 空拍機 穿越機 固定翼機  甚麼是限航區? 甚麼是禁飛區? 甚麼是目視飛行? 甚麼是FPV第一人稱飛行

NCC管甚麼? 交通部民航局管甚麼? 警察人員與地方政府又負責[目前航模規則] 管甚麼?

f121340309

may 發表於 2017-10-30 16:22
可悲的公務員心態，翻成白話文就是：有事千萬不要來找我，因為多做多錯，我只求安全退休。請把問題留到後 ...

難怪大家都對 公務員肥貓 非常討厭

派來與會的承辦人員 也很明確的說到 長官快退休了怕出事 ~~~  


我也一肩扛起 願意簽寫  切結書  由協會做好 安全規劃與保險 還是沒用

f121340309

fiero_tw 發表於 2017-10-30 16:32
空歡喜一場但也不意外, 我們公司申請同一件事, 機關的承辦人員只要換人, 標準馬上就不一樣了 ...

想不到大家都有經驗 ~~~

去年准許的新北市高灘處人員是 科長級  還陪我去看場地 要我空拍場地 雙方確認使用面積 2-3次

今年 駁回的人 說長官不同意 居然層級較低是 股長  然後印章蓋的是 處長