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標題: 470LT 尾舵鎖定問題 [打印本頁]

作者: elbert78 時間: 2017-9-22 20:00
標題: 470LT 尾舵鎖定問題
請教, 470LT microbeast 尾舵設定到100%了還是鎖不住,是哪裡出了問題?

作者: kbmr 時間: 2017-9-22 20:47
請問是怎樣的鎖不住? 慢速來回抖動? 還是不打舵時會單邊低速自旋?

作者: elbert78 時間: 2017-9-22 21:20
加油收油時尾巴左甩右甩

作者: 飛機凱 時間: 2017-9-22 22:01
好像太高了

作者: elbert78 時間: 2017-9-22 22:34
太高會追尾啦！

作者: lliu0130 時間: 2017-9-23 13:43
1、是否可請您提供油門曲線及螺距曲線設定？
2、尾中立點是否有4mm右自旋夾角？
3、先確定動力足夠，再查陀螺儀設定。

作者: elbert78 時間: 2017-9-23 14:28
Item 1&3確定沒問題，item 2不是很了解，我的設定是中立點尾旋翼0度。

作者: 阿柳 時間: 2017-9-23 15:40
elbert 前輩，好久不見，剛接觸電直飛屁屁龍年代就常在披薩版接受前輩指導。

作者: lliu0130 時間: 2017-9-23 17:11

elbert78 發表於 2017-9-23 14:28
Item 1&3確定沒問題，item 2不是很了解，我的設定是中立點尾旋翼0度。

現在中立點建議要有2-3度右自旋尾螺距，尾槳對折要有4mm夾角。
要拉大P, 油門動力要有90-95%，螺距建議就拉一斜直線。

作者: elbert78 時間: 2017-9-23 20:58

lliu0130 發表於 2017-9-23 17:11
現在中立點建議要有2-3度右自旋尾螺距，尾槳對折要有4mm夾角。
要拉大P, 油門動力要有90-95%，螺距建議 ...

感謝，我來試試看。

作者: elbert78 時間: 2017-9-23 20:59

阿柳發表於 2017-9-23 15:40
elbert 前輩，好久不見，剛接觸電直飛屁屁龍年代就常在披薩版接受前輩指導。 ...

哈哈，好久不見。

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 09:30

lliu0130 發表於 2017-9-23 17:11
現在中立點建議要有2-3度右自旋尾螺距，尾槳對折要有4mm夾角。
要拉大P, 油門動力要有90-95%，螺距建議 ...

報告，還是鎖不住，而且連十字盤都鎖不住，不到15秒就翻了。

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 13:46
快被機子搞瘋了...
上個月看到小神童冠軍的新聞, 讓我燃起荒廢十年的遙控嗜好, 二話不說18SZ, 150X, 470LT一起打包.
150X真不錯, 除了一顆伺服機飛行中中立點會跑掉, 換新後還真的蠻爽飛的.
470LT就很辛酸了, 組裝完成後試了幾趟除了感覺動作沒那麼靈敏以外其他都還正常, 就在第5趟倒飛停懸時突然完全斷電, 運氣好只有尾傳動傘齒繃了, 維修後電變委託模型店送回亞拓檢測, 暫時買一個好盈platinum 60A V4 來用, 這時候尾舵就怎麼鎖都鎖不住, 今天甚至連十字盤都沒有修正停旋不到15秒突然就往後翻了.....
我該怎麼辦? 還好命大兩次都沒打到自己, 已經嚇壞了..

作者: 黃俊銘 時間: 2017-9-24 15:05

elbert78 發表於 2017-9-24 13:46
快被機子搞瘋了...
上個月看到小神童冠軍的新聞, 讓我燃起荒廢十年的遙控嗜好, 二話不說18SZ, 150X, 470LT ...

elbert78 大大，建議直接帶到飛場請飛友們看看會比較快查到問題所在

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 16:33
就是在飛場啊！所有人都傻了！

作者: ayuhb 時間: 2017-9-24 18:40
慘買個K8來換交叉比對阿

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 20:45

ayuhb 發表於 2017-9-24 18:40
慘買個K8來換交叉比對阿

真的蠻慘的。新機就搞這兩次的確無力。
另外，維修料件尾軸傳動導輪組的傘齒部分跟軸傳長傘齒的傳動順暢度不好，尾軸傳動導輪組和尾驅動齒輪的高度也不在同一高度，只咬到半個齒輪高度。

作者: lliu0130 時間: 2017-9-24 20:55
本帖最後由 lliu0130 於 2017-9-24 20:58 編輯

elbert78 發表於 2017-9-24 16:33
就是在飛場啊！所有人都傻了！

陀螺是野獸？
有沒有先拆主槳地面試機？看震動及尾舵鎖定狀況。
昇空前有拿起機子搖看十字盤的補償方向？
可以請問遙控器及接收是那種嗎？

作者: lliu0130 時間: 2017-9-24 20:56

elbert78 發表於 2017-9-24 20:45
真的蠻慘的。新機就搞這兩次的確無力。
另外，維修料件尾軸傳動導輪組的傘齒部分跟軸傳長傘齒的傳動順暢 ...

咬到半個高度是單向下沈？

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 21:41

lliu0130 發表於 2017-9-24 20:55
陀螺是野獸？
有沒有先拆主槳地面試機？看震動及尾舵鎖定狀況。
昇空前有拿起機子搖看十字盤的補償方向？

是野獸
因為前天才未升空突然左傾，槳掛了。所以特別拆槳檢查，無振動，機子很穩。十字盤補償正常，但是曾經出現過補償完後往一邊傾斜到底。
後來拔電重插再測試就好了。
接著停旋測試，尾巴還是鎖不住，約莫十秒，整個機子就往後仰完全無解。

作者: 藍色機械鳥 時間: 2017-9-24 21:42
elbert78大大您好！
您的問題應該是尾部機件干涉所造成，如果方便，請pm您的聯絡方式給我，我會盡速解決您的問題！

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 21:43

lliu0130 發表於 2017-9-24 20:56
咬到半個高度是單向下沈？

應該不是單向軸承下沈。是尾驅動主齒高了半個齒輪厚度。蠻神奇的。

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 21:45

藍色機械鳥發表於 2017-9-24 21:42
elbert78大大您好！
您的問題應該是尾部機件干涉所造成，如果方便，請pm您的聯絡方式給我，我會盡速解決您 ...

鳥哥，好久不見。
放心啦，我不會兩光到尾部幾件有干涉。

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 21:48

lliu0130 發表於 2017-9-24 20:55
陀螺是野獸？
有沒有先拆主槳地面試機？看震動及尾舵鎖定狀況。
昇空前有拿起機子搖看十字盤的補償方向？

遙控器和接受都是全新的，18SZ & 7008

作者: lliu0130 時間: 2017-9-24 22:53

elbert78 發表於 2017-9-24 21:45
鳥哥，好久不見。
放心啦，我不會兩光到尾部幾件有干涉。

如果時間允許，建議是否可以讓鳥哥幫您看一下機子？

作者: elbert78 時間: 2017-9-24 23:10

lliu0130 發表於 2017-9-24 22:53
如果時間允許，建議是否可以讓鳥哥幫您看一下機子？

當然可以，我的榮幸。

作者: jrplc 時間: 2017-9-25 08:18

elbert78 發表於 2017-9-24 20:45
真的蠻慘的。新機就搞這兩次的確無力。
另外，維修料件尾軸傳動導輪組的傘齒部分跟軸傳長傘齒的傳動順暢 ...

這點建議亞拓要改進，真的只咬半個齒輪外觀不是很優

作者: 藍色機械鳥 時間: 2017-9-28 09:06
本帖最後由藍色機械鳥於 2017-9-28 09:58 編輯

承蒙elbert78大大關愛
還親自將機子送至亞拓.經更換損壞零件及重新整線設定後.包括野獸/電變都是正常運作.整台470飛行穩定!

作者: elbert78 時間: 2017-9-29 08:03
感謝年輕帥氣的鳥哥和小蝸牛的妙手回春以及指導, 周末終於可以噴爽爽了

作者: kbmr 時間: 2017-10-8 21:06

elbert78 發表於 2017-9-29 08:03
感謝年輕帥氣的鳥哥和小蝸牛的妙手回春以及指導, 周末終於可以噴爽爽了

...

是否能請問一下您更換了那些零件還有做了甚麼調整? 感謝

作者: 藍色機械鳥 時間: 2017-10-11 16:16
本帖最後由藍色機械鳥於 2017-10-11 16:18 編輯

kbmr 發表於 2017-10-8 21:06
是否能請問一下您更換了那些零件還有做了甚麼調整? 感謝

kbmr大大您好
基本上樓主跟我一樣,在模型界空閒了將近十年後再度燃起飛行的熱趣,在技癢難耐的情況下以470LT找回當初的手感!
在我們那個年代玩直升機是有平衡翼的,陀螺儀基本上就是gy-401或gy601,對於現代進步科技的野獸完全陌生,因為接線和設定方面跟以前有所不同,所以難免失誤!
野獸比以前穩定,設定也方便多了,對於現在玩直升機的飛友是一大幅音!
樓主的470LT更換了橫軸/傳動桿/主旋翼!
至於整線部分,我也只是將外露的訊號線整至於機身內,然後按一般正常接線方式接線,將多餘的接線拆除後再重新設定!

作者: lliu0130 時間: 2017-10-12 12:42

藍色機械鳥發表於 2017-10-11 16:16
kbmr大大您好
基本上樓主跟我一樣,在模型界空閒了將近十年後再度燃起飛行的熱趣,在技癢難耐的情況下以470L ...

有問題找鳥哥就對啦！

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