年度個人最佳完美空中事件

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電梯直達

1^#

發表於 2017-8-24 20:21 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 patrick053 於 2017-8-24 22:25 編輯

好久沒有抒發跟分享摔機文
並不是飛行技術變好而沒摔機
反而是技術跟我的飛行一樣-----停旋了
停旋也摔這種事不光彩
所以就沒做任何紀錄
不過今天要來分享一下上週的年度個人最佳完美空中事件
這個完美空中事件的主角就是我的主力戰機--- T-REX700 PRO DFC
話說這台 700DFC 自從接手後也大約飛了超過 200 趟架次了
期間都沒有摔機所以也懶得保養
不久前突然發生馬達轉不動的現象
還好在起飛前就發現
不然就雖敗不猶榮吃鍋貼了
事後檢查發現
原來是馬達軸承暴珠了而卡死

既然上天給了我這樣的徵兆
想了想也該為這位勞苦功高的 700 PRO 來個徹底的全身大保養了
好好地給他賽豆一下
日前就在官網詢問了版大各項用料細節
買了整機的主橫軸類, 軸承, 齒盤以及傘齒
經過一個星期晚上的施工
該新的換新
該上油的上油
該清潔的清潔
終於完成 700 DFC 年度大保養
整機波亮的
看著他還會傻笑哩
ㄎㄎㄎ

保養過後果然有差
各機件運轉順暢外加低噪音
原本年久造成的各種虛位也都消失了
彷彿又回到25歲那樣......ㄟ.......
青春又有活力啦.....哈哈哈
終於.....
期盼已久的假日到來了
管他外面中午 38 度的熾熱太陽
也抵擋不住我心中 380 度的想飛的熱情
由機隊長 770 帶領下
出動三台迎接爽飛的假日

一到飛場
先發當然是 700 DFC 嘍
相當期待保養後能有個全新的感受與體驗
一開始緩啟動運轉
以往吵雜的機件聲已被美妙又獨特的旋翼聲音取代
咻咻咻的聲音真是令人有種臨老入花叢的感受
ㄟ........沐浴春風的感受啦
起飛後
無虛位所帶來的跟手表現
左左右右......
機隨意轉所帶來的愉悅立刻湧上心頭
機機真的是有補有差
白話的意思是有保養就有差拉
接下來試試自旋狀態
先轉個幾圈看看
右自旋兩圈急停
啪啪啪.....真讚
再來左自旋兩圈看看
一圈二圈....停....
ㄟ.....怎沒聽見啪啪啪
挫賽了
無限左自旋停不了
而且自旋速率來忽快忽慢無法抓住自旋的節奏
眼看碩大又自旋的機體逐漸傾斜下墬
已不像落葉飄那樣具有美感了
取而代之的是緊張驚惶與恐怖的感受
難道升空不到 30 秒就要 GG 了嗎
突然間靈機一動
切自平
即使削尾巴瘋狂自旋
自平一切
只要功能正常的話
正 P 頂住就不會倒機 ( 但也有可能一鍵摔機 )
就這樣牙一咬自平給他殘殘切下去
只見瘋狂自旋且大幅度傾斜的機體瞬間拉平
出現一線生機
彷彿看到一道曙光一般
立刻回神
慢慢控制高度慢慢降低
大約離地面一公尺時
切 HOLD 自平狀態下熄火降落

齁齁齁
看到沒
四平八穩的停在失事現場

整機無損傷無掉漆無缺角
只是腳架吃了點土而已
地面上還清晰可看到腳架滑行的痕跡

這一救下來
省了不少錢啊
投資在陀螺的錢不僅都回收
而且還有剩很多
所以我才會說這是個人年度最完美的空中事件
先下班
晚點再來說肇事原因

下文待續...........

Patrick

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A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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發表於 2017-8-24 21:06 |只看該作者

本帖最後由 patrick053 於 2017-8-25 11:31 編輯

============= 接上文 ====================

到底肇事的元凶何在 ?
經過 CSI 現場野戰檢視
整機無掃齒
單向無打滑
尾舵機正常
尾波箱總成也正常
尾T頭止洩螺絲也沒鬆動
所有線索都指出這可能是個無頭懸案啊
就在抓破頭皮的時候
無意間發現抓住尾舵拉桿不動的同時
尾螺距竟然可以用手稍加用力就可以改變角度
仔細一看
將將將~~將~~~~賓果!!!!
原來是尾舵拉桿球頭螺絲跟尾碳纖拉桿鬆脫沒固定好
稍加用力一拉
整枝球頭連同螺絲就可以從碳纖桿中抽出
用力推又進去
但是沒脫落
所以外觀目檢不意察覺
果然又是一些低級的人為失誤啊
難道這是中華隊的宿命嗎???
不過還好結局是圓滿的
ㄎㄎㄎ
既然發現原因所在
立即展開野戰維修
固定黏好後再上
果然一切完美
左右自旋啪啪啪
大 P 蛙跳槓槓槓
爽啊
那種爽度比贏韓國還爽
希望這樣形容能讓你明白我的明白
哈哈哈
再撐一天又是周六日假期了
又可好好享受愉快的飛行了
打完收工

Patrick

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kbmr

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發表於 2017-8-24 21:22 |只看該作者

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wkm1962

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發表於 2017-8-24 21:39 |只看該作者

薑是老的辣!還記的切自平!!

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發表於 2017-8-24 22:47 |只看該作者

wkm1962 發表於 2017-8-24 21:39
薑是老的辣!還記的切自平!!

W大
我也常常摔機後才想到要切救機
這次是因為前面已經有幾次救機成功經驗
再加上 700 體積大浮力好
所以有比較多的時間可以反應
算是幸運啦

Patrick

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mazaku

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6^#

發表於 2017-8-25 09:07 |只看該作者

哈哈哈~~~ 派大救得好~~

一般機子會栽掉... 多數是突發狀況後又手忙腳亂, 你真是幸運~ XD

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發表於 2017-8-25 10:17 |只看該作者

mazaku 發表於 2017-8-25 09:07
哈哈哈~~~ 派大救得好~~
一般機子會栽掉... 多數是突發狀況後又手忙腳亂, 你真是幸運~ XD ...

ma大
運氣好啦
當下真是嚇到擴約肌失調了說
哈哈哈

Patrick

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fiero_tw

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飛行少尉

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發表於 2017-8-25 13:52 |只看該作者

擴約肌失調是什麼

該不會是褲底一包吧

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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