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150X射槳

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電梯直達

1^#

發表於 2016-12-2 21:52 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 simon0123 於 2016-12-2 21:59 編輯

全新150X射槳!

150X共調整及試飛了三次。經過三次的調整及試飛還是不太滿意。至第4次把十字盤調到水平然後試飛。怎料機子還沒有離地,突然"碰"一聲把我嚇壞。回神後才意識到射槳！這十分危險，幸運地沒有傷及自己和家人！

[size=12.800000190734863px]幾天後，我用super combo 內附的第二套主槳安裝在機子上，飛了五次後檢查主槳，[size=12.800000190734863px]發現其中一隻槳於槳根有一條明顯裂痕！雖然主槳有磨擦地面，[size=12.800000190734863px]使槳尾有磨損，但應該不會令到槳根有裂痕！2套槳的品質都有問題，飛數次後槳根會有裂痕，有射槳危險！小心！！！！！！

各飛友飛前要檢查主槳！

IMG_20161122_162951.jpg (239.91 KB, 下載次數: 73)

IMG_20161122_163231.jpg (289.66 KB, 下載次數: 47)

IMG_20161122_163332.jpg (270.37 KB, 下載次數: 85)

IMG_20161201_095922.jpg (34.71 KB, 下載次數: 41)

第二套槳

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woody0116

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飛行少校

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2^#

發表於 2016-12-2 23:05 |只看該作者

有摔過嗎?

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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simon0123

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3^#

發表於 2016-12-2 23:19 |只看該作者

用第一套槳沒有摔過。新的
用第二套槳時因電池鬆脫，機子掉下來。但高度不高，只傷了槳尾及頭罩

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DEDE

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發表於 2016-12-2 23:47 |只看該作者

simon0123 您好!
非常抱歉!
方便把您那組槳寄回公司了解嗎?這組槳是使用耐衝擊ABS,這種料很敏感射出成形前期數量必須打掉,看起來應該是製程初期的不良品,是生產疏失,請問有因此造成其他零件損壞嗎?星期一MAY會主動與您連絡處理!
感謝您的諒解與支持!

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kinfun

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5^#

發表於 2016-12-2 23:57 |只看該作者

香港亦有人有此問題

ALIGN T-REX 150X
ALIGN T-REX 450L
ALIGN T-REX 470L
ALIGN T-REX 550L
ALIGN T-REX 700L Top
SAB GOBLIN 380
SAB GOBLIN 380 Chinese Limited Edition
GAUI X3
GAUI X4II
GAUI X5V2
GAUI X7 FORMULA
Futaba 18SZ

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DEDE

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發表於 2016-12-3 00:13 |只看該作者

kinfun 發表於 2016-12-2 23:57
香港亦有人有此問題

150主槳如果有同樣問題發生請主動連絡公司售後服務!
公司已有因應,因此材料物性特殊敏感!黑色較不易分辨初期射出成形NG品,目前已停產黑色槳,標配改換白色!
造成飛友困擾深表抱歉!

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simon0123

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7^#

發表於 2016-12-3 16:36 |只看該作者

我也是香港玩家

早前已到香港代理換了第一套射出來的主槳（頭3張圖片是第一套射出來的主槳）。同時也請香港代理把主槳寄回台灣總公司

原機第二套槳都是這樣！整套機的槳都有問題！作為玩家，我怎樣去分別主槳有沒有問題？我怎麼知道槳是用什麼膠料？我用的都是原廠產品，沒有預計槳會因品質問題而射槳。用原廠產品就是對貴公司的出品有信心及支持，沒想到2套槳都有問題！

如果到槳射出來才知道品質有問題，那時就太遲了。先不論炸機的損失，更大的問題是可能已有人因此而受傷！

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DEDE

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8^#

發表於 2016-12-3 19:00 |只看該作者

simon0123 發表於 2016-12-3 16:36
我也是香港玩家

早前已到香港代理換了第一套射出來的主槳（頭3張圖片是第一套射出來的主槳）。同時也請香 ...

simon0123您好!

150X 主槳飛斷射槳的問題,到目前,公司就只有收到您反應的個案,絕無其他案例,在剛剛對了照片,才知此事件是同一人,您是11/21發來業務部反應,信中最後您提到要給補給您兩對槳,公司也於11/23通知現代補給您了(損壞的槳公司還未收到)!
對此事件說明!
150X主旋翼,不論什麼顏色的150主槳,全採用,高強度,耐斷裂,耐衝擊100%的全新材料ABS塑鋼料,在廠內所做的耐破裂檢驗也都相當穩定正常,而照片槳斷裂現象,確實是非常特別異常?!量產品檢驗未曾見過此斷裂情況,又因為一直沒收到寄回的損壞品可分析,經技術單位幾天分析原因後,這問題有"萬分之幾"的可能機率,所以初歸於,因ABS物性,塑膠成形機在生產黑色成品不易判別,每批成形生產的初期,前幾十模產品必需完全挑除,是否沒挑除完全?所以技術單位提議,在未查明原因前,先暫停ABS黑色料用於高轉速主旋翼上! 目前只有150主旋翼是使用ABS材料!

但可以確定
已出貨150X所標配的主旋翼,材料強度都是如照片,一次折彎成90度是不會斷裂,並且在折彎處有明顯白化現象,才是正常,需經兩三次彎折才會斷裂,且斷裂面亦有明顯白化現象!所以目前出貨的正常品的強度照說是沒問題!

有T-150X的飛友,可以將摔機損壞的槳,折彎測試,看是否是如同我所說的強度,還是如樓主的像餅干脆裂現象!(除非冰凍在零下10度以下,超過5小時,強度是會退化很多,但也不至於如樓主的脆化現象,自己產生裂痕, 但普片現象,塑膠製品長期冰凍在零下10度,拿出來立即敲擊破壞,是有可能產生塊狀破裂)

8341ABC.jpg (233.66 KB, 下載次數: 47)

8343ABC.jpg (237.05 KB, 下載次數: 90)

8344ABC.jpg (232.94 KB, 下載次數: 52)

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范志誠

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飛行少尉

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發表於 2016-12-3 20:51 |只看該作者

本帖最後由范志誠於 2016-12-3 20:57 編輯

我的150槳去敲到鐵盆

尾管都炸歪了

旋翼一樣照用，敲到的地方稍微凹進去而已

已經飛30架次以上了

旋翼其它位置一點傷也沒有

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

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simon0123

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10^#

發表於 2016-12-4 00:40 |只看該作者

破裂的一對主槳已於11月30日交到香港代理手上。與此同時，我也從代理補回了一對主槳。

第四張圖是隨機附送的第二套主槳。正如我次前所言，使用第二套槳時因電池鬆脫，機子掉下來，傷及槳尾。拆下來檢查時就發現裂痕。
在未使用隨機附送的第二套主槳前，我有影相並詢問貴公司主槳的槳根上有一直痕會否有問題並導致射槳。而貴公司回覆這是正常的。但結果就如第四張圖。

補回的主槳還沒有使用！

IMG_20161124_111117.jpg (249.26 KB, 下載次數: 100)

未使用前-隨機附送第二套主槳

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kinfun

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發表於 2016-12-4 01:00 |只看該作者

香港還有飛友今日檢查槳根時,發現裂痕

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DEDE

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發表於 2016-12-4 06:47 |只看該作者

kinfun 發表於 2016-12-4 01:00
香港還有飛友今日檢查槳根時,發現裂痕

表面有類似針劃過的細線,那是塑膠成形正常現象。
當塑料注入模具,塑料流動包覆金屬件經常會發生的自然形成的接合線,可以說是正常,這種現象經常發生在光亮面的塑膠製品的表面,尤其在光亮黑色製品會更突顯。

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starryalley

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發表於 2016-12-4 13:36 |只看該作者

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=765866 美國飛友也有遇到。美國Align有包他的損失了。

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slk320

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14^#

發表於 2016-12-5 09:33 |只看該作者

本帖最後由 slk320 於 2016-12-5 10:51 編輯

以照片分析 , 特別之處在於樓主的每一支槳的槳根表面 , 看起來像是沾到類似甲苯甲酫石化之類溶劑 , 各位要是注意觀察 ! 不難看出 , 斷裂周邊很明顯的 , 表面已有被溶蝕現象 ! 以塑膠類眾多材料來說 , ABS是最怕石化溶劑 , 如果不小心沾到了沒有立即擦掉的話 , 幾個小時後 , 很容易造成ABS的脆化裂解 , 更容易讓看起來如裂痕細線的膠料會膠面撥離裂開 , 如樓主照片 , 鋁套中間有條會膠線是完全裂解開 ! 象徵是明顯可見 !
以上純個人看法 , 不代表任何立場 , 重點在於這溶解現象是發生在哪一方 ?

借用這張片

223256dgvvb2m2biveg4ei_jpg_thumb.jpg (123.86 KB, 下載次數: 48)