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600l +MB

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jameshsu

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電梯直達

1^#

發表於 2015-12-3 11:45 |只看該作者 |倒序瀏覽

http://shop.align.com.tw/index.php?cPath=11_2965_20_206
怎麼不早點出....................

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jzcmrogert

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2^#

發表於 2015-12-3 12:09 |只看該作者

哈哈真的是昨天才上架

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mazaku

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3^#

發表於 2015-12-3 15:13 |只看該作者

剛上架的話離實際拿到東西還有一段時間呢, 也許一週後或更久一些~

根據以往的經驗, 莫非你剛花掉預算? ~

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fiero_tw

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飛行少尉

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4^#

發表於 2015-12-3 17:03 |只看該作者

未來應該全MB+ 化

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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jameshsu

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5^#

發表於 2015-12-4 11:19 |只看該作者

mazaku 發表於 2015-12-3 15:13
剛上架的話離實際拿到東西還有一段時間呢, 也許一週後或更久一些~
根據以往的經驗, 莫非你剛花掉預 ...

不~~~~~我十月份剛買...............................

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mazaku

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6^#

發表於 2015-12-4 11:24 |只看該作者

jameshsu 發表於 2015-12-4 11:19
不~~~~~我十月份剛買...............................

看看之後MB+陀螺儀會不會零售(?), 目前看來大概都是搭整機出售~

零售時間要等亞拓公布了, 我個人猜想是有零售機會的~ = =;

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k760724k

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飛行少校

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7^#

發表於 2015-12-5 20:29 |只看該作者

應該有零售機會的

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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DAT

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飛行中尉

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8^#

發表於 2015-12-15 07:37 |只看該作者

為何不能像500L新套裝一樣,直接 FBL旋翼頭+MB ? 或是干脆讓消費者自己選擇,看是喜歡 DFC +MB套裝或 FBL+MB 套裝 ?

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patrick053

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飛行中尉

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9^#

發表於 2015-12-15 10:14 |只看該作者

600這級數很尷尬
所以冷門
因此只要有變更
一定是最後的啦
甚至有可能不會變更

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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DC_Chang

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飛行少尉

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10^#

發表於 2015-12-15 10:29 |只看該作者

有時候就是這樣~~只能說早買早享受!!至於划不划算其實重要的是自己心態問題罷了!!

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DAT

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飛行中尉

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11^#

發表於 2015-12-17 08:52 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2015-12-17 09:38 編輯

patrick053 發表於 2015-12-15 10:14
600這級數很尷尬
所以冷門
因此只要有變更

我是覺得600滿好的,如果要挑600哪邊不好,絕不是電池通用性和大小的問題!
老外論壇裡,對600的評價都說很讚,也非常多人擁有和飛600,
缺點也都清楚點出和討論如何DIY改進,像亞拓原廠動力改裝套件,一堆人就拍手叫好,
如果其他的小缺點小零件,也能做出相對應的改進,600就越來越讚了!

具體的缺點之一,就是希望亞拓能將前傘齒齒模改700級M1規格,目前M0.8動力升級容易掃齒,這最被詬病,
不過,M0.8也不是不能用,不是每個人都會出問題,但..在這不諱言,碰到的人的確不少,
另外,像DIY改善波箱傘齒咬合虛位的各型號尺寸華司,
適合不同廠牌陀螺調機軟體基礎的十字盤的各種長短球頭(這一點可從現有不同機型的球頭去找出來改,還要另外買適合零件很煩就是了)..
等等等等之類..如果這些種種小改裝件能直接附屬在套機中或開發上架,那就更棒了....
600將更如虎添翼,獲得更多人喜愛,而我們都只知挑剔600尺寸尷不尷尬,電池管理,老外反而沒那麼在意!!!!
結論就是,好機不寂寞呀,擁護者還是有不少!

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patrick053

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飛行中尉

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12^#

發表於 2015-12-17 10:39 |只看該作者

DAT 發表於 2015-12-17 08:52
我是覺得600滿好的,如果要挑600哪邊不好,絕不是電池通用性和大小的問題!
老外論壇裡,對600的評價都說很讚, ...

dat大

你說的真好
的確
產品要不停地改進才能延續產品的壽命
我把600機身換成570也是因為一些機構上問題而使然
絕不是電池或動力方面問題 ( 我600原機就已經是 750mx的動力套裝 )
只是很可惜的
持續改進這方面並沒有得到原廠的太多支援
相當某採啊

Patrick

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DAT

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飛行中尉

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13^#

發表於 2015-12-18 09:23 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2015-12-18 09:53 編輯

patrick053 發表於 2015-12-17 10:39
dat大

你說的真好

嗯嗯,其實發現一個有趣的統計數字,在某個老外電直專屬論壇上,
發文帖子統計總數的比較,,450是第一名,最多人討論,帖子最多,這用抖宅想馬災,沒甚好意外!
但跌破眼鏡的是,第二名是500,第三名是600~~(註:見附圖)
如果先不看數據,要大家用猜測的話,討論帖排名的2~3名應該是會落在,平常大家都一直下毒的550級和700級,但~~~結果是出人意料!

在國內推薦是一回事,但老外可能不買單,現實是否是如此,能否直接套用上~"有人玩才會有討論"~這句話,不得而知,各人自己去解讀吧!

PS>這統計並不代表什麼,提供參考看看而已,也為上面的回文做個佐證!
600冷門嗎?統計數字或許不是這麼顯示的!

ct001.jpg (160.52 KB, 下載次數: 42)

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patrick053

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飛行中尉

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14^#

發表於 2015-12-18 10:24 |只看該作者

DAT 發表於 2015-12-18 09:23
嗯嗯,其實發現一個有趣的統計數字,在某個老外電直專屬論壇上,
發文帖子統計總數的比較,,450是第一名,最多 ...

DAT大

你這統計資料相當有意思
而我的機子剛好也是落在這統計資料中
根據國內某家賣 goblin 的賣家表示
goblin 賣最好的是 380/570 這兩款
如果免強把 380 歸到 450 這一級
570 歸到 600 這一級的話啦
其實我在飛場看到的大機也是 600 居多 (跟 550/700 比)
但是我看到的都是他牌 600
亞拓 600 反而在我常去的飛場中少見
假設
把我常去的飛場都做取樣來看 ( 當然這樣的取樣並不標準, 所以只是假設 )
600 比 550/700 多
而又都是他牌
那亞拓真的是忽略這個級數的產品
不過以上只是建立在一個取樣不標準的假設條件
哈哈
扯遠了
不過如果我的 570 算是 600 級的話
至少我目前相當滿意他的表現啦

Patrick

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DAT

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飛行中尉

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15^#

發表於 2015-12-18 11:14 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2015-12-18 11:19 編輯

patrick053 發表於 2015-12-18 10:24
DAT大

你這統計資料相當有意思

p大,不想解釋太多,免得又有產生更多誤會!
再貼上其他幾家廠牌的討論帖的發帖統計(包含你上面目前的機型)!
我上一篇資料,那邊篇幅雖然含蓋很多600,但其實說穿了,裡面討論的文章,幾乎都針對亞拓,
也正因為這論壇把各廠牌電直分得很細,都各自有自己的分版,老外很少發生會跑錯版!

PS>但你說得沒錯,或許亞拓真的長期太忽略600的存在,新春方案也不強打,但..竟然可以在國外論壇引起熱烈討論!!
亞拓是不是壓錯寶了呀!噗噗

ct002.jpg (125.2 KB, 下載次數: 43)

ct003.jpg (126.58 KB, 下載次數: 43)

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