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飛行少尉

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發表於 2013-12-29 22:06 |只看該作者 |倒序瀏覽
一、小弟以前玩固定翼飛機,電變都隨便買~

  假設... 反正大概知道馬達+槳的搭配,最多電流大概20A,就買30A的電變~

  也沒選擇甚麼牌子,就在網拍上問當初賣我西斯納的老闆30A電變多少就買了~

  買的電變也是沒名氣的牌子~ 我也忘記是甚麼牌了~

  小弟的電變用起來~ 都很容易起高溫,所以後來才都把電變裝在機體外面,直接吹螺旋槳的風散熱


  小弟第一次玩直升機~ 亞拓的450~

  飛完真的讓我滿驚奇的,摸一下電變~ 明明是裝在調速器座下面,卻不會起高溫~ 甚至摸起來還冷冷的,連飛3顆電池才會有點溫溫的

  馬達也是~ 也不容易起高溫,頂多就是摸起來溫溫的

  不知道這差別在哪裡呢?

  讓我都想把亞拓的馬達、電變裝到定翼機上了,但是想到...
  西斯納螺旋槳在前面,如果螺旋槳打到、馬達軸心歪了... 我就蛋疼了... 這可不是對岸的馬達自己隨便搞一搞就算了

二、四軸不知道會不會出無刷款呀,無刷款負重能力應該很優哦...

  希望下一個新款四軸能用無刷馬達


三、250當入門機好像也不錯?

  小弟的450,槳稍微掃到主軸就彎了

  小弟調250的時候,有不小心掃到地板,但主軸沒彎,還能繼續飛

  雖然新機價錢跟450差不多...但是我想是貴在那個3GX吧?

  維修保養還是滿便宜的~ 消耗品也少了[止推軸承],250沒止推

  不過是比450還要怕風很多...

  但小弟還能接受

  250被風吹頂多上上下下

  (因為氣流? 還是因為循環螺距改變呢? 小弟試過停旋狀態,副翼左右亂打,也會一直往上飄,不知道是不是循環螺距的關係?)

  副翼、升降也是輕微的斜掉而已~ 很輕微~
  
  最近小弟也是重新調250的感度,看能不能減輕風對副翼、升降的影響,效果不錯,看來我感度調太低

  以前玩沒陀螺儀的定翼機(西斯納),更怕風...那風吹來一偏真不是蓋的,在練反應@@大動作修正...

  小弟是獨子家用開銷很大,也沒賺甚麼大錢,沒了就算了的摳摳沒很多~

  最近感覺250玩的比較輕鬆愉快些

  而且~~~ 250的電池才850mah,一下子就充飽了...

(哎呀~ 爬文有看到飛友說,新春優惠怎麼沒有250...是退主流嗎... 來發個廣告文XD 順便建議亞拓出個250新樣式主旋翼吧)
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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發表於 2013-12-29 23:18 |只看該作者
四軸出無刷馬達應該會超級優ㄛ...
好期待喔...
無邊際的天空
一起乘著風
順風飛翔吧

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發表於 2013-12-29 23:25 |只看該作者
直升機電裝可是不能隨便的
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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發表於 2013-12-30 06:51 |只看該作者
我都是用廠商建議的電裝! 比較可靠! 不用再去排除依些奇怪問題!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-12-30 07:25 |只看該作者
搭配原場的比較穩
四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中  2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買  
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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發表於 2013-12-30 08:58 |只看該作者
直昇機的電裝  可不能和一般定翼機相比阿
450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

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Horries

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發表於 2013-12-30 09:19 |只看該作者
感謝大大的分享!
Funfly Free mind...

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發表於 2013-12-30 09:24 |只看該作者
機子越大越抗風,不用一直在修正 ,比較接近模擬器手感!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-12-30 09:27 |只看該作者
電變是直升機的核心之一,可不能隨便哦!
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR  XG8

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發表於 2013-12-30 10:39 |只看該作者
還是用原廠建議的比較好

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發表於 2013-12-30 11:25 |只看該作者
認同以上大大的看法~~
Funfly Free mind...

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發表於 2013-12-30 11:59 |只看該作者
冬瓜舒 發表於 2013-12-29 23:18
四軸出無刷馬達應該會超級優ㄛ...
好期待喔...

是呀~

小弟對碳刷有陰影...

如果出無刷、負重能力又比450高的話,我一定敗一台
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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發表於 2013-12-30 12:05 |只看該作者
k760724k 發表於 2013-12-29 23:25
直升機電裝可是不能隨便的

是呀~

小弟未來的定翼機,伺服機一定會選擇亞拓的

定翼機摔機,舵機都不會有損傷(除非舵機直接受到撞擊才有可能),用好一點沒差

馬達就... 小弟的定翼機摔機的話,馬達軸心容易歪,不敢用亞拓的... 用大陸貨就好

電變也用亞拓的

沒名氣的品牌電變30A才350... 亞拓雖然15A就要1千,但是沒名氣品牌30A的電變如果裝在機身裡用起來會燙人
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發表於 2013-12-30 12:08 |只看該作者
woody0116 發表於 2013-12-30 06:51
我都是用廠商建議的電裝! 比較可靠! 不用再去排除依些奇怪問題!

是呀~

小弟看其他論壇大大分享的副廠直升機,也是有大大都上亞拓電裝
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發表於 2013-12-30 12:11 |只看該作者
FLY翔翔 發表於 2013-12-30 07:25
搭配原場的比較穩

是呀~ 搭原廠也是省學費
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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