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熄火開關

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asd

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電梯直達

1^#

發表於 2013-11-22 18:14 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問大大.機子在空中.油門.拉到最低點讓他降落...跟熄火降落.有什麼分別.

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吳仁遠

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2^#

發表於 2013-11-22 18:27 |只看該作者

一個是有動力.可重來

.一個是無動力.下來就下來了.不能後悔.願賭服輸

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Ben23

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3^#

發表於 2013-11-22 18:53 |只看該作者

沒玩過熄火降落, 有個疑問憋很久...:
那熄火降落跟...切hold有什麼不同? 還是就是跟切hold一樣? 只是pitch可能要調整一下?
感謝!

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WD40

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4^#

發表於 2013-11-22 19:28 |只看該作者

本帖最後由 WD40 於 2013-11-22 19:30 編輯

熄火開關切下去，油門怎推都沒有動力...
thro hold就是油門熄火保持開關英文縮寫！

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WD40

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5^#

發表於 2013-11-22 19:31 |只看該作者

吳仁遠發表於 2013-11-22 18:27
一個是有動力.可重來.一個是無動力.下來就下來了.不能後悔.願賭服輸 ...

熄火降落也可以反悔，感覺轉速不夠了切掉就好了，轉速就會回來了，但是高度要自己掌控好，不然高度不夠就來不及恢復轉速從來！

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吳仁遠

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飛行中尉

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6^#

發表於 2013-11-22 19:36 |只看該作者

WD40 發表於 2013-11-22 19:31
熄火降落也可以反悔，感覺轉速不夠了切掉就好了，轉速就會回來了，但是高度要自己掌控好，不然高度不夠就 ...

W大補充的很好.高度和臨場反應也是息降的關鍵

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WD40

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7^#

發表於 2013-11-22 19:41 |只看該作者

本帖最後由 WD40 於 2013-11-22 19:57 編輯

https空格://www.youtube.com/watch?v=jIvO-tWc4yc（複製連結刪除"空格"2字）這是熄火降落練習影片！他用大概1/5桶油飛了8分鐘，因為大部分時間都是引擎怠速而已~
油機很好判斷有沒有熄火因為沒熄火會有煙，影片中並非完全熄火而是引擎怠速，因為再練習不然下來一次發動一次不就會瘋掉，油機有離合器甩片再怠速時甩片因為轉速不夠不會被完全甩開所以跟離合器罩不會銜接，也就沒有動力傳導到主齒盤上所以也是無動力狀態~

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IHL