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像真機一直抖

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電梯直達

1^#

發表於 2013-7-7 02:21 |只看該作者 |倒序瀏覽

小弟有一台450的像真機500E,在未裝殼之前起飛,一切正常,裝了殼之後才剛離地,整台機子就拼命的一直抖,而且上上下下,我目前的集體螺距是10度,整台機子也固定的很好,請問還有哪些因素可能導致機子如此呢?感謝指導

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600PRO*1
500PRO*1
450PRO*2
XG8日本手.....努力停懸中

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chotaihua

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飛行上尉

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2^#

發表於 2013-7-7 04:46 |只看該作者

轉速不足,請調整油門與螺距曲線,讓停懸的轉速高一點.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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diving1225

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飛行少尉

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3^#

發表於 2013-7-7 04:57 |只看該作者

像真機確實有其難度的地方.
因為空間封閉,更加容易共鳴
除了雲大說的轉速不能太低外
機殼與機體結構處應更為扎實,並做很多減振措施
減少共鳴產生

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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k760724k

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飛行少校

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4^#

發表於 2013-7-7 09:31 |只看該作者

除專速提高，也能檢查一下停懸螺距

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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andy45560412

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5^#

發表於 2013-7-7 12:03 |只看該作者

k760724k 發表於 2013-7-7 09:31
除專速提高，也能檢查一下停懸螺距

大大的意思是轉速提高,降低螺距是嗎

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XG8日本手.....努力停懸中

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k760724k

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6^#

發表於 2013-7-7 15:09 |只看該作者

andy45560412 發表於 2013-7-7 12:03
大大的意思是轉速提高,降低螺距是嗎

若停懸螺距在約5度那就先增加停懸油悶轉速試試囉！

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
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ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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jackyliu630

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7^#

發表於 2013-7-7 16:15 |只看該作者

是不是可以把殼拆掉再試一次看看還會不會抖,如果不會就有可能是裝殼的時侯有其干涉,要仔細檢查一番唷!!

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劉玹言

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8^#

發表於 2013-7-7 17:51 |只看該作者

轉速不夠,或螺距太大,都有可能造成喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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chotaihua

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9^#

發表於 2013-7-7 18:13 |只看該作者

jackyliu630 發表於 2013-7-7 16:15
是不是可以把殼拆掉再試一次看看還會不會抖,如果不會就有可能是裝殼的時侯有其干涉,要仔細檢查一番唷!! ...

拆掉殼以後重量變輕,停懸所需螺距變小,有可能就不會抖.這樣的故障排除程序會造成混淆.
所以要先調整油門與螺距,確認抖動是否為增加像真機殼的重量所致.

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batista123

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10^#

發表於 2013-7-7 18:13 |只看該作者

集體羅拒和轉速搭不起來是原因之一
另外可以檢查一下GYRO看看有沒有鬆動喔

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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forever

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11^#

發表於 2013-7-7 19:43 |只看該作者

本帖最後由 forever 於 2013-7-7 19:45 編輯

通常如果沒摔過的直升機，會頭/尾巴上下抖動，十之八九都是轉速不夠所致，要量轉速，當然要用轉速表，如果沒有轉速表，但有智慧型手機，可請朋友幫您看一下停旋時的油門位置，例如是55%，那就落地後，用重物將直升機壓住腳架(注意別傷了烤漆)，然後推油門到55%的位置，用手機與安裝的APP測量主旋翼轉速。

ANDROID的直升機轉速計(免費，請自行到GOOGLE PLAY 搜尋下載安裝)：名稱 RPM Gauge ，圖形為老式麥克風形狀，他是偵測槳的聲音頻率，換算成每分鐘幾轉。

T-REX 500E PRO Super Combo
FUTABA 14SG-SHOW GIRLS

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k760724k

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12^#

發表於 2013-7-7 20:35 |只看該作者

forever 發表於 2013-7-7 19:43
通常如果沒摔過的直升機，會頭/尾巴上下抖動，十之八九都是轉速不夠所致，要量轉速，當然要用轉速表，如果 ...

App量出來的轉速會跟轉速計的誤差很多嗎?

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forever

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13^#

發表於 2013-7-7 20:48 |只看該作者

k760724k 發表於 2013-7-7 20:35
App量出來的轉速會跟轉速計的誤差很多嗎?

嘿嘿，我有用過雷虎光電式轉速計(飛機用的)，但他基本起跳是100轉，跟我用手機量測頻率換算下來的轉速差不多。

T-REX 500E PRO Super Combo
FUTABA 14SG-SHOW GIRLS

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jrplc

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14^#

發表於 2013-7-7 20:52 |只看該作者

本帖最後由 jrplc 於 2013-7-8 09:08 編輯

也有可能是共震，機殼衋量和機身避震，共震會讓舵螺誤動

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k760724k

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15^#

發表於 2013-7-7 20:55 |只看該作者

forever 發表於 2013-7-7 20:48
嘿嘿，我有用過雷虎光電式轉速計(飛機用的)，但他基本起跳是100轉，跟我用手機量測頻率換算下來的轉速差 ...

想不到有這麼讚的app，來去載來試試，感謝

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