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250的尾傳動軸太軟

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飛行上尉

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發表於 2013-3-18 19:06 |只看該作者 |倒序瀏覽
250的尾傳動軸太細了,目前使用的材質似乎是空心的鋁管,雖然很輕但是太軟沒有彈性容易變形,精準度不高.
建議能改用較有彈性一點,或是更硬一點的材質,以避免容易因受力而變形.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2013-3-18 19:36 |只看該作者
恩恩
我也這麼覺得

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發表於 2013-3-18 20:06 |只看該作者
原帖由 chotaihua 於 2013-3-18 19:06 發表
250的尾傳動軸太細了,目前使用的材質似乎是空心的鋁管,雖然很輕但是太軟沒有彈性容易變形,精準度不高.
建議能改用較有彈性一點,或是更硬一點的材質,以避免容易因受力而變形.


記憶中....
金屬的特性硬就少了彈性
有彈性就硬不到哪去....

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發表於 2013-3-18 20:46 |只看該作者
小機子用的材料都要很講究~~~但材質的設定應該也是有其它的考量~~

就請亞拓的大大出來現身說法~~相信大家也都想略知個一二吧~~
600E PRO 一台
目前  入手1年7個月 飛行時數約850趟(平均每月固定30趟)
BEC導致失控 3次  手殘 0失事
地面失事1次(尾巴反饋設錯,導致尾前傳動齒開去)

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發表於 2013-3-18 21:35 |只看該作者
有同感是可以在強化一點....

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發表於 2013-3-18 21:45 |只看該作者
鋁管的確容易變形且較軟

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發表於 2013-3-18 21:49 |只看該作者

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飛行少尉

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發表於 2013-3-18 22:24 |只看該作者
其實可以考慮碳纖材質,應該也不錯!
福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友,一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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發表於 2013-3-18 22:42 |只看該作者
希望您的建議  能被採納喔 ^^"
T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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發表於 2013-3-19 00:01 |只看該作者
如果是碳先應該可以DIY,可惜找不到適合的金屬頭@@
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2013-3-19 00:06 |只看該作者
碳纖真的會比較好
T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

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飛行少校

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發表於 2013-3-19 06:45 |只看該作者
碳纖硬度高似乎是一選項,但好像沒有廠商採用, 不知是否是成本太貴呢?
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-3-19 12:26 |只看該作者
原帖由 akun1977 於 2013-3-18 20:06 發表


記憶中....
金屬的特性硬就少了彈性
有彈性就硬不到哪去....


正確喔!金屬的特性硬就少了彈性~有彈性就硬不到哪去

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飛行上尉

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發表於 2013-3-19 17:40 |只看該作者
全部用碳纖維不知能否承受如此的扭力,不過如果把碳纖維包在實心鋁條的外面,或許就能兼顧彈性與不易彎曲永久變形的特性!
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飛行上尉

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發表於 2013-3-19 18:17 |只看該作者
我也覺得碳纖材質應該不錯.........
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