找回密碼
 註冊
查看: 4172|引用回復: 26
打印 上一主題 下一主題

引擎動畫

[複製鏈接]

314

主題

11

好友

2萬

積分

飛行少校

Rank: 10

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2013-3-14 20:49 |只看該作者 |倒序瀏覽
實際的噴氣發動機,但這是離心的類型,而不是軸向
離心渦扇發動機是主要用於匹馬力和沒有推力
他們產生一大堆的一個非常非常小的引擎功率,因此它們用於直升機等。
http://www.youtube.com/watch?v=MUxP3PCDRTE

10

主題

8

好友

2萬

積分

飛行少校

Rank: 10

2#
發表於 2013-3-14 21:29 |只看該作者
大開眼界

0

主題

0

好友

732

積分

高級會員

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

3#
發表於 2013-3-14 22:32 |只看該作者
長知識了!謝謝分享~~~~
600E PRO 一台
目前  入手1年7個月 飛行時數約850趟(平均每月固定30趟)
BEC導致失控 3次  手殘 0失事
地面失事1次(尾巴反饋設錯,導致尾前傳動齒開去)

1

主題

0

好友

2073

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

4#
發表於 2013-3-14 23:19 |只看該作者
原來內部是這樣運作的~感謝分享
T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

0

主題

0

好友

2641

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

5#
發表於 2013-3-14 23:30 |只看該作者
感謝分享
TREX 150 DFC
TREX 450 PRO
TREX 600N---冰凍中
GAUI   X5     爽飛中

40

主題

0

好友

1萬

積分

飛行中尉

Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8

6#
發表於 2013-3-14 23:48 |只看該作者
真是模不透... 噴射呀~  

17

主題

0

好友

4432

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

7#
發表於 2013-3-15 00:34 |只看該作者
真是強,原來直升機用的和飛機用的不一樣
真是長知識了^^
感謝分享,一目瞭然
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

199

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

8#
發表於 2013-3-15 01:08 |只看該作者
渦輪噴射發動機分為軸流式與離心式兩種

軸流式就是我們常見的噴射飛機所使用的發動機
空氣從壓縮段經過燃燒室直到渦輪段排氣出去都是在同一軸線上流動
並且藉由噴氣的反作用力來做前進的動力

離心式的壓縮段就像個離心扇,將空氣送入燃燒室
排氣動力不強,但是藉由傳動軸與齒輪箱將渦輪轉動的動力傳送出來
這類渦輪發動機大部分使用在渦輪螺旋槳飛機,直升機的動力以及大型客機的輔助動力裝置(APU)
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

288

主題

3

好友

2萬

積分

飛行少校

直升機愛好者

Rank: 10

9#
發表於 2013-3-15 03:05 |只看該作者
看不是很懂 ! 不過感謝分享!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

11

主題

0

好友

5133

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

10#
發表於 2013-3-15 09:42 |只看該作者
原帖由 chotaihua 於 2013-3-15 01:08 發表
渦輪噴射發動機分為軸流式與離心式兩種

軸流式就是我們常見的噴射飛機所使用的發動機
空氣從壓縮段經過燃燒室直到渦輪段排氣出去都是在同一軸線上流動
並且藉由噴氣的反作用力來做前進的動力

離心式的壓縮段 ...

太專業了!

那他們各自的優劣為何?
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR  XG8

199

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

11#
發表於 2013-3-15 10:47 |只看該作者
原帖由 KUCHUN 於 2013-3-15 09:42 發表

太專業了!

那他們各自的優劣為何?


只是因用途不同而做的不同設計.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

199

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

12#
發表於 2013-3-15 10:59 |只看該作者
這個是使用在客機上典型的雙軸軸流式發動機,
多級的渦輪葉片壓縮空氣送入燃燒室,噴發力驅動渦輪葉片再經由內軸驅動前方的渦輪扇產生強大的推力
看出來了嗎?這類高旁通引擎大部分的推力是來自那一大圈的渦輪扇葉喔!
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

69

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

13#
發表於 2013-3-15 14:19 |只看該作者
很厲害的..................
TREX-100X                               X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX      X1
TREX-500E DFC  3GX            X1
TREX-550E DFC 3GX              X2
TREX-600E DFC 3GX              X2
TREX-700E DFC  3GX            X2

0

主題

0

好友

2649

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

14#
發表於 2013-3-15 17:08 |只看該作者
長知識了,感謝大大用心分享及解說...

6

主題

0

好友

1492

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

15#
發表於 2013-3-15 19:42 |只看該作者
感謝分享喔
阿里阿多
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-10 07:52

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部