Scorpion Gunship

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電梯直達

1^#

發表於 2013-1-9 21:08 |只看該作者 |倒序瀏覽

阿凡達電影中的天蠍武裝直升機

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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KUCHUN

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飛行少尉

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2^#

發表於 2013-1-9 21:26 |只看該作者

真是厲害!

佩服的五體投地!

凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中

)
T-REX 150 DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR XG8

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kingjames

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3^#

發表於 2013-1-9 22:18 |只看該作者

真厲害!

Trex-100X
Trex-450 PRO + Futaba T10 CHG
Trex-600N (除役)
Trex-700N -DFC(屋頂重降落)報廢
GUAI-X7

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4^#

發表於 2013-1-9 22:36 |只看該作者

我想這樣的直升機雙馬達的油門以及懸翼面角度的混控，應該都是在遙控器內設定達成的吧，應該很複雜難度也很高。

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神童

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Team Align

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5^#

發表於 2013-1-9 22:44 |只看該作者

跟四軸的飛行概念應該是差不多的,我看起來他在尾巴的升降舵部分也還有一個小螺旋槳

強

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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葉翰霖

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飛行少尉

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6^#

發表於 2013-1-9 23:08 |只看該作者

可改變主旋翼的角度............這個屌，所以阿凡達內的飛行器不是亂畫的ㄟ還真的可以飛

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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cm2328

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7^#

發表於 2013-1-9 23:22 |只看該作者

簡單就是美 , 這機不簡單 , 但仍是很美!

100 X
250 DFC x 4
450 PRO 改DFC
450 3GX 改DFC
450 pro plus x 1
470 3GX
500 ESP 改DFC
500 3GX x 2 改 DFC
550 3GX 改 DFC x 1
T-REX800 x 1

FUTABA 10C x 2

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Yi-Chun

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8^#

發表於 2013-1-10 00:41 |只看該作者

這等改造功力真是厲害~佩服

T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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9^#

發表於 2013-1-10 07:20 |只看該作者

如果跟四軸一樣,這就沒辦法到飛了!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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10^#

發表於 2013-1-10 09:32 |只看該作者

原帖由神童於 2013-1-9 22:44 發表
跟四軸的飛行概念應該是差不多的,我看起來他在尾巴的升降舵部分也還有一個小螺旋槳
強

應該是跟三軸很類似,但是前面兩顆風扇縱軸是可變角度的
在阿凡達影片中可以看出那兩個風扇是前後仰角可轉動跟風扇臂也可以抬升或下降

但是在這個模型上只有看到前後仰角可轉動
那麼如果機身要做滾轉的動作勢必要改變左右風扇的轉速
但是這樣左右扭力會不平衡產生自旋的動作
這實在有點不解

前進與後退應可增加或減少後方扇葉的轉速,並混控前方兩個扇葉的轉速維持高度,這樣就可改變機身姿態來移動
自旋時扇葉左右兩個前後仰角反向並混控轉速也可維持高度自旋
左右側滑時應該是抬升一側的風扇造成升力向量偏移而左右側滑
這樣的機型跟傳統三軸直升機比起來理論上穩定性是比較好還是比較差呢?

在這個機型上3軸陀螺儀應該可以輔助機身更穩定
X軸控制左右風扇臂的升降,穩定側傾(滑)
Y軸控制後風扇的轉速,穩定機身仰角
Z軸控制左右風扇的前後仰角,穩定自旋

以上是我的個人見解,歡迎指教!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-1-10 09:42 編輯 ]

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11^#

發表於 2013-1-10 09:46 |只看該作者

重點是台灣甚麼時候才有賣這麼像真的天蠍武裝直升機ㄚ!

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IHL

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飛行少校

Horries

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12^#

發表於 2013-1-10 10:17 |只看該作者

做的真漂亮!
不簡單!

Funfly Free mind...

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劉玹言

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飛行少校

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13^#

發表於 2013-1-10 10:30 |只看該作者

原帖由 chotaihua 於 2013-1-10 09:46 發表
重點是台灣甚麼時候才有賣這麼像真的天蠍武裝直升機ㄚ!

好期待

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dinny5526

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14^#

發表於 2013-1-10 17:09 |只看該作者

這個厲害, 不過 2 軸要如何穩定控制........:deem79 :deem79

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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