600 PRO 兩趟電池飛行途中會感覺會有動力瞬間減少,但一下子,轉速有慢慢起來情形

woody0116

我目前的問題是 600 PRO 兩趟電池飛行途中會感覺會有動力瞬間減少,但一下轉速又有慢慢回來情形,看一下 castle log 檔,發覺 電壓,油門不變,但轉速跟電流會迅速降低又起來,請問這種情形是可以朝  「單向軸承失靈」及」馬達齒鬆脫方向」找答案嗎?附件為 log 檔 ,不過我單向軸承是新換 ,這樣就剩是馬達齒問題? 有試轉一下主齒 ,沒發現滑動現象

zip 檔沒辦法傳上去~

[ 本帖最後由 woody0116 於 2012-12-27 09:58 編輯 ]

lliu0130

因為中斷的時間約2-3秒, 可能電變,電池的接頭冷/脫焊問題..在某個角度或震動到一定程度會出現.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-12-27 10:46 編輯 ]

神童

應該是接頭方面的問題！

woody0116

如果兩趟不同組電池都這樣,我可能要檢查一下電變那邊接頭!

[ 本帖最後由 woody0116 於 2012-12-27 14:33 編輯 ]

lliu0130

原帖由 woody0116 於 2012-12-27 10:45 發表
如果兩趟不同組電池都這樣,我可要解查一下電變那邊接頭!

有可能, 因為600 的電變大多是彎一個角度跟電池Y接接在一起,
但大多數人較少固定電變出來的線.在飛行時,它應都處在晃動的狀態下.
加上多次插拔,就有可能在飛行狀況下出問題.

woody0116

我飛行有特地用魔鬼氈再把線綁再一起 ,另外我沒有用防火花設備 , 有沒有可能是接點黑炭太多導致此現象呢?

[ 本帖最後由 woody0116 於 2012-12-27 12:41 編輯 ]

lliu0130

原帖由 woody0116 於 2012-12-27 10:54 發表
我飛行有特地用魔鬼氈再把線綁再一起 ,另外我沒有用防火花設備 , 有沒有可以接點黑炭太多導致此現象呢?

也有可能.黑到某個程度就會拉大阻抗,但無法判斷這是否為主因.
因為電流當時在20多A.

像我的3S電池每顆飛約100次,接頭黑了我就會換掉.



但600/700級接頭成本略高,換接頭不易焊(線徑略粗),就會加防火花





[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-12-27 11:20 編輯 ]

woody0116

原帖由 lliu0130 於 2012-12-27 10:35 發表
因為中斷的時間約2-3秒, 可能電變,電池的接頭冷/脫焊問題..在某個角度或震動到一定程度會出現.

突然想到!  如果電池斷電 為什麼 log 值上電壓的數值沒有下降,只有 電流跟轉速下降呢?

lliu0130

原帖由 woody0116 於 2012-12-27 14:35 發表

突然想到!  如果電池斷電 為什麼 log 值上電壓的數值沒有下降,只有 電流跟轉速下降呢?

電壓已降到 33V 左右了啊..這樣每 Cell 不到 3V...
應沒有完全斷,而CC log 如果每秒取樣次數太少
就只能看到掉下來.再上去

woody0116

我把 RPM 顏色換成紫色較易辨認, Liu 大大你看的 應該是轉速 ,感覺在調轉速那一段時間 , 電壓反而升高,轉速跟電流卻下降 , 我初步的判斷,這樣感覺馬達齒滑齒嫌疑最大!

[ 本帖最後由 woody0116 於 2012-12-27 16:26 編輯 ]

神童

如果馬達齒鬆了,不太可能在讓你飛完一趟
我個人覺得插頭的嫌疑最大,我建議是換比較好的金插
例如RCPROPLUS X6系列的！

lliu0130

RCPROPLUS X6SA+1

slee

以我遇到和你相同情況的經驗都是單向打滑 (單向軸承與鋁框打滑) .

woody0116

瞭解!參考中.更正 我的兩趟是遇到這種狀況就馬上停止,所以每趟都飛不滿平常該飛的時間!

woody0116

原帖由 slee 於 2012-12-27 20:01 發表
以我遇到和你相同情況的經驗都是單向打滑 (單向軸承與鋁框打滑) .

你如何得知單向打滑呢? 有甚麼比較好的測試方法? 是"單向軸承與鋁框打滑" 或是 "單向軸承" 快壞掉" 呢?