可以請教一下各位大大…關於600E Pro...

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電梯直達

1^#

發表於 2012-11-26 17:03 |只看該作者 |倒序瀏覽

T-Rex 600E Pro 真的是台很好飛的機子，飛起來很沉穩
不過，飛了數十趟下來，每次出門帶600出去，都感覺它好沉重喔…

昨天，無聊，拿體重計來秤，發現它重… 4.4Kg...

我的T-Rex 600E Pro資料：
Castle ICE 120HV X1
Castle BEC Pro X1
3S 2200mah 25C LiPo X1
6S 3300mah 35C LiPo X2
ServoKing DS695HV X4
可以請教一下，大家的600都大約多重嗎？

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福利社團團長小張

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026

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2^#

發表於 2012-11-26 17:47 |只看該作者

我的700E更重還要帶發電機 1000w電供 PL8 還有工具箱一大推老婆都問我準備離家出走嗎帶那麼多機斯...爽就好為了滿足飛大型電直的快感..再多的裝備都不重要...您說ㄋ...

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WD40

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3^#

發表於 2012-11-26 17:49 |只看該作者

600PRO是600級中最肥的
我有過600PRO.X50E.M3D600
重量分別是4.2KG，4.2KG，3.6KG
600PRO電裝都原廠，電池坦克3450MAH兩顆
X50E上面的動力是700MX跟卡司特120A電池坦克3450MAH兩顆，噴到抓不住...
M3D600動力4025，70HV，3000MAH兩顆

[ 本帖最後由 WD40 於 2012-11-26 17:51 編輯 ]

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4^#

發表於 2012-11-26 18:12 |只看該作者

回復 2# 的帖子

我出門也是… 右手提600E Pro，左手提電池（6S 3300mah X4顆，6S 2650mah X4顆，3S 2200mah X7顆）
大斜背NB、工具箱，後背450 Pro … 想當年當憲兵，全附武裝也沒這麼傢絲…

福利社團團長小張

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5^#

發表於 2012-11-26 18:15 |只看該作者

回復 2# 的帖子

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6^#

發表於 2012-11-26 18:22 |只看該作者

回復 3# 的帖子

這樣子我瞭解了！因為感覺自己600E Pro跟700E可能都差不多重了！這架真的蠻肥的

不過也可能是肥重吧…機體感覺很穩定，12S動力感覺也蠻夠的…

不過600MX 510KV馬達每次飛下來，溫度也不低，也許是600機重讓600MX 510KV負載也蠻大的…

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葉翰霖

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7^#

發表於 2012-11-26 18:33 |只看該作者

所以.......我將腦筋動到550改600，空機重2.5公斤若裝兩個亞拓3300電池，起飛重量3.3公斤............好飛，這兩天下雨打算來搞12S，希望能有更好的表現

也期待亞拓能推出650MX 530kv馬達，因為600E PRO使用的馬達不能長胖只能長高............

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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WD40

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8^#

發表於 2012-11-26 18:52 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2012-11-26 18:33 發表
所以.......我將腦筋動到550改600，空機重2.5公斤若裝兩個亞拓3300電池，起飛重量3.3公斤............好飛，這兩天下雨打算來搞12S，希望能有更好的表現
也期待亞拓能推出650MX 530kv馬達，因為600E PRO使用 ...

沒錯機子越輕給電裝負擔才會越少，也會越好飛，因為現在都是3軸所以穩定性跟重量比較沒差了...
我也老實說M3D600確實比600PRO好飛，不過都被我賣了

不知道有沒有人會跟我一樣去算推力比，我那台X50E用700MX推力超過1.3那真的是抓不住...

[ 本帖最後由 WD40 於 2012-11-26 19:00 編輯 ]

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chotaihua

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飛行上尉

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9^#

發表於 2012-11-26 19:38 |只看該作者

看來這一代的600 pro比起上一代的600 ESP重量整整多了一公斤.

相較之下我的 600ESP雖然是用6S的電力,功率重量比大概還不算差吧 !

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-11-26 19:40 編輯 ]

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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校草

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10^#

發表於 2012-11-26 21:12 |只看該作者

4.4kg 那不就近逼700級了.....不過好處是應該是超抗風吧!!

T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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11^#

發表於 2012-11-26 21:31 |只看該作者

抗不抗風覺得是另一回事啦… 450也能在6級風下飛…

不過4.4kg 我也是嚇了一跳… 因為它必竟是600級的機種… 這個重量… 也太… 肥了點…

也跟葉大一樣，期待有650MX 530KV的馬達出現:bem16

不過…傳說中600單向… 能承受的了比600MX 510KV的扭力嗎？…

600單向災情仍時常有所耳聞說…

當然，我是還沒遇到過…（傳說…只要這句說出來…很可能近期就會遇上…

）

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cm2328

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12^#

發表於 2012-11-26 23:58 |只看該作者

手提包太重了，建議加輪，採用拉的方法，總比提起來好得多!

100 X
250 DFC x 4
450 PRO 改DFC
450 3GX 改DFC
450 pro plus x 1
470 3GX
500 ESP 改DFC
500 3GX x 2 改 DFC
550 3GX 改 DFC x 1
T-REX800 x 1

FUTABA 10C x 2

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WD40

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13^#

發表於 2012-11-27 00:09 |只看該作者

原帖由校草於 2012-11-26 21:12 發表
4.4kg 那不就近逼700級了.....不過好處是應該是超抗風吧!!

沒在再飛停旋比穩定度的話重量對3D來說影響很大，600PRO如果要更好飛，建議用620槳試看看，因為浮力會增加很多可以得到更好得反應！

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DEDE

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14^#

發表於 2012-11-27 01:54 |只看該作者

直昇機不是以輕重來衡量優劣,過輕的機體也是有缺點,在飛行的安定與操控性上相對會減弱,舉例!3~4年前600級引擎動力的重量多數落在4.2~4.6公斤,這樣的重量在飛行安定性表現算相當優,但就是在動力的表現弱了點,而現在電動的動力,遠遠超越引擎大幅提升了25~30%以上,當然含600E PRO,所以總個來說600E PRO特性,是兼具精準.安定.動力.速度...等多項操控性能優勢!

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家凱

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15^#

發表於 2012-11-27 02:19 |只看該作者

原帖由 harrycomm 於 2012-11-26 18:22 發表
這樣子我瞭解了！因為感覺自己600E Pro跟700E可能都差不多重了！這架真的蠻肥的

不過也可能是肥重吧…機體感覺很穩定，12S動力感覺也蠻夠的…

不過600MX 510KV馬達每次飛下來，溫度也不低，也許是600機重讓600 ...

不好意思小弟笨拙能請問600級的電池不是用6S 就好了嗎??
為什麼還要改12S 蛇咪是12S
是2顆6S串聯嘛電變要改嗎?有什麼卓越的表現呢麻煩指教謝謝

[ 本帖最後由家凱於 2012-11-27 02:30 編輯 ]

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