T-rex 600N的新款單向軸承

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電梯直達

1^#

發表於 2012-10-26 08:36 |只看該作者 |倒序瀏覽

T-rex 600N換上了新款單向軸承
新主齒中心座組-亮黑 HN6064BA
尾驅動主齒組 H60020A
170T主齒輪 H60019A
結果飛行第一趟下來,單向軸承還是咬住了

雖然用手推推齒輪就開了,但是很擔心這樣的情形會愈來愈嚴重

不知道各位前輩還有甚麼好建議,謝謝!

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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發表於 2012-10-26 09:24 |只看該作者

回復 1# 的帖子

不知可否跟我的 600 ESP 一樣換上 600 PRO 主齒中心座組(H60200)
我的是 112T主齒盤(H70020B) 與11T馬達主齒(H55071)
+ 131T尾驅動主齒(H60198)與34T尾前傳動齒輪(H60228)

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螞蟻

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3^#

發表於 2012-10-26 09:24 |只看該作者

送回公司檢修..........阿

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johnnykan

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4^#

發表於 2012-10-26 12:17 |只看該作者

回復 2# 的帖子

好像也可以啊！

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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葉翰霖

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飛行少尉

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5^#

發表於 2012-10-26 13:49 |只看該作者

我的550單向也是會咬住，結果上週超高空熄火降落，變成高空自由落體，側版又全爛了

，希望明天能出院

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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6^#

發表於 2012-10-26 14:09 |只看該作者

原帖由 woody0116 於 2012-10-26 09:24 發表
不知可否跟我的 600 ESP 一樣換上 600 PRO 主齒中心座組(H60200)
我的是 112T主齒盤(H70020B) 與11T馬達主齒(H55071)
+ 131T尾驅動主齒(H60198)與34T尾前傳動齒輪(H60228)

600N離合器上的主齒輪跟 600ESP的馬達齒輪是不一樣的.

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woody0116

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7^#

發表於 2012-10-26 17:41 |只看該作者

回復 5# 的帖子

有機會在做熄火降落時,發現有卡住,在切正常模市嗎?

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WD40

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8^#

發表於 2012-10-26 18:36 |只看該作者

之前飛過3台600N沒有發生過單向卡死的狀況耶

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hjiunn

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9^#

發表於 2012-10-26 21:05 |只看該作者

回復 6# 的帖子

新款單向軸承!?要不試試重新上一次單向軸承矽油~參考!

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發表於 2012-10-26 21:47 |只看該作者

原帖由 hjiunn 於 2012-10-26 21:05 發表
新款單向軸承!?要不試試重新上一次單向軸承矽油~參考!

謝謝!正有此打算.

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bboy

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11^#

發表於 2012-10-26 23:12 |只看該作者

單向卡死是什麼情況,是大小齒會一起轉動嗎,我的600n沒有發生過,先來問看看

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發表於 2012-10-27 08:25 |只看該作者

原帖由 bboy 於 2012-10-26 23:12 發表
單向卡死是什麼情況,是大小齒會一起轉動嗎,我的600n沒有發生過,先來問看看

單向卡住會造成大小齒盤一起轉動無法脫離
如果飛行中斷電或是馬達故障停止,馬達的阻力就會拖住主旋翼的轉速,很快就會停止.無法操作熄火降落.

在燃油直升機上,則不會有太大問題,因為引擎停止,離合器就會脫離,旋翼仍可自由旋轉
雖然如此,驥雲認為在飛行中若是引擎轉速有急遽的轉變,仍有可能造成主旋翼因慣性而折槳!

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