600換裝 DFC 十字盤.

lliu0130

因為Dfc的結構,拉桿頭的受力較舊式來的大,所以十字盤上的球頭位置轉90度.如下圖,左側是Dfc十字盤,右方為舊式十字盤.直昇機旋翼是順時針旋轉,所以拉桿頭是以正向力道推著球頭走,較舊式以側向方式推十字盤的方式,拉桿頭跳脫的機會大減.我覺有無平衡翼亞拓都應要出對應的改裝件或列為標配才好.^^




但拉桿頭在壓入DFC十字盤球頭時,因為DFC拉桿臂完全沒虛位,感覺上二個拉桿頭要"同時"壓入,不然感覺會有扭到的狀況.



[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-5-23 10:23 編輯 ]

oldfunsky

那要拔下球頭時 也是要兩邊同時拔下 才能分離調機嗎?

diving1225

那要2之拔豆鉗ㄟ.........
FBL和平衡翼不適用這組十字盤.因為只有2顆球頭

lliu0130

原帖由 oldfunsky 於 2012-5-21 22:30 發表 那要拔下球頭時 也是要兩邊同時拔下 才能分離調機嗎?

暈倒，我是用亞拓原廠的拔豆鉗，還伸不進去@@」
要拔拉桿頭只能伸進一點，再用槓桿原理撬開。

但要裝回去時，必須另一邊也撬開，再同時壓回去@@」

lliu0130

在二次拆拉桿頭後終於調好了@@」。我是鎖內孔，應會提高循環的解析度。
調好後先定集體0度，拉桿頭剛好轉到底@@」，接下來量集體螺距+-12度，控的Swash Mix的Pitch值沒變。
接下來量循環8度，一樣量副翼，控（JR XG11)由34-＞40。

調好後設定飛行特性的極限邊界，我都量用螺距規量12度，但副翼的值由原來的70%-＞80%才到12度。

lliu0130

後來想想，拔豆麻煩也是防止跳豆的代價，這是相對的^^

遨遊人間

期待大大的飛行心得

lliu0130

今天試飛航道..感覺上在操控的細緻度有提昇.
我想是因為鎖內孔,解析度提高的關係.

room

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