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3GX十字盤設定疑問

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唐雨楠

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電梯直達

1^#

發表於 2012-1-9 21:20 |只看該作者 |倒序瀏覽

中立點0度舵臂平行十字盤平行
然後主旋翼螺距+-12度
這些都沒問題
循環螺距副翼左右打舵是+-9度沒問題升降左右大舵+-度數不是一樣的怎麼解決呀+10-8 找不到原因了這樣會影響嗎

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希望和各位交流學習
QQ81226095

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johnnykan

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2^#

發表於 2012-1-9 21:45 |只看該作者

那麼你前後不是水平了，若要所有方向都水平，你需要轉動主槳來看，最好是4個方向都看，要用同一隻旋翼來看。

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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唐雨楠

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3^#

發表於 2012-1-9 21:53 |只看該作者

就是說循環螺距的+-度數一定要一樣這是必須的被如果不一樣就說明十字盤不平需要在硬件的找或者在3GX允許的情況下來設置遙控器

希望和各位交流學習
QQ81226095

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阿為

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4^#

發表於 2012-1-10 08:43 |只看該作者

循環螺距量測以副翼為主,120度十字盤設計的直升機,相同的SWASH數值設定,量測的角度會較小是正常的

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johnnykan

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5^#

發表於 2012-1-10 14:44 |只看該作者

Swash mix同一數值下，循環螺距不會一樣，升降螺距比副翼會小一些（大概是差別2~3度左右，這裡不太肯定），這是正常的，若升降螺距和副翼是一樣，前後左右的操控感會有差異，所以一般都是以副翼螺距為測量基準。
而舵臂水平點和十字盤零度點是設定直升機旋翼的一切基礎，若這裡不做好，主旋翼的所有螺距度數會出現不同程度的不平均。

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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唐雨楠