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請問3G與3GX唯一的癖性？

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2011-10-14 15:46 |只看該作者 |倒序瀏覽

目前3G或3GX個人覺得唯一的癖性就是翻滾速度，左右與前後有時候速度不一樣，不過前後較快的次數比較多，有時甚至會有翻過頭的驚險場面........
有人遇到類似窘境嗎？要如何設定？
小弟的改善方法是調SWASH 內加一些或減一些，再不行就去減D/R量，讓升降與副翼的數字不一樣，有何影響嗎？
若遇到大風更明顯，無風時也有可能會遇到，不過飛習慣3G之後真的回不去平衡翼了，乾淨無雜音的爆槳聲真的會上癮.............

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450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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TREX_600N

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2^#

發表於 2011-10-14 19:41 |只看該作者

換V.................

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guoliang

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飛行中尉

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3^#

發表於 2011-10-14 21:59 |只看該作者

換MB啦！差很多！.............

<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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johnnykan

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4^#

發表於 2011-10-15 03:10 |只看該作者

Setting 機子及3GX時，注意循環螺距的前後左右是否一樣，由於拉桿長度很多時並不是真的一致（這裡指是450pro這類設計，所有servo的放置基本是同一方向，其他的設計就不討論了），你是沒法用任何量測的方式去確定拉桿長度是否真的一致，只是大約的，而用目測舵機臂是否水平（其影響最大，但又真的沒太多方法測量，用鐳射水平儀又很誇張），用目測這方法是很容易出現你所說的情況，舵機臂並非真的水平加上拉桿的長度又不是真的一致，誤差就會進一步擴大，而3GX說明又只提及用一方向設定，一般用家便忽略了其實是否對稱，其實調整旋翼組時應該要比較2組方向（前後、左右組成2組方向）的角度行程是否一致，但很多時大家真的依書直說的去做，這情況在我初次自學調整電直時就發現會有這些問題，該部機子還是450V2，當然那時可以利用搖控內的servo行程量來調節（其實用電子調整是非不得以才採取的方法，應該盡可能用機械方式調整至平衡狀態），而到了3G及3GX由於不能動到servo行程量，就好像沒法調整出理想的平衡狀態，其實最大原因是調整的方式不正確。

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2011-10-15 14:24 編輯 ]

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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T-REX-600

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5^#

發表於 2011-10-15 11:30 |只看該作者

原帖由 guoliang 於 2011-10-14 21:59 發表換MB啦！差很多！.............

又不是沒飛過?不怕的可以去換MB，偶而瘋一下就準備花錢買零件

最近新加入了新成員 TREX-100 不怕下雨更不怕大太陽呵呵

現有機種700DFC頂級版600DFC頂級版100X2

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wei56124

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6^#

發表於 2011-10-15 11:36 |只看該作者

有這種情形嗎?我有三台都是裝3GX都沒這種現象，大大你是不是還不怎麼會調整跟設定?我覺得飛起來跟我之前賣掉的小VB差不多
論整體C/P值亞拓這顆高多了，重點是我喜歡它比任何市面上的都好調整

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andyliu633

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7^#

發表於 2011-10-15 12:09 |只看該作者

哈哈我的也不會很正常

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葉翰霖

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飛行少尉

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8^#

發表於 2011-10-15 15:06 |只看該作者

呼叫阿為大，懇請再一次幫小弟解惑一下，那個部分需要設定點一下就行了

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神童

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飛行上尉

Team Align

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9^#

發表於 2011-10-15 16:19 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2011-10-15 15:06 發表
呼叫阿為大，懇請再一次幫小弟解惑一下，那個部分需要設定點一下就行了

大大!你的感度有調好嗎?
說不定是感度太低了!!

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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葉翰霖

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飛行少尉

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10^#

發表於 2011-10-15 21:39 |只看該作者

照原廠指示都放在12點鐘方向。

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EAGLE3

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11^#

發表於 2011-10-16 00:25 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2011-10-15 21:39 發表
照原廠指示都放在12點鐘方向。

原廠只是建議12點，還要看你飛行的機況在做微調
如果不能調，做那二個VR要幹麻

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葉翰霖

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飛行少尉

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12^#

發表於 2011-10-16 05:35 |只看該作者

等等就來試試看

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阿為

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13^#

發表於 2011-10-18 13:40 |只看該作者

設定3G或3GX時
在DIR模式下
請將SWASH中AIL與ELE的%數設為相同
循環螺距角度與%數以副翼(AIL)為量測基準

實際飛行時
依各舵面的靈敏度與手感調整各別的數值
翻滾快慢請調整 ALE&ELE SWASH-翻滾速率
動作量大小請調整 ALE&ELE D/R-行程動量
搖桿中點靈敏度請調整 ALE&ELE EXP-動作曲線(or指數)

另外一提,使用無平衡翼系統時
儘可能選用重量較重與慣性較佳的的主旋翼:如3G槳
若是使用一般槳或是輕槳,請將循環螺距降低,加大EXP以降低靈敏度

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葉翰霖

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飛行少尉

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14^#

發表於 2011-10-24 15:21 |只看該作者

找到原因了啦！3G的升降感度調提至10點鐘方向後好像就不會翻過頭的感覺了..........
高速直線好像也還很直不置於抬頭..........
小弟都是用官方內建的建議參數寫入3G，實在很懶得去一個一個慢慢試........
有誰可以分享一下參數設定，如何可以讓自旋翻更為定點？

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