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請求關於 3GX的疑問

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發表於 2011-8-18 20:53 |只看該作者 |倒序瀏覽
如果有3GX系統、是否在越柔軟的地面起飛較好呢?如草地上或沙地?
有何方式可以快速又準確的判斷十字盤是否水平呢?

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發表於 2011-8-19 11:42 |只看該作者
原帖由 andy45560412 於 2011-8-18 20:53 發表
如果有3GX系統、是否在越柔軟的地面起飛較好呢?如草地上或沙地?
有何方式可以快速又準確的判斷十字盤是否水平呢?

在什摸地上起飛都可以!差別不大!
沙地最好不要!直升機會付著沙粒!
十字盤是否水平我都對直生機側版中立點的對準孔位!都滿準確的!
友翔遙控模型!亞拓直升機專門店!
苗栗縣頭份鎮東民三街6號
037-682218
http://tw.myblog.yahoo.com/heli-fly

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發表於 2011-8-19 14:59 |只看該作者
原帖由 andy45560412 於 2011-8-18 20:53 發表
如果有3GX系統、是否在越柔軟的地面起飛較好呢?如草地上或沙地?



我自己大多在水泥地及硬的地面起飛,我只飛航道,所以 Normal : 油門曲線 0-60-70-85-100 ,螺距曲線: -3度,0度,4.5度,10度.
3GX起飛最怕震動.所以 電變的緩起動如能設定是愈慢愈好.這時一開始油門搖桿推至第二檔(25%),油門輸出為50%,螺距為0度.此時要注意,要停幾秒,讓轉速跟上來,同時也讓主槳及尾旋翼甩開, 這時震動減少了,機體趨於穩定,注意因轉速不夠時,鎖尾力道可能不夠,要自己補一下尾舵.待機體穩定,油門搖桿推至第三檔準備起飛,這樣就可以穩定起飛了,也不會有抬腳的狀況出現.
如果直接拉到第三檔(mid stick),有時轉速尚未上來,或槳尚未甩開,這時震動還是有,太快拉起來,有時會造成抬腳.而降落時,第二檔60%的油門也可以穩降落,利用 -3度的 pitch 也可以穩定的下來.
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