3GX 設定參考表 for 450 , 16樓新增目前我的 450 Sport / 3GX 設定.

lliu0130

小弟最近450 Sport 上了 3GX, 但面對眾多的參數,在每次飛行中改了那些設定.以及每項設定的說明,有時很難記的住.所以整理了一下,把 450 不同模式的預設值列出來,也留下空間來記錄自己的設定,這樣可以更清楚.因上傳檔案大小有限制,我切成二個壓縮檔,記得二檔都要下,再合併,解壓縮後會有一PDF.

我把目前用的 3GX 在 450 Sport 上的設定放在第一樓,方便各位參考.
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遙控器: JR XG8,
D/R : 100/20 (ELEV/AILE/RUDD)
陀螺儀感度 : Head lock : 50%
集體螺距: +-10度
循環螺距: +- 8 度
Swash Mix 設定, 前為 Dir 模式下的設定值,後為飛行模式下的設定值, 這樣可以減慢滾轉速率.

ELEV : 44/44
AILE : 44/44
Pitch : 37

油門曲線:
stk : 0-13-25-50-100
out : 0-50-60-70-100

螺距曲線:
stk : 0.25.50.100
out : 35-50-72-100 ( -3度,0度,4.5度,10度)

3GX 感度設定約在12點方向.3GX 設定值先載入 450 一般模式,再自定下列項目.
1.副翼總感度調整: 60
2.副翼EXP值設定 :0 <-改由遙控器設定.
3.升降舵總感度調整: 60
4.升降舵EXP值設定 : :0 <-改由遙控器設定.
5.尾舵自旋速率調整:70
6.尾舵總感度調整:40
7.尾舵鎖定感度調整:40
8.尾舵加速調整:10
9.希拉比例 : 70 <- 希拉/貝爾混控比設為較穩定的狀態.
10.貝爾比例 : 50
11.十字盤回復水平速度: 40 在航道上拉慣性飛行會有輕微海豚跳,可視狀況減少 5-10單位.
12.自旋最佳化比例調整: 60 ,在4-5級風依然可以維持一定中心位置.
13.循環螺距動作柔化 :20

PS: 這樣已很接近我原來飛的 450 Sport.
      這句話要修正為, 這比我原來的 450 Sport 平衡翼版還要好飛啊.


相關參考文章:
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我的 450 Sport 改無平衡翼及RG831/3GX配線
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40478

亞拓 600E Pro 改裝成 600EFL Pro / 3GX (全台第一架 600EFL Pro F3C)^^
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=41165

450 Sport / 3GX 更新 1.2 正式版..(以 IDLE 80%飛航道為主)
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40971

平衡翼版直昇機基本調機程序 (3GX 在dir 裡調機程序一樣可以應用)
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40670&extra=page%3D1
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[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-12-26 11:21 編輯 ]

bobbyshow

真不錯...看了一下~很實用的表格!

kobeman1981

恩~真不錯!

gptang

贊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

葉翰霖

可以分享一下您設定的參數嗎？如何才能調的跟平衡翼最接近的手感及穩定性

lliu0130

現在調的還不是很好, 星期六昇空再調一次,屆時再分享給您,這樣才較接近^^

pony330

非常感謝大哥的分享，超級實用的！
另外更期待您的設定數據分享。
我的450sport控是dx8，軟體尾舵感度已降到30，控的感度50，尾舵還是會左右晃動！

zobie

不錯不錯, 感謝分享

lliu0130

今天中午 450/3GX 昇空, 調整後手感已很接近我原來飛的 450 Sport 平衡翼版.
450 Sport 電裝如下,
CCPM :DS410M
尾伺服: DS520
電變: 70A (主要是設定BEC電壓為 5.5V)
接收 : JR RG831
電池 : T牌 3S 2200MHA 35C

不過小弟目前只有飛航道,故部分設定對3D的人而言應要再調整, 目前機子設定如下,

遙控器: JR XG8, D/R : 100/20
陀螺儀感度 : Head lock : 35%
集體螺距: +-10度
循環螺距: +- 8 度
Swash Mix 設定, 前為 Dir 模式下的設定值,後為飛行模式下的設定值, 這樣可以減慢滾轉速率.
ELEV : 44/34
AILE : 44/34
Pitch : 37

3GX 感度設定約在11點方向.
3GX 設定值先載入 450 一般模式,再自定下列項目.
1.副翼EXP值設定 :0 <-改由遙控器設定.
2.升降舵EXP值設定 : :0 <-改由遙控器設定.
3.希拉比例 : 70 <- 希拉/貝爾混控比設為較穩定的狀態.
4.貝爾比例 : 50
5.十字盤回復水平速度: 50 在航道上拉慣性飛行會有輕微海豚跳,可視狀況減少 5-10單位.
6.循環螺距動作柔化 :10

這樣已很接近我原來飛的 450 Sport. 但還可再微調一些細部的動作, 附件有我的設定分享

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-7-29 23:07 編輯 ]

andygame

實用!
收下.
感謝分享!

lliu0130

今早再度昇空，做了以下調整，手感慢慢回到跟之前飛平衡翼的感覺。
1.3GX的AILE/ELEV滾轉率再加快一點.         
  SWASH MIX 由原來的44/34,調回44/44。
2.ELEV總感度由60->70。
現在剩尾旋翼再微調反應再快點就很完美了。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-7-31 15:01 編輯 ]

lliu0130

這是目前設定飛行的錄影，感謝 Harry幫我錄影。但由於是用20C的電池，在降落時電壓約在3.8V,但出力、轉速已不足，3GX開始漂移修正。而下一趟用35C電池，一樣在3.8v,但出力夠，轉速足，就可很穩的停在小桌上。

450/3GX 調機試飛.
http://youtu.be/Kk-6ec220Hg

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-8-1 09:58 編輯 ]

lliu0130

這星期要把 3GX上的感度調回12點方向, 再重新微調各參數。
補一下機子的照片.





[ 本帖最後由 lliu0130 於 2011-8-18 14:54 編輯 ]

lliu0130

今天中午彩虹風很大, 所以有些參數的驗證無法做到很精準.
主要是把3GX上感度旋鈕調回12點鐘方向,再微調設定參數.
請看附件中紅色的部分.主要做了以下更動,
1.因為感度由11點鐘回到12點鐘(上升),故 AILE, ELEV總感度由70->60.
2.一般模式的自旋有點慢,尾舵有點軟,所以,把"尾舵自旋速率調整由60->70
3.想讓遙控器的尾舵感度提高由 35->50,所以"尾舵總感度調整" 70->50,但.遙控器鎖頭感度只到40,下次會把它調到35再來試.
4.尾舵加速由 0->10
其他請參考附件.

lliu0130

今早把尾舵總感度調整由50->40, 這時遙控器的 Gyro 感度由原來的 Head Lock 40%->45%.
下次要來把尾舵總感度調整由40->30, 看遙控器的 Gyro 感度在 Normal flight 是否可以到50%.