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T-REX450用6S改裝馬達上市！

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chcujan

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飛行上尉

小蝸牛

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電梯直達

1^#

發表於 2011-7-28 14:32 |只看該作者 |倒序瀏覽

ALIGN450MX 6S馬達/1700KV
為了滿足玩家的需求，這裡亞拓推出T-REX450用的450MX/6S高電壓馬達。高電壓所帶來的扭力提升與低電流省電的優勢，將是追求極致性能的你不可錯過的改裝品喔！
新款的450MX馬達在外型上與其他MX系列老大哥一樣，採用散熱鰭狀的外殼，加上背蓋式的鼓風扇設計，能提供強大的散熱氣流，優異的散熱成效跟前一代450M馬達相比有大幅降低溫度的成效！馬達的內部是經過嚴密的調校與輕量化設計，採用最高特殊規格矽鋼片，動力輸出與扭力大幅提升，效率遠比其他馬達卓越！並且改善外轉馬達平衡不佳，易產生嚴重震動的缺失。以上都是450MX帶給玩家的新感受，這邊就來看看6S的450MX馬達有什麼特別過人之處吧！

馬達規格：
●輸入電壓:DC7.4-22.2V 2-6cellLi-Po
●最大耐電流:30A/45A(5sec)
●最大輸出功率:650W/970W(5sec)
●KV值:1700KV
●尺寸:軸3.5x29.2x38mm
●重量:約83g

飛行影片

[ 本帖最後由 chcujan 於 2011-7-28 14:34 編輯 ]

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chcujan

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飛行上尉

小蝸牛

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2^#

發表於 2011-7-28 14:33 |只看該作者

扭力充沛！耗電流減半！提供您另一種新選擇！
看以下數據資料肯定會讓各位下ㄧ跳，溫度表現更低！耗電流更是只有原本3S馬達的一半! 可想而知低電流所呈現的效果是如此優異，這樣不僅表示馬達效率提高了一些，對於電池的要求就沒有像3S那麼嚴謹，可以使用較低Ｃ數的電池，相對也延長了使用壽命。
在動力表現上面，高電壓的使用優勢是直接而明顯的，充沛的扭力輸出，轉速維持表現更佳，即便是極大螺距動作的執行，低電流與電壓壓降低讓主旋翼轉速可以持續不掉轉，這是絕大部份的3D飛行玩家所追求的動力表現，所以這一顆猶如猛獸般的心臟，肯定可以讓你體驗什麼叫做「扭力充沛＋耗電流減半＝爽快的飛行！」。
PS:450MX/1700KV馬達建議搭配6S 1000~1100mAh的電池使用。
※450MX/6S馬達為1700KV，一般3D飛行玩家可以搭配14T馬達齒時；暴力飛行玩家可以搭配15T馬達齒。以下附上主旋翼轉速試算表～
主旋翼轉速=電池電壓×馬達KV值÷齒比（主齒T數/馬達T數）
22.2×1700KV÷10（150T/15T）= 3774轉(15T)
22.2×1700KV÷10.7（150T/14T）= 3527轉(14T)

▼450MX/1700KV/15T/螺距11度/馬達43度/電池47度/飛行後電壓3.7V/氣溫32度。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2011-7-28 15:48 編輯 ]

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小安安安

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3^#

發表於 2011-7-28 15:26 |只看該作者

回復 2# 的帖子

會出6s套件嗎? 馬達+變電+電池+360mm槳或著直接出450 6s超級版不然要改很多ㄋ~

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kiki

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4^#

發表於 2011-7-28 15:35 |只看該作者

新款3S 450MX動力就暴到快抓不住了不差於影片的6S~~~何必改!不過確實有人改KV更高6S是很瘋,不過下場,不是抓不住就是射槳.....何苦!

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BB01

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5^#

發表於 2011-7-28 15:54 |只看該作者

回復 4# 的帖子

會射的應該是用到山寨品吧！

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slee

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6^#

發表於 2011-7-28 16:14 |只看該作者

亞拓有要出 6s 1100 的電池嗎?

阿德

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chcujan

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小蝸牛

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7^#

發表於 2011-7-28 16:18 |只看該作者

回復 4# 的帖子

大大您好～
6S馬達主要是提供玩家另一種玩的方式，多一種選擇也是好事一樁啊！

這顆馬達是精心設計過，經過嚴密的測試，使用上絕對是沒問題的！
玩家可以依照自己喜好搭配不同馬達齒來使用，一般3D玩家可以搭配14T馬達齒
暴力飛行的玩家可以搭配15T馬達齒，使用上相當彈性的！

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神童

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發表於 2011-7-28 16:22 |只看該作者

6S 改裝馬達超推薦超暴力份子飛行! 時在太噴了!!

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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kiki

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9^#

發表於 2011-7-28 16:23 |只看該作者

原帖由 BB01 於 2011-7-28 15:54 發表
會射的應該是用到山寨品吧！

是啊!副廠槳10組射9組

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葉翰霖

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飛行少尉

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10^#

發表於 2011-7-28 16:41 |只看該作者

請問這顆1700kv馬達若使用3S電池，效能有比舊款450M好嗎？
正在猶豫該敗1700kv或3400kv，因為手上沒有6S的電池或小暴的電池
請問各大模型店何時鋪貨？15T馬達齒也會同步上市嗎？
未來會考慮出6S 1100mah的電池嗎？目前好像僅能用小暴的電池串連................
450級已經很忙了，改這麼噴有多少人類抓的住？
建議橫軸螺絲一定要改用白鐵的，不然開IDLE可能就"射了"

[ 本帖最後由葉翰霖於 2011-7-28 16:47 編輯 ]

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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bobbyshow

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11^#

發表於 2011-7-28 16:53 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2011-7-28 16:41 發表
請問這顆1700kv馬達若使用3S電池，效能有比舊款450M好嗎？
正在猶豫該敗1700kv或3400kv，因為手上沒有6S的電池或小暴的電池
請問各大模型店何時鋪貨？15T馬達齒也會同步上市嗎？
未來會考慮出6S 1100mah的電池嗎 ...

6S 電壓加倍，但是馬達KV減半，實際上產生的主旋翼轉速是不會有太大差異的！！

差異在於電流降低，溫度降低，掉轉不明顯，扭力提升這些優點！

所以如果改6s會設槳的話....3s時鐵定也是岌岌可危的!...多檢查多注意自己機子的狀況才是重要的!

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