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亞拓之光--環保大功臣

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guoliang

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飛行中尉

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電梯直達

1^#

發表於 2010-8-17 23:44 |只看該作者 |倒序瀏覽

99年8月17日自由時報

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DSC02841-2.JPG (139.9 KB, 下載次數: 40)

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<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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sanjose

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2^#

發表於 2010-8-18 00:43 |只看該作者

原帖由 guoliang 於 2010-8-17 23:44 發表
99年8月17日自由時報

應該用電直比較好就真正環保不會排煙

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camipro9

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3^#

發表於 2010-8-18 08:30 |只看該作者

有個環保的發電機也不錯

亞拓是做馬達的專業廠，要做個低轉速、高效率的發電機應該也沒有什麼問題。

也許公仔大大可以考慮做個風力、人力發電機來發電給電池用，更進一步邁向環保之路。

如果亞拓開始做，就可能會使發電機的價格大幅降低(就像是亞拓推出無刷馬達一樣，整個價格砍了很多)，讓大家更沒有負擔地來共推環保。

飛飛機、直昇機，如果不是摔機的話，手指以外的器官都不太有時間運動到...，人力發電機可以提供運動用。

遙控設備：DSX7+AR6100E*3
1. T-REX 250，飛行重量280g, 7.4V
2. T-REX 250SE，飛行重量290g, 7.4V

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SAVEII

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4^#

發表於 2010-8-18 10:05 |只看該作者

旁邊那台SPORT機殼是左岸的實際上不清楚...
亞拓之光?

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lexus_chang

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飛行中尉

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5^#

發表於 2014-8-12 22:57 |只看該作者

感謝分享~~~

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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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