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尾舵碳纖拉桿

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發表於 2009-9-23 22:57 |只看該作者 |倒序瀏覽
碳纖棒拉桿部份採直徑2MM+一小段4MM空心碳纖管,看出來了嗎?銀色那一小段金屬管就是250的機身鋁柱 。

或許小弟這樣搞根本就是多此一舉,脫褲子放屁罷了,但DIY嘛,爽就好!

250鋁柱需鑽孔,目的是為了塞入4MM空心碳纖管內,和螺絲貫穿,只是個"插梢"功用而已,目的在於調整連桿轉動的同時,無脫落及鋁柱空轉之虞!

需將1.3MM螺絲頭切掉,點上R48鎖入鋁柱,如此一來連桿頭就有羅紋可以調整,非常方便,幾乎拔豆鉗拆下尾端連桿,用手按住4MM碳纖管,就可以輕鬆轉動連桿頭調整長度,不必一手用拔豆鉗夾住鋼線一手調整連桿長度!


一頭2MM碳纖棒直接使用500以上專用的連桿頭已快乾黏死即可(但碳纖棒黏入前,希望在末端稍微以挫刀磨出一些溝槽,增加快乾的咬合力),另一頭則黏入空心碳纖管即可!畢竟一邊固定死,只用另一邊調整長度即可,製作時,2MM碳纖棒長度務必切割準確,否則長度過長,又切又裁的實在麻煩。

連桿座需擴孔至適當孔徑,拉桿才會順暢!

以上純屬小弟吃飽太閒的DIY,有興趣的大大可以試試看,飛了將近50幾趟起降,OK的啦! 無脫落之虞,但這樣的作法比起原場鋼線拉桿,損耗更大,拉桿座該部分碳纖棒極容易磨損,建議該部位千萬別點油潤滑,測試過後不點油和點油,不點油反而磨損較少!

期望上述DIY可以滿足飛友的爽度。



[ 本帖最後由 劉嘉富 於 2009-9-23 23:03 編輯 ]

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發表於 2009-9-23 23:14 |只看該作者
加強尾舵拉桿強度,傳輸更確實,這個方法很棒...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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發表於 2009-9-24 13:15 |只看該作者
好像有點麻煩,覺得原本鋼線就可以了。
不過還是很感謝分享。。。

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發表於 2009-9-24 14:35 |只看該作者
小弟也是覺得現在的鋼線就夠了.. 可能在早期的450 SE之前讓人覺得軟軟的,所以小弟也曾改過尾舵拉桿....  但現在的PRO就沒這樣做了...

總之,感謝分享...
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Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
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          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
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發表於 2009-9-24 18:02 |只看該作者
小弟淺見,目前還是覺得T-REX 450 PRO的尾舵拉桿偏軟些,這方法會想讓小弟我試試看... 這改法應當會比原本的效果好才是...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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發表於 2009-9-24 19:33 |只看該作者
感謝分享..............

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發表於 2009-9-24 19:37 |只看該作者
原帖由 QQ 於 2009-9-24 19:33 發表
感謝分享..............
QQ大,最近練的如何?記的明年亞拓FUN FLY邀請賽要報名唷...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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