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直升機模式2

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發表於 2009-2-3 13:12 |只看該作者 |倒序瀏覽
請問

亞拓的無刷定速調速器都有直升機模式2  具有緩起動和定速功能
請問要如何定速呢

飛行的時候有甚麼差別

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飛行上尉

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發表於 2009-2-3 13:55 |只看該作者
緩啟動會比較安全!~~~~~~~~~~~~~
一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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發表於 2009-2-3 14:12 |只看該作者
原帖由 神童 於 2009-2-3 13:55 發表
緩啟動會比較安全!~~~~~~~~~~~~~


HI

您是指
要用直升級模式 1, 比較安全

而不要用直升機模式2

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飛行少尉

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發表於 2009-2-3 15:39 |只看該作者
說明書有著名這個問題!!

rcebl2535xch_4.jpg (73.5 KB, 下載次數: 272)

rcebl2535xch_4.jpg

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發表於 2009-2-3 16:34 |只看該作者
我都使用直升機模式1,有緩啟動功能!!!
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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飛行少校

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發表於 2009-2-3 17:27 |只看該作者
基於安全性的考量,設定緩啟動是必須的 !!
************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
           猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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發表於 2009-2-3 23:54 |只看該作者
原帖由 ygw15 於 2009-2-3 15:39 發表
說明書有著名這個問題!!


Dear Mickey,

謝謝您的回覆
我想   我沒說清楚我的問題

我是想問 "定速" 是指 "定多少速"?
例如  我想定  "3500轉"  要如何設定?

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發表於 2009-4-20 23:15 |只看該作者
原帖由 sanjose 於 2009-2-3 23:54 發表


Dear Mickey,

謝謝您的回覆
我想   我沒說清楚我的問題

我是想問 "定速" 是指 "定多少速"?
例如  我想定  "3500轉"  要如何設定?


那就要用測速器或著加裝飛行紀錄器測轉速囉~~

定速功能好像沒這麼好用吧~~ 想設機轉就給你幾轉,當然要用工具下去測才會知道。
~~停懸的日子~~
**G4.5模擬器**

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發表於 2009-6-25 22:58 |只看該作者
說明書上提到 直昇機模式二, 油門應定速在75%-85%之間, 要是油門在75%時已經過3000轉(用測轉速計量),
那我想要定在2500轉,或是2000轉 我油門能定速在較低點的位置嗎, 例如50% ?
這時定速功能是否還有作用呢

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發表於 2009-9-15 13:30 |只看該作者
原帖由 alexhs 於 2009-6-25 22:58 發表
說明書上提到 直昇機模式二, 油門應定速在75%-85%之間, 要是油門在75%時已經過3000轉(用測轉速計量),
那我想要定在2500轉,或是2000轉 我油門能定速在較低點的位置嗎, 例如50% ?
這時定速功能是否還有作用呢


應更換細齒來減低轉數

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發表於 2009-11-11 19:15 |只看該作者
定速的油門曲線建議要設高一些,85~90%都OK(須設為一直線),馬達的定速與引擎的定速不太一樣,馬達提速的速度比引擎快,若轉速設的比較低,電變偵測到轉速變慢時瞬間補油門很快,一個加速度很快會就使電變因為超速又要收油門,這個原理跟陀螺儀非常相似,當主旋翼轉速不足時,尾旋翼效率不佳,就會產生追蹤現象,所以轉速定的比較低時馬達轉動慣性小,轉速高低震盪的幅度會較大,直接去影響到尾旋翼轉速,尾旋翼轉速高低震盪又去影響到陀螺儀追蹤 ,尾舵追蹤產生的轉速震盪又去影響到馬達定速,如此引起一連串的連鎖反應,機子只好抖個不停,     所以轉速定高的話(85~90%)馬達的轉動慣性就會變大,容易被控制在一個穩定的轉速,機子就不會因為互相干擾而抖動了!

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發表於 2009-11-11 21:37 |只看該作者
原帖由 ANDY 於 2009-11-11 19:15 發表
定速的油門曲線建議要設高一些,85~90%都OK(須設為一直線),馬達的定速與引擎的定速不太一樣,馬達提速的速度比引擎快,若轉速設的比較低,電變偵測到轉速變慢時瞬間補油門很快,一個加速度很快會就使電變因為超速又要收油 ...


感謝專業分享

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發表於 2009-11-11 22:08 |只看該作者
原帖由 ANDY 於 2009-11-11 19:15 發表
定速的油門曲線建議要設高一些,85~90%都OK(須設為一直線),馬達的定速與引擎的定速不太一樣,馬達提速的速度比引擎快,若轉速設的比較低,電變偵測到轉速變慢時瞬間補油門很快,一個加速度很快會就使電變因為超速又要收油 ...
多謝版大專業解說,對於定速功能又更加瞭解...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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14#
發表於 2009-11-11 22:39 |只看該作者
原帖由 ANDY 於 2009-11-11 19:15 發表
定速的油門曲線建議要設高一些,85~90%都OK(須設為一直線),馬達的定速與引擎的定速不太一樣,馬達提速的速度比引擎快,若轉速設的比較低,電變偵測到轉速變慢時瞬間補油門很快,一個加速度很快會就使電變因為超速又要收油 ...

小弟有個問題..
定速不就是要把轉速定在自己希望維持的X轉速嗎?(X為自己設定的代數)
當負載變大,或變更輕,導致轉速高於或低於轉速X時
自動去控制,增加或減少馬達轉速
有穩定的轉速,做3D特技時,動力穩定會比較好
這應該是"定速"的定義

像油直有加裝定速器,一方面是怕過轉,一方面是在負載大時補油門維持轉速
而定速器有一個sensor,感應轉速,來做回饋,通知油門要增或減
也是要保護引擎,避免過轉,過熱
電直的電變有這個功能嗎?
看起來好像只有output功能,沒有feedback功能
我讀機械所,對電子不太瞭解..
可能要交給有經驗的前輩來回答這問題了..

不過樓主的重點應該是說:
"直昇機模式2"有定速功能
我把電變設定支持此功能後,
應該從哪裡設定我要的轉速?
在什麼條件下,定速功能會啟動?又在什麼條件下會關閉?
說明書我也看了不下10遍,完全沒提到關鍵問題.....
另外,定速的話,不是應該有監測轉速的sensor嗎?
不曉得35X有沒有這功能?
因為玩這麼久,還是不太懂電變定速的機制

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飛行少尉

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發表於 2009-11-11 23:06 |只看該作者

回復 15# 的帖子

電變接上馬達的三條電線就是包含feedback,藉著三條電線的電路切換循環來感受馬達的轉速。
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