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主油針、副油針問題

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choumantw

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電梯直達

1^#

發表於 2008-6-25 20:09 |只看該作者 |倒序瀏覽

請教各位前輩，主油針是管控油還是空氣，那副油針又是管什麼的
我知道主油針管高速、副油針管低速
有沒有人可以幫我解釋

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呆吳

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2^#

發表於 2008-6-25 20:49 |只看該作者

主油針是高速油針是看你的油要進多少
副油針是怠速油針是看你的油要進多少
OS50沒有中速油針
是靠主油針和副油針去調的

獨行俠的日子真苦

呆吳呆吳~~就是呆拉

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帥哥

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3^#

發表於 2008-6-25 21:15 |只看該作者

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t05779592002

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飛行少尉

藍天使

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4^#

發表於 2008-6-25 22:20 |只看該作者

藍天使

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味味A

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5^#

發表於 2008-6-25 23:34 |只看該作者

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alfie

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飛行少尉

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6^#

發表於 2008-6-25 23:41 |只看該作者

原帖由帥哥於 2008-6-25 21:15 發表
我有個問題如果供應純氧氣增加燃燒效率動力會不會增加阿?

單一燃燒行程的燃燒效率大幅上升,就像汽車界拿NOS打入引擎來助燃,爽的咧,短短數秒鐘內HIGH到了極點

當然爽翻天是要有代價,過轉的引擎內機件會嚴重磨損,壽命縮短,我想二行程的模型引擎這樣操作下應該也是類似狀況吧

3D.......NO WAY

T-REX 450SE V2 HS-65mg*3, GY401+S9650,11.1V/2100mAh

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monster_kkk

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7^#

發表於 2008-6-27 19:36 |只看該作者

沒錯...

打入NOS雖會增加引擎出力但卻也會增加引擎的負擔如果NOS的混和比例超過限度更會造成引擎嚴重的內傷而且還要搭配供氣電腦調整不易..

另外模型引擎的燃燒運作跟汽油引擎略有不同 SO... 我想可能無法改裝上去吧..

3D? 沒翻過... 原地空轉才是王道..

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