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TREX500好像沒見到這個零件?

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endyzhou

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電梯直達

1^#

發表於 2008-2-27 09:18 |只看該作者 |倒序瀏覽

如圖,這是在別的直機安裝說明書上截圖下來的,我說500好像沒有的零件,就是那個"皮帶舵輪",作用我想還是不小,500如果沒的話,是通過其他的什麼方式來達到這些作用呢?
{7D18A64D-3E33-48AE-9AE9-7F85349AC206}.jpg

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OSOS

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2^#

發表於 2008-2-27 10:01 |只看該作者

這個好像是異手龍的相片！

高手是用錢和心血推起來！高手在那兒啦！高手啦！
模擬器4.5G用自己遙控器玩…

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endyzhou

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3^#

發表於 2008-2-27 10:11 |只看該作者

對...就是電的翼手龍的安裝圖片來的

TREX500在外面是沒看出有類似這個皮帶舵輪的機構,是不是隱藏在尾管固定座裏面了呢?

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alfie

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飛行少尉

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4^#

發表於 2008-2-27 11:40 |只看該作者

我看這個結構來說,跟亞拓的設計上有些不同

雷虎皮帶傳動結構上來說是大皮帶輪帶動小皮帶輪,皮帶會在大皮帶輪處張大而無法進入尾管內,所以需要舵輪來改變皮帶張開範圍並且調整皮帶張力

亞拓皮帶傳動結構是1:1,也就是皮帶主動輪跟被動輪是相同比例,皮帶從頭到尾不會張大(當然運轉中會有些微變形量),對於沒有張大的皮帶輪,為什麼需要舵輪來限制皮帶行程進而安裝入尾管呢???當然亞拓皮帶傳動結構在尾傳動組件上有一個小小的舵輪,用以限制皮帶在進入尾傳動棘齒前,消除掉皮帶運轉的共振,以免跳齒或卡齒

以上是小弟一些淺見,如有錯誤敬請指正,新手上路多有不懂之處還請多多包涵

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飛行公仔

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5^#

發表於 2008-2-27 13:07 |只看該作者

謝謝alfie大協助解說!99.9%相當認同!

皮帶傳動結構設計增加壓輪!不論是為抑制縮小皮帶跨距或......測試經驗!副加越多壓輪.導輪....對傳動磨擦阻力多少有影響!皮帶損耗相對會提高!

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東仔

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飛行少尉

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6^#

發表於 2008-2-27 13:31 |只看該作者

原帖由 飛行公仔 於 2008-2-27 13:07 發表
謝謝alfie大協助解說!99.9%相當認同!
皮帶傳動結構設計增加壓輪!不論是為抑制縮小皮帶跨距或......測試經驗!副加越多壓輪.導輪....對傳動磨擦阻力多少有影響!皮帶損耗相對會提高!

公仔大大~
alfie<----這傢伙雖然是初學者(其時是黑瓶子裝醬油，看不出來)，目前從事機械與電機的行業~

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