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請問一下射槳砍獎斷獎分別是什麼意思

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s0968501073

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電梯直達

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發表於 2007-8-23 00:27 |只看該作者 |倒序瀏覽

我聽到幾位飛友講的不是很瞭解

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飛行公仔

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發表於 2007-8-23 03:15 |只看該作者

原帖由 s0968501073 於 2007-8-23 00:27 發表
我聽到幾位飛友講的不是很瞭解

射槳砍槳斷槳
主因於結構強度設計不足或組裝的不確實問題!當遇有高轉速.主翼攻角過大.主翼週期攻角變化過大(打舵動作量過大)以上情況就較容易發生!
射槳~空中因主旋翼強度不足導致主旋翼射出或槳夾強度不足的斷裂含主旋翼同時射出或橫軸斷裂造成兩槳含夾座同時分離射出
砍槳~空中執行較大翻滾動作時!可能因橫軸或墊圈.主槳剛性的不足,螺絲未適當鎖緊!所造成主槳擺動過大的變形與彎曲量過大!所導致主槳自砍尾管下場!
斷槳~槳本身剛性與強度的不足!而導致承受不了於空中劇烈動作而折槳!此情況以木製槳發生率居多!

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impreza

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發表於 2007-8-23 07:37 |只看該作者

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tong100

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發表於 2007-8-23 09:23 |只看該作者

我也是新人,現在才知道這三個意思.

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jace

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飛行少校

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5^#

發表於 2007-8-23 17:32 |只看該作者

又學到了....

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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vet

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6^#

發表於 2007-8-23 17:38 |只看該作者

原帖由 jace 於 2007-8-23 17:32 發表
又學到了....

好友JACE恭喜您因為樓主和公仔，您的RC HELI生命又長大了不少

上進，上進，難怪我這麼愛您的呦

，哦

我親愛的JACE

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powerpig

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7^#

發表於 2007-8-23 17:55 |只看該作者

原帖由 飛行公仔 於 2007-8-23 03:15 發表

射槳砍槳斷槳
主因於結構強度設計不足或組裝的不確實問題!當遇有高轉速.主翼攻角過大.主翼週期攻角變化過大(打舵動作量過大)以上情況就較容易發生!
射槳~空中因主旋翼強度不足導致主旋翼射出或槳夾強度不 ...

原來如此，我在上海就看到過一個"阿輩"，飛某家的50機，在高空切idle沒兩下，突然垂直下墜，空中斷槳了，那是木槳，雖然外面有包一層塑膠套，受教受教。

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TRex450SE V2 65MGx3,9650,GY401,R77S with JR 9X2
TRex600N 9255x3,9254-THO,GY611 & 9256,ALIGN MUFLER, 5014 PCM 2048 G3, FUTABA T12Z and all Metal upgraded parts

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呆吳