練到什麼程度才比較適合進階600N-PRO(內有引擎調整討論)

p652009

請問大大我現在飛小暴龍se,如果想飛600N-PRO不知會不會太難
小暴龍要飛到什麼程度才比較適合進階飛600N-PRO
論壇上好像很少有引擎基本知識和引擎調教知識

晃晃

原帖由 p652009 於 2007-5-21 14:23 發表
請問大大我現在飛小暴龍se,如果想飛600N-PRO不知會不會太難
小暴龍要飛到什麼程度才比較適合進階飛600N-PRO
論壇上好像很少有引擎基本知識和引擎調教知識

其實講時在的電機有電機ㄉ穩度~我只能跟你建議越大台越穩~停懸四面是基本的
跑八字也是會這些就可以買600n因為我也很哈這台:bem16現在買都缺貨氣死人ㄌ

iyawei

引擎的調整沒有那麼困難,當然要調到最佳狀況需要一些經驗,不過一般只要按照原廠說明的油針設定調整就不會差的太多(TT的例外);至於什麼程度才比較適合?我覺得600N-PRO應該是一台入門到3D RPO都適合的好機子吧!

chi

論譠上，有很多高手等待我們的發問

只是大家對引擎的磨合和調整方式各有觀點

像我以前的前輩都說，機上油箱要富油的磨上二桶

可是上次Jason就說可以較富油的3d磨合

我這次的600n搭os 50引擎，就是採用Jason的做法去磨合

到現在飛了一加侖的油，油針也鎖得差不多，不過還是比較富油去飛

主要是因為600n讓我覺得引擎的動力相當的足，自已怕捉不住600n

不管新手、老手，只要有問題，歡迎大家提問

相信論譠上的前輩會給我們最好的建議

chcujan

原帖由 p652009 於 2007-5-21 14:23 發表
請問大大我現在飛小暴龍se,如果想飛600N-PRO不知會不會太難
小暴龍要飛到什麼程度才比較適合進階飛600N-PRO
論壇上好像很少有引擎基本知識和引擎調教知識

大大~~
放心吧 !!大台相對於進步會比較快...
買600就對了!!
但是要先找個老鳥幫你看引擎調整...也順便讓老鳥傳授正確知識

前個禮拜我也是剛進入油直新手...目前也是啦!!
我就拉一個老鳥前輩幫我看...調整引擎!!
油針只動過一次...到目前沒啥動過...非常順!!(一又1/4圈)
說明書也講的非常清楚...(油門跟PITCH曲線部份)
油機飛起來是非常輕鬆的...

當然也看過一些例子...以為沒啥!!亂調!!
沒啥意外...引擎就掛了

所以總論...先找個前輩...跟著他飛就對了!!

chance

說良心話～真的憑良心講～這是真的喔！！！


如果你的小暴龍已經飛得很順手

那麼你只需要克服一點障礙，就是「引擎的聲浪與較大機體的視覺感」即可
因為大的直昇機比較穩，也比較容易上手




對我來講，小電直：30～90油直的失事率，是20：1（對我個人而言）

我對小電直的視覺觀感一直有莫名的死角
失事率特別高.......
所以一直以來只要碰到小電直的測試我都是假手他人......金價西沒法度...

chi

原帖由 chcujan 於 2007-5-21 15:17 發表

油針只動過一次...到目前沒啥動過...非常順!!(一又1/4圈)
說明書也講的非常清楚...(油門跟PITCH曲線部份)
油機飛起來是非常輕鬆的...

當然也看過一些例子...以為沒啥!!亂調!!
沒啥意外...引擎就掛了

我的主油針現在也是1又1/4圈

好像有點富油

free

雖然我對油不是很懂但我覺得還不會很難 雖然還是有他的技術門檻在
但只要照著老手的方式&觀念走
我想很快就可以駕馭了…
只要常聽 常看 常問 很快的啦!!
而且 還可以飛的更省 更可以偷學到更多的東西喔!!  就像鳥哥是吧!!
老手就這麼好用的。

[ 本帖最後由 free 於 2007-5-21 15:47 編輯 ]

飛行公仔

JK多年來是OS試飛員!

他對新引擎的調整使用與說明!OS直昇機引擎(應該也包含較具知名度的其他引擎)!Alan....國外廠機手幾乎也都是一樣的使用設定!
新引擎使用是不需要經"中低速"幾桶油或幾箱油引擎磨合過程!
首次初期3-5趟使用,只要將油針設1.5圈!Idle油門曲線中點調55-60%即可以約1850rpm主旋翼中高轉速3D飛行!他們說中高速引擎的磨合有助於以後引擎動力輸出!
3-5趟後可視引擎狀況可將油針調緊到1.2-1.3圈!
如果是中高階者視引擎狀況油針調緊到1.1圈!Idle油門曲線中點調可適當調高一些些!此時主旋翼轉速約在2050-2150rpm(600N暴力3D最佳轉速)!此條件設定引擎可飛行100-150趟壽命沒什麼問題!(依調整與轉速.保養.引擎狀況而定!)
提醒飛友!引擎油針過度鎖緊導致煙量潤滑過少!引擎轉速.溫度過高!都將會嚴重影響引擎壽命!

chcujan

原帖由 chi 於 2007-5-21 15:41 發表


我的主油針現在也是1又1/4圈

好像有點富油

呵呵
原來板大也這樣認為阿!
所以在進去幾格應該OK!!

飛行公仔

說明書內"設定與調整"!僅供初學者參考!中高階者服用無效!

chi

原帖由 chcujan 於 2007-5-21 15:48 發表

呵呵
原來板大也這樣認為阿!
所以在進去幾格應該OK!!

我建議您，可以先這樣再飛一兩加侖，等到要發動時，都有積油的感覺時

再來進行油針的調整，這時的引擎會比較兇喔

muscle0179

原帖由 飛行公仔 於 2007-5-21 15:54 發表
說明書內"設定與調整"!僅供初學者參考!中高階者服用無效!

                                                    ^^^^^^^^^^^呵呵~~公仔您還真坦盪盪
                                                     沒事,只是覺得有趣

bm2fhc

原帖由 飛行公仔 於 2007-5-21 15:47 發表
JK多年來是OS試飛員!

他對新引擎的調整使用與說明!OS直昇機引擎(應該也包含較具知名度的其他引擎)!Alan....國外廠機手幾乎也都是一樣的使用設定!
新引擎使用是不需要經"中低速"幾桶油或幾箱油引擎磨合過程! ...

有一點，是初探油直的飛友最迷惘的..................

那就是使用什麼油？

油品不同，％數不同，油針位置也不同～～
甚至連使用的主旋翼性能不同，曲線不同，油針位置又不同................


面面要具到，處處要搭配，還真不是無經驗的新手可以想像的複雜啦！

vet

原帖由 p652009 於 2007-5-21 14:23 發表
請問大大我現在飛小暴龍se,如果想飛600N-PRO不知會不會太難
小暴龍要飛到什麼程度才比較適合進階飛600N-PRO
論壇上好像很少有引擎基本知識和引擎調教知識

trex600n飛行穩定性超強的說
絕對適合初，中，高，超高，超高高等的任何階段的rc heli之所需的
小暴龍小而靈敏，大暴龍穩中蘊有著敏捷，所以大大其實鏄心飛機機就好
有預算時，在買大的來飛，跟著亞拓走trex 450 ，600，將來的亞拓90機，保證這輩子玩rc heli是最省錢的捷徑的哦
好好鎛心練飛機子，至於機子的問題，就交給亞拓去開發就好了，跟著亞拓走，其它就別想太多了，鎛心飛機機，鎛心飛機機吧!