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亞拓430L電機軸連斷2根!

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發表於 2007-5-17 14:08 |只看該作者 |倒序瀏覽
一時還真的分析不出原因!各位大俠給看看是什麼原因!

20070510002643711.jpg (54.07 KB, 下載次數: 262)

20070510002643711.jpg

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發表於 2007-5-17 14:10 |只看該作者
也不知是疲勞還是,材質的問題?

20070510002951343.jpg (51.47 KB, 下載次數: 281)

20070510002951343.jpg

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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發表於 2007-5-17 14:12 |只看該作者
可否寄回原廠檢查

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發表於 2007-5-17 14:26 |只看該作者
可以嗎?我在大陸,郵寄方便嗎?

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發表於 2007-5-17 14:29 |只看該作者
這2只都是飛行中斷的,斷面由於自我研磨的原因,都光了。位置都一樣,都是在陰角倒角的部位斷的。呵呵!

電直配置標準,35x電調,65MGx3舵機,401+56舵機,se機身。

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發表於 2007-5-17 16:58 |只看該作者
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發表於 2007-5-17 19:07 |只看該作者
430主軸很少有反應斷裂問題!
如果您連續兩根主軸斷裂!因素有可能是軸承已損壞主軸與軸承間高速磨擦!高硬度的主軸會因磨擦造成磨損.發熱產生脆化性!另外主軸受撞擊也易造成斷裂!看圖主軸好像似已彎曲變形!
提供您參考!

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發表於 2007-5-18 16:08 |只看該作者
公仔!不要急哈!我沒有多的意思!

主軸沒有彎曲哈!無論如何炸,也不會把電機的軸炸彎哈!你說的你的450就那麼的不結識嗎,呵呵!

軸承也正常!如果軸承有問題的化,高溫會傳到銅齒上,大齒盤早就軟齒了!

其實最大的可能是大齒盤的園度不好!使得電機軸在法向振蕩式受力,時間一長就斷了,但奇怪的是我其中的一個使用的總時間是很短的,累計應該不超過10次,另外一個次數倒是很多了,應該接近100次。


另外:內地飛450,電機軸斷,時有耳聞的哈!不是你說的很少,只是他們都沒有向您匯報而已哈,呵呵!

[ 本帖最後由 ftdsh 於 2007-5-18 16:10 編輯 ]

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發表於 2007-5-18 16:15 |只看該作者
原帖由 googee 於 2007-5-17 16:58 發表
是不是您馬達跟主齒盤壓的太緊了呢?
馬達齒跟主齒盤之間不要太緊呦, 應該要鬆鬆的, 用手轉動時要軟軟的且沒有煞車的感覺呦



大齒盤和銅齒的配合要松勁適度,這個是常識哈!

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發表於 2007-5-18 16:19 |只看該作者
我看亞托有轉子銷售的,換個轉子就行了,不然我找磨床加工一個軸,用好點的鋼!呵呵!

[ 本帖最後由 ftdsh 於 2007-5-18 16:23 編輯 ]
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