電機跨足油機的參考

IDOFLY1

現在玩模型飛機    一般都是以電機入門    學習不同於地面的三度空間操控飛行    但在一切上手熟稔操控技巧後    就開始會有想要讓愛機再逼真一點的想法    一種是是把愛機裝點的像真機一樣    想像模擬的擬真飛行    另一種就是希望愛機能比照真機一樣    有引擎會噗噗叫    會滴油    會排煙    還會有引擎機械故障的不安全感    就這樣    電機入門的飛友    有些就開始升級入門油機行列

和電機一樣    油機操控方式    除了副翼升降方向作動撥桿外    一樣有油門撥桿來操控飛行速度    不同的是電機靠電變控制馬達轉速    油機靠的是伺服控制引擎進氣口大小來操控    所以說    除了要習慣不同於馬達隨傳及到的動力    和引擎稍慢反應差異及噪音油膩外    其實差別是並不太多的  

以目前來說    千瓦達人動輒兩米以上的超暴力機種    仍算是少數    並非電機主流    所以當飛友想換較大機種時    仍會先以油機作為考量    在這裡先給電機跨足油機飛友    介紹入門機種做參考    因普遍的電機    已有八十公分至一米二的翼展    重量五百至一千兩百克不等    所以    既然要跨足油膩膩的油機    建議以浮力重量比較優的四十或五十級    翼展一米四以上機種為首選　一方面可免受較小汽缸引擎運轉不穩定的困擾    一方面也讓因換油機所須添購的電子設備與器具    買的有價值些    以下建議三種四五十級機種

（圖一）高翼練習機種：有著上反角與大面積主翼的超優浮力　　以及自動回覆機身水平功能可以讓跨足  油機飛友　　專心習慣引擎油門及操控反應　　作好航道降落練習　　且引擎動力要求不高　　是入門油機的長青機種　　價格兩千至三千即有
　　　　

（圖二）片身機：組裝容易　　所有裝備外露　　一目瞭然　　是組裝生手的最佳選擇　　 再者其體積小重量輕引擎多樣選擇　　不用拆裝攜帶容易　　剛跨足油機的電機飛友可以像玩電機一樣　　隨到隨上手　　可省去于飛場組裝的時間　　另外反應靈活　　原已有電機三滴操控技術者　　可享受與電機一般小範圍的飛行　　　機種繁多舉凡YAK.CAP.EDGE.GEEBEE.SU31等等應有盡有　　價格一兩千至三千元都有
　
（圖三）胴體三滴機　：愛美是玩模型的通病　　但是美麗的外觀通常與重量有關係　　有別於像真機的好看不好飛浮力差　　機頭太輕不好配重　　胴體三滴機便有著美觀與重量輕　　配重容意浮力佳的優點　　但是其引擎動力要求較高　　組裝精準的要求　　通常是入門油機的飛友　　須要多花點心思去學習的　　但其優越的性能　　絕對值得你的投　　市面機種煩多　　建議翼展一米四五左右的機種　　浮力佳    容意上手　　價格則三千至五千以上都有

　
以上介紹的入門機種　　各大模型店及網拍皆有售   且都以以浮力優為入門考量　　希望給各位作參考    另跨足油機的週邊配備與組裝須注意問題　　將一一補上    請待續

[ 本帖最後由 IDOFLY1 於 2006-8-23 06:48 PM 編輯 ]

pico

版大 我的180級的 老引擎 應該配什麼機比較好

IDOFLY1

原帖由 pico 於 2006-8-23 10:59 PM 發表
版大 我的180級的 老引擎 應該配什麼機比較好

  
匹ㄍ扣兄    老引擎一般都會比現代引擎重又大    照理說應該要自動減個幾級算    所以我用猜的    該可以裝140級的飛機　　記得學友有賣約一米九左右了三滴輕量機　　應該可以試試　　不過建議您先把它固定在試車台　　發動看看　　口不口以用再來想後續問題

pico

感謝指導
看來 又要搞一個試車台
那顆 SUPER TIGRE 的靶機引擎 放好久了
以前問了幾家模型店都說沒這麼大的機機
現在 應該比較有希望了
比他大的引擎太多了

IDOFLY1

油機雖然只有動力改變　　再加個油箱　　但仔細翻我的百寶工具箱裡　　還真是多了不少」機私」　　有些雖然是可以與飛友共用或于飛場ㄟ別人的　　但一路下來　　還真是雜七雜八一大堆　　在這裡就以我的工具箱裡　　與平時使用得到的油機工具　　來作一個大略介紹～～～～
（一）工具箱
不用多說　　大家都看的出來它是用來裝工具的　　依大小幾百塊到一兩千都有

（二）啟動器
用來啟動螺旋槳帶動引擎軸心逆時針轉向　　啟動引擎　　三百元以上

（三）電夾
插入夾住火星塞頭燒紅前端鎢絲　　配合啟動器轉動引擎點燃運轉　　有充電式與鹼性電池替換和鱷魚夾等不同款式　　兩百多元以上

（四）12V電池（或可以汽車電池替代）
用來供給電動工具電力　　配合分電盤可以用於啟動,電夾,電動加油器等功能運轉　　幾百元不等

（五）加油器
有手動與電動多種選擇　　依個人喜好購買　　兩百多至一千元都有

（六）六角十字板手
可拆裝火星塞與一般引擎軸心上的6MM螺旋槳螺母　　上頭還有貼心的火心塞座　　可鎖進三棵備用火星塞　　更可配合電夾作為試驗電夾電力的好工具　　一兩百吧我忘了

（七）六角板手
6MM與8MM雙頭設計　　可用於雙螺母鎖住螺旋槳設計的引擎　　四五十元左右

（八）鎳鎘電池充電器
一般來說　　油機的接收與伺服器電力　　皆以4.8V與6.0V鎳鎘電池為主　　一個通用的充電器絕對比發射機附贈的充電器好用　　依適用範圍不同　　一千初至三四千元以上都有

（九）測電放電器
鎳鎘電池一般都有記憶性　　放電未完即充電　　長期循環始用將會造成容量驟減　　照成愛機不明失控與伺服作動量不足導致摔機　　值得投資　　六七百至一兩千都有

（十）電子轉速表
各型引擎皆有正常使用的轉速區段　　使用轉速表測試　　配合原廠建議之匹配螺旋槳安全轉速　　不但可保障引擎使用年限　　更可使您的引擎不至過熱熄火或故障　　照成失事　　五百元至一千元不等

（十一）置機架
油機一般比電機大型　　須要置機架組裝修膳　　不致壓傷或不好組裝與施工　　依材質與大小不同　　四百至一兩千都有

（十二）零件工具
油機內包含各種大小機件　　須要各種型號板手起子與六角工具　　依個人須要準備
　　
（十三）模型用熨斗
油機一般都以燙紙為外皮　　加上配色與美化　　依底色與套色層層黏貼　　每次飛行後總會有翻起或脫落的現象　　熨斗可於每次飛行後作保養　　甚至不幸愛機受傷　　也是好用的修繕工具　　依功能七八百至一千多不等
　　　　
（十四）鑽孔器與小起子
用於引擎罩的鑽恐或小型螺絲簡易手動鑽孔　　小型起子則可用於副油針的調整與小螺絲開關　　鑽孔器多種品牌　　四五百以上
　　　　
（十五）比路
國內外品牌不居　　一次完美的飛行與傷感的失事　　皆須要適當的情感舒發　　建議三五飛友　　於離開飛場前或休繕保養時　　藉由些微酒精摧發　　分享技術與感想　　一同成長　　但請自律　　喝酒不玩機開車　　罐裝比路依品牌不同　　三十至五十不等　　請考量經濟狀況飲用


以上皆以個人目前使用習慣為簡單介紹　　希望給入門飛友作參考　　若有不足與失誤的解釋　　請前輩不吝幫忙解說釋疑　　　　　　　　

[ 本帖最後由 IDOFLY1 於 2006-8-24 01:49 AM 編輯 ]

ivewu

是嗎.........剛開始就是玩油的，從049級~ 到140級標準F3A機(TOPSTAR KIT)、汽油機，越玩越沒趣........

說電機是入門，不如說油機是死胡同~

看過飛慣油機的人飛電機，那才是有趣~

開開玩笑，別介意~

francis_su

IDOFLY大大  很棒的介紹

可不可以介紹一下二行程與四行程木精引擎的差異

很多市售機體都同時建議二行程或四行程引擎的適用CC數

初學者選擇時該怎麼選?

二行程與四行程木精引擎各有何優缺點及用途呢?

vet

fly弟    您說的"給絲"     引擎等等  我什麼都有    就是沒有機機    唉     這樣也太可惜了   我生日快到了 爸媽又都去很遠的地方旅行   一直沒回來   那這樣吧    收你做弟弟 送哥哥我一台機機當生日禮 這樣好吧

vet

原帖由 亞亞 於 2006-11-11 12:01 AM 發表
一架機子自製的話 30 級以下不用 500 元就可以完工了喔 !  含油箱  ,  五金  !
    

fly弟  亞亞大大  說不用500日幣  那這   生日禮物  哥哥我要定哦!!

IDOFLY1

原帖由 francis_su 於 2006-11-10 22:11 發表
IDOFLY大大  很棒的介紹

可不可以介紹一下二行程與四行程木精引擎的差異

很多市售機體都同時建議二行程或四行程引擎的適用CC數

初學者選擇時該怎麼選?

二行程與四行程木精引擎各有何優缺點及用 ...

francis_su哥哥    粉報歉最近工作忙    少上網    現在才給您回答    給您參考一下二行程和四行程引擎的差異

(一)差異
二行程構造簡單    輕量化    行程短    加速度強    四行程則是行程長    轉速較低    但是扭力較大   
四行程引擎的基本運作行程    吸 (吸氣) / 壓 (壓縮) / 爆 (爆炸) / 排 (排氣)    運作區段分作四個行程    所以稱為四行程    二行程引擎則是    吸壓 / 爆排    只有二個行程   
四行程引擎活塞上下各兩次(曲軸旋轉兩次)點火爆發一次    比較省油    二行程活塞上下各一次(曲軸旋轉一次)點火暴發一次    比較費油
二行程和四行程的內燃機爆炸圖可參考此網動畫解說
http://content.edu.tw/vocation/agri_mech/tn_ag/03/3_2.htm

(二)同機種的引擎選擇
同機種的引擎選擇這方面    說實在很難去介定    全看全機組裝後配重與個人選擇    而且要視原廠  (含副廠或外流版)  品質以及機種來選擇    個人淺見如下   
如欲純粹挑戰速度快感機種者    可選擇二行程    如欲執行3A/D機種者　　二行程四行程兩者皆宜　純3D機種者可選四行程　不過　若您是自由飛行飆機愛好者　則勿須循規道矩　原廠建議是給您安全飛行的　只要翼荷夠　爆力一點又何仿　　   

(三）優缺點與用途
優缺點也是因人而異    純屬個人習慣    共通點該是    優點是可以帶動機體飛翔    缺點是不可重創或硬操    一樣都會壞吧我想
一樣是個人觀點如下
二行程轉速快    加速性優    裝置於現代機種與輕量型的特技機    可穫得速度與瞬間加速的動力快感    缺點是排氣管大    不夠像真  (不過已有像真排氣管可供外購)  而且較費油
四行程扭力大    低耗油    音浪低沉    裝置於一二次大戰機慢飛添加像真感受    特技機作低空特技時    除可優雅慢飛外    更有大紐力提供機體較大的作動力量    不過較大的振動與較複雜的結構    須時常注意引擎零件(如鳥仔)與機體的調整

以上純屬個人使用經驗    提供給您與飛友參考    希望能有所助益    如有錯誤    也請不吝指正與指教

IDOFLY1

原帖由 亞亞 於 2006-11-10 23:38 發表
並非每個飛友都是荷包滿滿 , 所以 FLY 兄所列舉的工具有些並非必要的  ,  首先一個簡單的工具箱自製的話兩百就可搞定  ,  再來數百元的啟動器也非必需品  ,  理由是如果手撥就發得動何需啟動器呢 ? 如果不用啟動器 ...

亞亞ㄍㄍ　　偶爸爸不玩機仔　　也沒給偶錢買買　　原本偶也是要粉省的　　可是看了就會手癢　　然後就會睡不著　　接著就從每月的薪水一點一滴　　一樣兩樣給它買成這樣了　　如您所說　　有些是飛友可共用或是自製　　但是就是會想買咩　　真是給它粉討厭　　好想回到每天上班下班看電視就粉開心沒有機仔的日子　　但是一旦走入這個 R/C 的無底坑洞        真是逃不出呀

vet

原帖由 IDOFLY1 於 2006-11-16 01:39 發表



亞亞ㄍㄍ　　偶爸爸不玩機仔　　也沒給偶錢買買　　原本偶也是要粉省的　　可是看了就會手癢　　然後就會睡不著　　接著就從每月的薪水一點一滴　　一樣兩樣給它買成這樣了　　如您所說　　有些是飛友可共用 ...