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500E PRO DFC油門曲線請教

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電梯直達

1^#

發表於 2012-11-29 23:28 |只看該作者 |倒序瀏覽

想請問，各位500E 的油門曲線NORMAL及IDLE是怎麼設的!?

目前有個困擾

現在NORMAL 設 0 75 100 IDLE 設 87 87 87
可是在瞬間拉大P及全PTICH反轉時，感覺轉速會掉下來...

可是之前 IDLE 設92 92 92 從NORMAL 切IDLE 就會掃齒

電池是T牌22.2V 3000MAH 20C

感恩!!

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T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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carey1213

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2^#

發表於 2012-11-30 00:19 |只看該作者

回復 1# 的帖子

Normal : 0 45 75 90 100
Idle 1 : 95 90 85 90 95
Idle 2 : 100 95 90 95 100

我都Idle 2 飆 3D 三分半鐘ㄟ...從沒掃齒過
電池都用到 22.2V 3300MAH 40C
先試著把normal跟Idle的停旋點油門設接近點
我的是Normal 90 Idle1 90 Idle2 95 為油門停旋點

[ 本帖最後由 carey1213 於 2012-11-30 00:26 編輯 ]

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harrycomm

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飛行少尉

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3^#

發表於 2012-11-30 08:05 |只看該作者

3000mah 6S 20C 力道本來就不足喔！

換看看25C以上的的電池吧！6S電直最好還是使用35C以上，保證不軟力！噴噴叫喔！

福利社團團長小張

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歡迎喜歡LDS電直話題的飛友，一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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chotaihua

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飛行上尉

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4^#

發表於 2012-11-30 08:50 |只看該作者

20C的電池放電能力不夠強,
而且可能電池開始衰退也會造成無力.

NORMAL切IDLE會掃齒,可以設定延遲,轉速變化就不會太急遽.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-11-30 08:52 編輯 ]

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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chcujan

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飛行上尉

小蝸牛

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5^#

發表於 2012-11-30 08:51 |只看該作者

原帖由校草於 2012-11-29 23:28 發表想請問，各位500E 的油門曲線NORMAL及IDLE是怎麼設的!?目前有個困擾現在NORMAL 設 0 75 100 IDLE 設 87 87 87可是在瞬間拉大P及全PTICH反轉時，感覺轉速會掉下來...可是之前 IDLE 設92 92 ...

大大您好～

你的齒隙應該有問題喔！你可以依照下面方式調整齒隙，先把馬達鬆開，拿張約A4厚度的紙夾在馬達齒與主齒輪之間，
接著將馬達往內移讓馬達齒貼住主齒輪，然後鎖緊馬達就可以了。

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阿為

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6^#

發表於 2012-11-30 09:24 |只看該作者

請問你的最大集體螺距是多少呢?齒比為何?
若是大螺距設定,則IDLE曲線就要設定較高,以提高大螺距時的負載能力

切換到idle就會掃齒,是遙控器油門訊號切換時沒有延遲功能,轉速瞬間由低到高造成掃齒
可以在地面時就直接切入idle,透過電變本身的緩啟動平順的進入idle的轉速

電池放電能力不足或是放電平台較低,也會造成在較大螺距變換時掉轉的現象

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lliu0130

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7^#

發表於 2012-11-30 10:22 |只看該作者

這也是為何我全機隊都用卡斯特電變的原因.
450 : ICE 50A
500 級 : ICE 100A
700 : ICE2 HV 120A

因為卡斯特就算用線性油門,在切IDLE也是有一個緩衝漸進的方式.

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校草

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8^#

發表於 2012-11-30 15:57 |只看該作者

謝謝各位我檢查我的間隙應該是OK的 ^^"
全部都是原廠附的裝備

謝謝各位的建議，我先換個電池試試......

話說....遙控器延遲功能.....我的是JR DSM2 DS9 的，請問也有這個功能
如果有的話，是在那找呢!? 謝謝喔

T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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WD40

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9^#

發表於 2012-11-30 18:41 |只看該作者

原帖由校草於 2012-11-30 15:57 發表
謝謝各位我檢查我的間隙應該是OK的 ^^"
全部都是原廠附的裝備

謝謝各位的建議，我先換個電池試試......

話說....遙控器延遲功能.....我的是JR DSM2 DS9 的，請問也有這個功能
如果有的話，是在那找呢!? 謝 ...

JR9動沒這個功能，不過就算沒延遲也不可能在轉換中掃齒...
你可以第一段設85％第二段設100％！

[ 本帖最後由 WD40 於 2012-11-30 18:43 編輯 ]

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cm2328

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10^#

發表於 2012-11-30 18:48 |只看該作者

原帖由 lliu0130 於 2012-11-30 10:22 發表
這也是為何我全機隊都用卡斯特電變的原因.
450 : ICE 50A
500 級 : ICE 100A
700 : ICE2 HV 120A

因為卡斯特就算用線性油門,在切IDLE也是有一個緩衝漸進的方式.

是要換的了!

原裝的作備份.

100 X
250 DFC x 4
450 PRO 改DFC
450 3GX 改DFC
450 pro plus x 1
470 3GX
500 ESP 改DFC
500 3GX x 2 改 DFC
550 3GX 改 DFC x 1
T-REX800 x 1

FUTABA 10C x 2

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dinny5526

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11^#

發表於 2012-11-30 22:32 |只看該作者

回復 5# 的帖子

大大:
齒間系問題會影響到轉速嗎??......

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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chcujan

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12^#

發表於 2012-11-30 22:48 |只看該作者

原帖由 dinny5526 於 2012-11-30 22:32 發表大大: 齒間系問題會影響到轉速嗎??......

大雄哥：

齒隙不會影響轉速！因為校草大說他開IDLE-UP會掃齒，所以回他檢查齒隙問題。

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harrycomm

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飛行少尉

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13^#

發表於 2012-11-30 22:50 |只看該作者

原帖由 dinny5526 於 2012-11-30 22:32 發表
大大:
齒間系問題會影響到轉速嗎??......

齒間細一定會影響到轉速

因為太近太緊會導致馬達負載過高而產生轉速扭力不足的問題

福利社團團長小張

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14^#

發表於 2012-12-7 00:10 |只看該作者

為了驗証是不是C數太小，存錢買了中暴40C的糧食，下次飛飛就有答案了 ^^"

那原廠電變可以設定NORM切IDLE也是緩緩的上去嗎!?

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diving1225

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飛行少尉

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15^#

發表於 2012-12-7 01:17 |只看該作者

原帖由校草於 2012-11-29 23:28 發表
想請問，各位500E 的油門曲線NORMAL及IDLE是怎麼設的!?

目前有個困擾

現在NORMAL 設 0 75 100 IDLE 設 87 87 87
可是在瞬間拉大P及全PTICH反轉時，感覺轉速會掉下來...

可是之前 IDLE 設92 92 ...

會空中掃齒.一定是2個問題
1.裝歪了
2.馬達齒間隙過大
而裝太緊會增加馬達負擔.轉速理論上會降.但最主要的問題是干涉.
干涉會造成機體不正常的振動.以及反鈕力過大
第一個問題會.................................陀螺儀開始給你發瘋亂打
第二個問題是.................................尾巴嚴重鎖不住,或是偷跑或是亂跑
我沒有用A4只去量.我用目測.有間隙就好.齒絕對要吃超過2/3~3/4
小機齒太小真的不好看@@.大機看的見比較沒有太大問題

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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