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新手450L,想請教各位大大

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shuhsien

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新手上路

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電梯直達

1^#

發表於 2015-6-23 20:25 |只看該作者 |正序瀏覽

本帖最後由 shuhsien 於 2015-6-23 20:24 編輯

各位大大你們好~
我的亞拓450L是今年過年新春專案買的到現在還沒首航成功

想請各位大大幫我分析一下狀況
事情是這樣的....
第一次組裝
的時候前前後後花兩個月時間，因為上班原因....
組好後應該是在4月初..這當中爬了不少文，組裝也都了解一些小技巧(包含旋翼平衡)
但是組完後卻卡在了用GPRO調機這部分..一開始是卡在十字盤三平部分和最大最小集體螺具11度，循環螺具8度
這地方讓我一直沒辦法調好....問題出在我調旋翼度數問題，
旋翼朝前度數和旋翼旋轉180度向後度數是差異有3~4度，後來使用三根拉桿配合十字盤火腿調整終於調好(這地方應該是錯誤的)....

首航....
推油門啟動...還沒50%..機體旋轉180度，感覺尾巴沒鎖住=>收油門=>機體向右倒原地炸機
損失主軸1支(竟然彎了)，易碎舵機臂3pcs(斷了)，其他除了十字盤火腿和旋翼有點擦傷外，其他完好..
首航失敗後也想過是不是再調整GPRO時方法錯誤或是震動引起鎖尾不好或是尾管裡的尾軸有些彎造成鎖尾問題或是尾中立點問題

第二次組裝
後來沉寂一段時間(當中還是一直有再爬其他論壇的文章)終於買完新的配件..三平與螺距問題靠著調整GPRO將舵機擺臂水平，
拉桿等長再配合GPRO微調，終於解決了我之前調整GPRO上述問題...三平也都接近平了，最大最小集體螺具，循環螺具8度，
也都順利調整完成，尾管裡的尾軸也換一根較直的，尾旋翼中立點也有點向尾波箱有點角度..

第二次試飛
推油門...還沒50%..機體又旋轉了...停下了不敢再繼續往上推油門...
心裡想著為何又跟第一次同樣情況發生....

....問題點到底在哪
後來想想決定拍下視頻來給各位大大看看..幫忙分析
..這視頻是第三次試飛我想拍出來推油門尾巴會旋轉的問題..一開始可能因為不是在同一地方試機
地面不太平有些震動,後來轉速上來後穩定了，
油門一推尾巴就旋轉，降油門..機體開始亂偏..易碎舵機臂斷掉，旋翼打尾槳
我想了解的是什麼原因造成這樣推油門尾巴旋轉問題....這次一樣損失主軸x1(又彎了)舵機臂x3

謝謝各位大大了
...

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DC_Chang

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飛行少尉

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31^#

發表於 2015-7-22 08:48 |只看該作者

多到飛場走走吧!!!熱心的好飛友還是有很多的喔!!!

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batista123

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飛行上尉

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30^#

發表於 2015-6-27 23:35 |只看該作者

建議請有經驗的飛友一起看一下比較保險喔

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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a168vv

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29^#

發表於 2015-6-27 11:00 |只看該作者

感謝分享資訊

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fiero_tw

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飛行少尉

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28^#

發表於 2015-6-26 23:46 |只看該作者

大家都很熱心, 自己一個人搞真的很累, 建議多到飛場走走

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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lliu0130

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27^#

發表於 2015-6-26 10:00 |只看該作者

shuhsien 發表於 2015-6-24 20:02
大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台 ...

新機昇空前, 可參考小弟拙作, 到這裡下載新機昇空前檢查表.
再檢查一次看有沒有遺漏的部分.

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=45824

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ken182022

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26^#

發表於 2015-6-26 09:13 |只看該作者

shuhsien 發表於 2015-6-24 20:02
大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台 ...

一個人玩機是粉寂寞低我就是過來人!!

多跑飛場去跟人互動交流! 會有很多不一樣的收穫!!

不過你已經有經歷的話我想在組裝上應該是沒有問題

說明書多看仔細點!! 看是否哪一個環節漏掉了!!

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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25^#

發表於 2015-6-26 04:50 |只看該作者

還是小心一點較 OK!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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Hungliu

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飛行少尉

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24^#

發表於 2015-6-25 01:01 |只看該作者

不知道大大雞子調好了嗎
其實 gpro的方便性很大
機子調整方便又人性化
只不過要去理解機子是怎麼調找的你用起來就會得心應手
但是飛行前的安全剪成更是不能少畢竟這航模式有一點危險性的
祝大大你能早日爽飛喔~~

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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AlexStudio

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23^#

發表於 2015-6-24 21:38 |只看該作者

shuhsien 發表於 2015-6-24 20:02
大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台 ...

玩過 V977 升級 450L 是 OK 的，只是 450L 不像玩具等級的 V977 那樣打開包裝充了電就能玩。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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shuhsien

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22^#

發表於 2015-6-24 20:02 |只看該作者

ken182022 發表於 2015-6-24 17:55
話說版主! 對直升機的操控還有經歷???

我覺得這蠻重要的!! 不知道你不是一下就直衝 450L?

大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台四通槌子機，玩了一個月就丟旁邊，因為有點風就沒辦法飛..
後來看到了亞拓150，做很很多功課，糾結了一陣子沒有買。
還是買了V977(還蠻耐摔的)3G也練了可以四面配合模擬器練習，
這當中一直看相關電直的文，對於組裝時要配合電子設備調整根本是一頭霧水，因為v977只有拉桿調整正副螺距大小而已
後來遇到過年剛好新春專案，看了下預算還行..返台時，手一癢就買了450L