亞拓最強小暴龍Trex 450L組裝！

火星先生

亞拓最新機型TRex 450L想必也不需要再多作介紹，360mm主旋翼＋6S動力的配搭已經有足夠多的亮點。
詳細的開箱報導及零件特寫請點擊下面的鏈接：
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=45912&extra=page%3D2

全新設計的機身、強化的旋翼頭，那麼裝起來的細節會帶給大家甚麼樣的驚喜呢？
現帶來亞拓最強小暴龍Trex 450L的詳細組裝過程。


旋翼頭部分組裝：
Trex 450L延用了亞拓全系列都採用的DFC旋翼頭設計，DFC旋翼頭有著重心低、反應直接、結構簡單的優點。相對於450 Pro DFC，450L的旋翼頭也有了不少改進。例如橫軸改成整根4mm，取消了之前的台階設計，橫軸螺絲也加大至M2.5。壓力軸承也改到兩個滾珠軸承中間，並加大成4×8的尺寸。中聯改成3點式固定，更牢固、耐用。需要注意的是，旋翼頭均為假組裝，所有零件都必須重新打散重裝，並打上適量的螺絲膠。


由於軸承位置的改變，所以墊片尺寸也有了相應的修改，下面是軸承安裝順序示意圖。



壓力軸承的安裝順序也是值得用戶注意的地方，亞拓直升機的壓力軸承上都有印有“Out”和“In”標識;“In”是靠近槳夾內部，“Out”反之。這級用戶正確安裝壓力軸承帶來極大的方便。



給壓力軸承塗上潤滑油能使其使用壽命加長。建議使用比較稠的潤滑油，這樣就不會太容易甩出來。



松環和緊環的溝槽面也需要抹上薄薄的一層潤滑油。



按順序把軸承及墊片裝進槳夾內。



裝上橫軸，在橫軸上抹上一層潤滑油。



用手將潤滑油塗均勻，這樣橫軸會更容易地裝到中聯裡面。



同樣的方法裝好另外一邊的槳夾，用兩支2.0六角螺絲刀對鎖橫軸螺絲。



槳夾安裝完成，並測試槳夾運動的順滑性。






斜盤球頭均需要全部重新打上適量的螺絲膠。



這是一個非常簡單也非常重要的螺絲刀工程。斜盤組裝完成。



DFC連桿也需要的打螺絲膠，然後鎖緊到DFC搖臂內。這樣做是為了防止DFC連桿在飛行中震松，甚至斷裂。



裝上球頭扣，同樣是鎖到底。需要注意球頭扣上的“A”字標識方向。



DFC搖臂安裝完成。圖中可以見到連桿和球頭扣都是鎖到底，如果飛行中出現雙槳的情況，請調整其中一邊的球頭扣，消除雙槳即可。



準備將DFC搖臂裝到槳夾上，注意安裝螺絲上的墊片不能忘記。



我們習慣用牙籤將螺絲膠沾到槳夾螺絲孔內，這樣做的好處是為了防止溢出的螺絲膠沾到軸承上，影響軸承的運轉。



安裝完成後請檢查DFC搖臂、槳夾部件運動時的順暢度。



插入主軸，然後鎖緊中聯與主軸的固定螺絲。



背面使用螺帽固定。



450L新款中聯，在底部增加了兩顆M2×6螺絲固定，夾緊主軸，更牢固、耐用。



旋翼頭安裝完畢。






有沒有感覺缺少了些什麼？對。剎車帽！ 450L並沒有配剎車帽，其實這個小東西確實在450級別上用處不太大。

stan0082

想找裝得下450L不拆頭罩的鋁箱..., 無奈都沒看到資訊

熊大

開箱文開的很清楚~

IHL

非常非常讚的開箱文~~

airg

讚啦,,,,,,,,,,,只有一個字形容 讚

woody0116

感謝裝機調機技巧!

batista123

450L應該可以當450的旗艦款了

吳仁遠

room

450L這次設計確實精進不少, 外觀也很美讓人看了順眼, 配備也很讚, 不熱賣很難

吳仁遠

woody0116

KUCHUN

好棒的理線功夫哦!

ooxx5566tw

劉玹言

超精細及專業的解說!!