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標題: T-REX450用6S改裝馬達上市! [打印本頁]

作者: chcujan    時間: 2011-7-28 14:32
標題: T-REX450用6S改裝馬達上市!
ALIGN450MX 6S馬達/1700KV
為了滿足玩家的需求,這裡亞拓推出T-REX450用的450MX/6S高電壓馬達。高電壓所帶來的扭力提升與低電流省電的優勢,將是追求極致性能的你不可錯過的改裝品喔!
新款的450MX馬達在外型上與其他MX系列老大哥一樣,採用散熱鰭狀的外殼,加上背蓋式的鼓風扇設計,能提供強大的散熱氣流,優異的散熱成效跟前一代450M馬達相比有大幅降低溫度的成效!馬達的內部是經過嚴密的調校與輕量化設計,採用最高特殊規格矽鋼片,動力輸出與扭力大幅提升,效率遠比其他馬達卓越!並且改善外轉馬達平衡不佳,易產生嚴重震動的缺失。以上都是450MX帶給玩家的新感受,這邊就來看看6S的450MX馬達有什麼特別過人之處吧!

馬達規格:
●輸入電壓:DC7.4-22.2V 2-6cellLi-Po
●最大耐電流:30A/45A(5sec)
●最大輸出功率:650W/970W(5sec)
●KV值:1700KV
●尺寸:軸3.5x29.2x38mm
●重量:約83g

飛行影片
[youtube]e9VzyWaYvJQ[/youtube]


[youku]XMjg5MTcxNjQ4.html[/youku]


[ 本帖最後由 chcujan 於 2011-7-28 14:34 編輯 ]
作者: chcujan    時間: 2011-7-28 14:33
扭力充沛!耗電流減半!提供您另一種新選擇!
看以下數據資料肯定會讓各位下ㄧ跳,溫度表現更低!耗電流更是只有原本3S馬達的一半! 可想而知低電流所呈現的效果是如此優異,這樣不僅表示馬達效率提高了一些,對於電池的要求就沒有像3S那麼嚴謹,可以使用較低C數的電池,相對也延長了使用壽命。
在動力表現上面,高電壓的使用優勢是直接而明顯的,充沛的扭力輸出,轉速維持表現更佳,即便是極大螺距動作的執行,低電流與電壓壓降低讓主旋翼轉速可以持續不掉轉,這是絕大部份的3D飛行玩家所追求的動力表現,所以這一顆猶如猛獸般的心臟,肯定可以讓你體驗什麼叫做「扭力充沛+耗電流減半=爽快的飛行!」。
PS:450MX/1700KV馬達建議搭配6S 1000~1100mAh的電池使用。
※450MX/6S馬達為1700KV,一般3D飛行玩家可以搭配14T馬達齒時;暴力飛行玩家可以搭配15T馬達齒。以下附上主旋翼轉速試算表~
主旋翼轉速=電池電壓×馬達KV值÷齒比(主齒T數/馬達T數)
22.2×1700KV÷10(150T/15T)= 3774轉(15T)
22.2×1700KV÷10.7(150T/14T)= 3527轉(14T)

▼450MX/1700KV/15T/螺距11度/馬達43度/電池47度/飛行後電壓3.7V/氣溫32度。



[ 本帖最後由 chcujan 於 2011-7-28 15:48 編輯 ]
作者: 小安安安    時間: 2011-7-28 15:26
標題: 回復 2# 的帖子
會出6s套件嗎?  馬達+變電+電池+360mm槳  或著直接出450  6s超級版  不然要改很多ㄋ~
作者: kiki    時間: 2011-7-28 15:35
新款3S 450MX動力就暴到快抓不住了不差於影片的6S~~~何必改!不過確實有人改KV更高6S是很瘋,不過下場,不是抓不住就是射槳.....何苦!
作者: BB01    時間: 2011-7-28 15:54
標題: 回復 4# 的帖子
會射的應該是用到山寨品吧!
作者: slee    時間: 2011-7-28 16:14
亞拓有要出 6s 1100 的電池嗎?
作者: chcujan    時間: 2011-7-28 16:18
標題: 回復 4# 的帖子
大大您好~
6S馬達主要是提供玩家另一種玩的方式,多一種選擇也是好事一樁啊!
這顆馬達是精心設計過,經過嚴密的測試,使用上絕對是沒問題的!
玩家可以依照自己喜好搭配不同馬達齒來使用,一般3D玩家可以搭配14T馬達齒
暴力飛行的玩家可以搭配15T馬達齒,使用上相當彈性的!
作者: 神童    時間: 2011-7-28 16:22
6S 改裝馬達 超推薦 超暴力份子飛行! 時在太噴了!!
作者: kiki    時間: 2011-7-28 16:23
原帖由 BB01 於 2011-7-28 15:54 發表
會射的應該是用到山寨品吧!

是啊!副廠槳10組射9組
作者: 葉翰霖    時間: 2011-7-28 16:41
請問這顆1700kv馬達若使用3S電池,效能有比舊款450M好嗎?
正在猶豫該敗1700kv或3400kv,因為手上沒有6S的電池或小暴的電池
請問各大模型店何時鋪貨?15T馬達齒也會同步上市嗎?
未來會考慮出6S  1100mah的電池嗎?目前好像僅能用小暴的電池串連................
450級已經很忙了,改這麼噴有多少人類抓的住?
建議橫軸螺絲一定要改用白鐵的,不然開IDLE可能就"射了"

[ 本帖最後由 葉翰霖 於 2011-7-28 16:47 編輯 ]
作者: bobbyshow    時間: 2011-7-28 16:53
原帖由 葉翰霖 於 2011-7-28 16:41 發表
請問這顆1700kv馬達若使用3S電池,效能有比舊款450M好嗎?
正在猶豫該敗1700kv或3400kv,因為手上沒有6S的電池或小暴的電池
請問各大模型店何時鋪貨?15T馬達齒也會同步上市嗎?
未來會考慮出6S  1100mah的電池嗎 ...


6S 電壓加倍,但是馬達KV減半,實際上產生的主旋翼轉速是不會有太大差異的!!

差異在於電流降低,溫度降低,掉轉不明顯,扭力提升這些優點!


所以如果改6s會設槳的話....3s時鐵定也是岌岌可危的!...多檢查多注意自己機子的狀況才是重要的!
作者: lliu0130    時間: 2011-7-28 16:53
請問.那,齒盤.還有我的Sport (皮帶). 都要強化嗎?....
作者: chcujan    時間: 2011-7-28 16:53
標題: 回復 10# 的帖子
葉老大~這顆是6S的馬達!!
你用3S電池轉速會只有原本3s馬達的一半
作者: chcujan    時間: 2011-7-28 16:56
標題: 回復 12# 的帖子
小暴齒盤皮帶已經很強壯了!
放心服用吧!

如柚子大說的,轉速方面差別不大,主要差在扭力與電流!
作者: l406231    時間: 2011-7-28 17:28
6S馬達會有出搭配450套裝版嗎?? 電池的單價又大概會落在哪邊?
作者: SIMONWANG98    時間: 2011-7-28 19:46
請問小蝸牛大:
T-REX 450 V2,使用450MX/6S或是450MX/3S馬達,搭配15T馬達齒時。
塑膠主齒輪撐得住嗎?
還是有強化版的主齒輪可搭配15T馬達齒!
請解惑?
作者: kiki    時間: 2011-7-28 20:23
官網已經發佈了配備資訊掛保證,應該證明了你看到的都行吧`
作者: chcujan    時間: 2011-7-28 21:47
標題: 回復 16# 的帖子
大大您好~
請放心服用吧!
作者: 葉翰霖    時間: 2011-7-28 23:01
原帖由 chcujan 於 2011-7-28 16:53 發表
葉老大~這顆是6S的馬達!!
你用3S電池轉速會只有原本3s馬達的一半


原來如此,看來還是等6S電池普及了再來考慮吧!不然庫存的一堆3S電池怎麼辦?
作者: mugen511    時間: 2011-7-29 00:03
那這樣子500會不會推出12S的改裝馬達呢
作者: 0918628316    時間: 2011-7-29 01:10
先敗450 PRO V2 3GX
在等6S套件 電池 
作者: flybarless    時間: 2011-7-29 14:09
這顆一定要給它敗下去, 出貨了嗎
如果套裝也有3S/6S兩種可選就更棒了

[ 本帖最後由 flybarless 於 2011-7-29 14:22 編輯 ]
作者: hengxing    時間: 2011-7-29 21:23
期待。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: jia3521    時間: 2011-7-30 00:24
原帖由 SONY 於 2011-7-29 21:53 發表
按照數據去算就知道差異了...
3s 450mx 輸出500w=0.67匹
6s 450mx 輸出650w=0.87匹
只要數據是正確的基本上是多出0.2匹馬力,450原廠全配重量再640g,基本上這推力比已經過頭了!!!
真的還是假的全配重640g?這個官方數據我一直覺得是寫錯了
作者: 小安安安    時間: 2011-7-30 06:26
標題: 回復 25# 的帖子
不會準  參考用  通常含電池 接收  全配都850克左右 何況配6s 70a變電 過900g了~
作者: pwz    時間: 2011-7-30 23:07
請問會不會引進卡斯特這一顆電變,若能搭配這一顆定速功能會更好飛
卡斯特Phoenix ICE 50A

[ 本帖最後由 pwz 於 2011-7-30 23:09 編輯 ]

PHICE50.jpg (66.66 KB, 下載次數: 22)

PHICE50.jpg


作者: rc5006    時間: 2011-7-31 00:25
原帖由 葉翰霖 於 2011-7-28 16:41 發表
請問這顆1700kv馬達若使用3S電池,效能有比舊款450M好嗎?
正在猶豫該敗1700kv或3400kv,因為手上沒有6S的電池或小暴的電池
請問各大模型店何時鋪貨?15T馬達齒也會同步上市嗎?
未來會考慮出6S  1100mah的電池嗎 ...

引用=建議橫軸螺絲一定要改用白鐵的,不然開IDLE可能就"射了
已經很少關心這裡的我..看到這種攸關飛安的討論..還是要雞婆一下.
.拜託.......千萬不要在高負荷的傳動件上使用不銹鋼(白鐵)螺絲....建議用碳鋼螺絲..只要不要用到對岸的或來路不明的螺絲..應該會減少意外事故...建議用高品質國產貨..或是用日制的螺絲...
真的這裡不建議用"白鐵"螺絲..........因為白鐵(SUS)的強度比碳鋼螺絲差.....除了不會生鏽之外..白鐵螺絲沒啥過人之處......共勉之.........

[ 本帖最後由 rc5006 於 2011-7-31 00:29 編輯 ]
作者: 小安安安    時間: 2011-7-31 10:04
標題: 回復 28# 的帖子
這顆國內買的到~
作者: keven911921    時間: 2011-7-31 13:05
標題: 回復 29# 的帖子
哇!!!感謝大大提供資訊!!!!看來小錢最好不要省!!!
作者: pwz    時間: 2011-7-31 19:22
原帖由 小安安安 於 2011-7-31 10:04 發表
這顆國內買的到~


我知道,但也希望亞拓代理進來,另一家服務很差勁 送修一年還沒看到東西,亞拓代理我們用的很放心 :bem16
作者: EFMV    時間: 2011-8-3 02:30
請問 450MX 的6S馬達
電變要用那一個
須要外接BEC嗎?
作者: steph280    時間: 2011-8-3 06:44
就像樓上說的, 6S 轉速還是一樣!  只是扭力變大而且馬上感覺得到.
之前就已經有美國飛友使用6S, 小暴龍齒輪沒有掃齒的問題!
不過電池就比較難塞進頭罩.




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