我的450 SPORT終於順利升空了！

fz150n

買來快一個月，前三次都因為太過緊張，
加上自己不小心去動到遙控器設定，
以致於三次都升空失敗，更別說停懸了。。。

今天小孩老婆不在家，感覺對面的停車場一直在向我揮手，
於是我終於提起了勇氣，揹上遙控器，走向了停車場。

我按照了FUTABA手冊的建議，把油門還有螺距設定成了
適合練停懸的數值，慢慢催慢慢催，聽著主槳急速的切風聲，
手開始抖了起來，OH!YA!!!!!終於飛起來了！

第一次降落之後，說真的，我的手還一直在抖，
這可不比室內的四動小電直，即便打到自己也稍微
痛而已，這450 sport如果一個不小心，除了機子
又要修理之外，也會對人身造成非常大的傷害的！

謝謝豪哥多次耐心的幫我災後調機，教了我許多，
我會再加油的！

（抱歉，因為第一次飛，很怕貼到摔機的影片，
所以就沒有把首航給拍下來了 = ="）

fz150n

原帖由 ycchengr 於 2010-9-24 14:49 發表 真得很難 不過練起來很有幫助我自己練完正飛所有關卡而已等倒飛所有方向都熟了在來挑戰剩下的關卡

夭壽喔，昨天想說四面停懸不錯啦～ 嘿嘿，
終於到第四關了喔～
結果第四關直接是對頭定點練習，我怎麼對都對不到，
練到歸南爬火，最後只好放棄 = ="

看來還是要真的練熟一點在來挑戰 ^^

話說那天去了竹南飛場之後，現在膽子大多了，
雖然還是很緊張，但至少心理障礙已經比較少了，
現在上班飛一顆電池，上班時充電，下班又能再飛一次，
不過我自己跑到焚化爐那附近的公園，因為怕影響到前輩的練習，
而且有防風林，[size=14.1667px]我還會故意用車子把場地圍出來，以免發生不測 = =
[size=14.1667px]（好像小狗尿尿畫地盤喔 哈）


[size=14.1667px]假日時間長一點的時候再去飛場請教你們唷～

SIMONWANG98

謝謝說明

ycchengr

原帖由 fz150n 於 2010-9-24 14:10 發表
模擬飛行的練習而已喔～
RealFligxt裡面有個定向練習，
很難，但是有前輩輕鬆飛玩27個關卡了說 = =

真得很難 不過練起來很有幫助
我自己練完正飛所有關卡而已
等倒飛所有方向都熟了在來挑戰剩下的關卡

fz150n

模擬飛行的練習而已喔～
RealFligxt裡面有個定向練習，
很難，但是有前輩輕鬆飛玩27個關卡了說 = =

SIMONWANG98

請問大大 #9 有段敘述:
"
前輩說的直昇機定向練習，我只能到
LEVEL 3）我一點都不敢造次，
只是乖乖的練習對尾停懸。
"
這是模擬器上的設定還是實機的訓練課程?
若是訓練課程,可否告知詳細課程內容,謝謝!

fz150n

http://www.youtube.com/v/7A8r2Hvj3u0?version=3雖然有點好笑，不過這樣可以很快把尾翼的定位鎖好喔～

[ 本帖最後由 fz150n 於 2010-9-14 22:48 編輯 ]

fz150n

原帖由 alpina 於 2010-9-14 19:25 發表


油門的五個點：0% 30% 50% 65% 100%
螺距的五個點：15% 30% 53% 75% 85%

一般調整螺距我們是先調整全行程的螺距!
初學設定為+-10度即可,油們搖桿最高為10度中間0度最低為-10度(請使用螺距規量)!
接著 ...

ㄎㄎ 收到啦～
真的很拍寫，那天沒注意到MODE是 450，想說設定一下模擬飛行的部分，
一時不查，竟然把你幫我設定的給洗掉了 = =

後說真的，第一次飛起來真的超興奮的，謝謝你幫我這麼多，感謝啦～ ^^

[ 本帖最後由 fz150n 於 2010-9-14 21:03 編輯 ]

alpina

原帖由 fz150n 於 2010-9-13 18:40 發表
呼～謝謝各位前被的鼓勵呀！  ^^

剛剛趁著美美的夕陽即將消失前，
又找了個偏僻的地方去習慣一下我的愛機，
（剛剛停車場有個怪阿姨在鋤草，穿低胸的
還頻頻彎腰，為了飛安我只好另覓他處 = =）

說真的還好 ...

油門的五個點：0% 30% 50% 65% 100%
螺距的五個點：15% 30% 53% 75% 85%

一般調整螺距我們是先調整全行程的螺距!
初學設定為+-10度即可,油們搖桿最高為10度中間0度最低為-10度(請使用螺距規量)!
接著才設定一般飛行螺距-2度/5度/10度!
一般450sport中間油們為50%(螺距5度)的話會有點低!甚至會點頭(機子前後晃)有風時也不好飛容易受影響!!
所以一般都設65%~70%(風大可設更高較好飛)!
且油們中間3個點%數會設接近點(平緩曲線)這樣油們落差小停旋較好控制!
以上供參考!

fz150n

原帖由 chotaihua 於 2010-9-13 23:11 發表 等你飛熟了以後再決定要不要鋸短.這樣比較好.螺距在遙控器上是以百分比表示,並不是度數表示,所以須要換算0 %是最大負螺距,trex 450 sport 應該是-12度50%是螺距0度100%是最大正螺距,+12度這樣想要設 ...

我數學真的爛到爆，excel弄了半天才搞懂，原來，如果要從趴數換算成螺距：( 啪數 x 0.24 ) - 12 = 實際螺距
螺距
         35
50
65
85
100
角度
       -3.6
0
3.6
8.4
12


感謝前輩的教導 ^^

[ 本帖最後由 fz150n 於 2010-9-14 12:03 編輯 ]

jace

電池放電.. 基本上飛下來只要在3.7V即可....  若是有時候不小心過放,用小電流充,有時還是可以救得回來的....

恭喜大大也中毒了 !!

chotaihua

原帖由 fz150n 於 2010-9-13 20:47 發表


（我也是捏奶手耶～是不是先鋸掉比較好）

等你飛熟了以後再決定要不要鋸短.這樣比較好.

螺距在遙控器上是以百分比表示,並不是度數表示,所以須要換算
0 %是最大負螺距,trex 450 sport 應該是-12度
50%是螺距0度
100%是最大正螺距,+12度
這樣想要設定多少度您該知道怎樣換算了吧!

smikid

原帖由 fz150n 於 2010-9-13 20:47 發表


驥雲大大，這樣我不太懂耶，
您的意思是說，我可以比如像下面這樣設定是嗎？

38 53 68 81 96

我的天哪～電直好多知識喔 = =
等等我再去詳讀手冊，然後把螺距規裝上去，
馬達的電拔掉，然後看看這樣有什 ...

normal大概設成這樣就可以了
油門的五個點：0% 40% 65% 85% 100%
螺距的五個點：35% 50% 65% 85% 100%
玩的時間要控制好哦! 不然電池很容易掛點

fz150n

原帖由 chotaihua 於 2010-9-13 20:21 發表


因為是負螺距,所以上方有風是正常的.
我覺得normal設定負螺距不用那麼多啦!
建議從38%~42%起跳就行了.
也就是說最低點大約是-2~-3度.(您的設定15%換算大約是-8.5度)
其它點請參考說明書,以及自己的手感設定. ...

驥雲大大，這樣我不太懂耶，
您的意思是說，我可以比如像下面這樣設定是嗎？

38 53 68 81 96

我的天哪～電直好多知識喔 = =
等等我再去詳讀手冊，然後把螺距規裝上去，
馬達的電拔掉，測試Throttle，
然後看看這樣有什麼差別。

謝謝驥雲大大的分享 ^^
（我也是捏奶手耶～是不是先鋸掉比較好）

[ 本帖最後由 fz150n 於 2010-9-13 20:59 編輯 ]

fz150n

原帖由 ycchengr 於 2010-9-13 20:11 發表
你的電池過放了 飛完下來量單CELL電壓盡可能不要低於3.8V / 總電壓11.4V , 450一般飛行約4分鐘
寧可早點降落也不要讓電池過放 ,　不然電池壽命不長

哇哇～
感謝前輩分享哩 ^^
你看我這個大外行，又學到了耶～
感激感激！

（我剛剛是亂插的，因為那個小工具有七支腳，
而電池上只有四孔，沒想到真的可以測 哈！）

請問有需要直接把這個測電壓的，直接裝在機子上嗎？