疑問

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電梯直達

1^#

發表於 2016-11-4 07:52 |只看該作者 |倒序瀏覽

小弟床底找到一架老机 E-SKY Honey Bee King2是用FM控的,現想轉回2.4Futaba控,請問各大大這机是甚麼十字盤類型

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leonchen

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2^#

發表於 2016-11-4 09:25 |只看該作者

沒記錯的話這是平衡翼的要用十字盤CCPM混控 H3

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lexus_chang

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飛行中尉

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3^#

發表於 2016-11-4 09:55 |只看該作者

哇~~真的是台古董了!!!

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ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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4^#

發表於 2016-11-5 08:06 |只看該作者

小弟這台古董机想轉用14ＳG,但設定不到,十字盤是否用H3,混控是否要開啟,當我設定到推油時3個舵机是向上,但推升降和副翼時是反方向,請各大大指教應何設定

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lliu0130

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5^#

發表於 2016-11-5 09:10 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2016-11-8 13:40 編輯

十字盤可使用 HR3, 而當你在推油門時, 三個舵機應往上, 如果有往下的舵機, 則調 14SG控的相對應通道反向即可.
另外, FUTABA 油門對直昇機據我了解也是要先反向, 你要先測一下油門對電變的反應.

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6^#

發表於 2016-11-5 13:00 |只看該作者

多謝,我再試試

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7^#

發表於 2016-11-6 09:54 |只看該作者

我用HR3去設定,推油時３個舵机是向上,但單推升降舵是反向,單推副翼左右又是反向,這架從机頭看前面是升降舵,左面是pit,右面是副翼,請指点

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lliu0130

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8^#

發表於 2016-11-6 10:52 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2016-11-7 10:01 編輯

這時應要調整 SWASH AFR 的ELEV, AILE為負值，來改變十字盤的方向。

控的各通道正反向調三舵機動作一致性，一般而言是以集體螺距為基準來調整。而循環螺距（十字盤動作方向）則由 SWASH AFR 的正負值來控制。因為14SG並沒由這十字盤配置，只能選HR3, 但這會ELEV,AILE方向相反是正常，因為HR3的配置跟你這台舵機位置前後左右是相反白，再把Swash AFR 的ELEV, AILE變負值即可。

或者你也可以在調舵機方向時，推油門，三個舵機都往下，這時打ELEV, AILE，十字盤方向就正常，但要把Swash AFR PITCH變負值，讓原推油門往下的螺距，反過來變往上即可，一般調平衡翼都是如此，二種調法結果都一樣，重點在三舵機調控通道讓集體螺距方向一致，再用Swash AFR 調循環螺距方向及行程量。

平衡翼調機可參考小弟拙作
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40670

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DC_Chang

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飛行少尉

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9^#

發表於 2016-11-7 08:47 |只看該作者

應該在控上面設定正反向的問題~~

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lexus_chang

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飛行中尉

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10^#

發表於 2016-11-7 08:49 |只看該作者

劉大的貼文都很仔細~~~可以去爬文看看喔!!!

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