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470L 超低終傳比的疑問

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AlexStudio

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電梯直達

1^#

發表於 2016-11-3 16:39 |只看該作者 |倒序瀏覽

我的 450L 終傳比 4.07 算是偏低的，550L 終傳比只有 3.85 更低，尾部效率相當的不優，幸好後來改用了金腦，鎖尾的問題得到顯著的改善。最近 470L 問市，我相當有興趣，想買來替換現役的 450L，但是一查官網資料發現 470L 的終傳比更低，只有 3.73，有點匪夷所思。以下列出亞拓各機種的終傳比：

TREX 800E Pro DFC 終傳比 4.73
TREX 800E 終傳比 4.33
TREX 700E 終傳比 4.33
TREX 700L 終傳比 4.73
TREX 700N 終傳比 4.95
TREX 700X 終傳比 4.73
TREX 600L 終傳比 3.85
TREX 550L 終傳比 3.85
TREX 550X 終傳比 3.85
TREX 500L 終傳比 4.03
TREX 450L 終傳比 4.07
TREX 470L 終傳比 3.73
TREX 250 終傳比 4.28

國外 HeliFreak 網站也有專業人士批評

他這篇文是回答飛友有關 TREX 600L 洗碗公的時候鎖尾不佳的問題，提出了一些建議，並且說他以ˋˋ前也有這台機子，使用原廠 3.88（有點誤差？）齒比。他說亞拓似乎堅持做業界最差的尾效率，並且希望亞拓能跟上其他廠商，做出高終傳比紮實的尾部系統。

我真的非常好奇甚至疑慮，為甚麼亞拓會反市場潮流，終傳比越做越低？

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Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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eded

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2^#

發表於 2016-11-3 16:41 |只看該作者

可能為了讓全系列暴龍都可以養小3吧...

GAUI X3 3Blades - Brain2 mini
MSH Protos 380 - Brain2 mini
XLPower SpecterV2 700 - Brain2
------------------------------------
Futaba T18SZ Mode2

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patrick053

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飛行中尉

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3^#

發表於 2016-11-3 16:47 |只看該作者

其實我也一直不解
雖說終傳比低可以降低震動
但是有必要低到這麼低嗎?
4.3~4.5 應該是很有效率的一個範圍
也不至於有太嚴重振動問題
為何要越設計越低?
然後在加長尾槳?
莫非是有改裝市場銷售的考量?

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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神童

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飛行上尉

Team Align

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4^#

發表於 2016-11-3 16:55 |只看該作者

本帖最後由神童於 2016-11-3 16:58 編輯

尾轉速如果高不一定都是最好的
如果在一些尾槳不平衡產生震動可能造成鎖尾效果更差(金魚尾,尾舵感度拉不高,etc...)

因為我本身最常飛的是700 我現在使用的是最新的齒比(4.43)我發覺比4.73的齒比效果更好
尤其是在轉速2000轉時最明顯 ,以前我在這個轉速做鐘擺的指定動作,尾舵很容易小擺動導致觀感不佳
現在我使用新的齒比讓我在指定動作飛行上有更完美的表現,動作飛得準尾舵不有多餘的晃動觀感提升

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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AlexStudio

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5^#

發表於 2016-11-3 17:26 |只看該作者

柯神的 700 的終傳比 4.43 畢竟是在合理且公認尾效率相當好的範圍，但 470 的終傳比只有 3.73，這落差也太大了吧...

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神童

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飛行上尉

Team Align

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6^#

發表於 2016-11-3 17:44 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2016-11-3 17:26
柯神的 700 的終傳比 4.43 畢竟是在合理且公認尾效率相當好的範圍，但 470 的終傳比只有 3.73，這落差也太 ...

其實尾齒比並不是最主要觀看的重點而是尾轉速
如果最終尾轉速超過12000就會有較多尾舵震動的問題

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kinfun

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7^#

發表於 2016-11-3 20:45 |只看該作者

但現在高速刷鍋真的鎖不好

ALIGN T-REX 150X
ALIGN T-REX 450L
ALIGN T-REX 470L
ALIGN T-REX 550L
ALIGN T-REX 700L Top
SAB GOBLIN 380
SAB GOBLIN 380 Chinese Limited Edition
GAUI X3
GAUI X4II
GAUI X5V2
GAUI X7 FORMULA
Futaba 18SZ

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room

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8^#

發表於 2016-11-3 22:31 |只看該作者

何只！亞拓也推出改裝700低齒比～
話說回來，現在動力轉速是越來越高，降齒比是正確，像SAB380尾齒比才3.4～這要怎麼說呢？

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room

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9^#

發表於 2016-11-3 22:38 |只看該作者

高尾齒比 ! ! ! 所以為何很多模型討論一堆人在罵某牌的尾槳夾 ~ 不射就不正常。

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room

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10^#

發表於 2016-11-3 22:46 |只看該作者

本帖最後由 room 於 2016-11-3 23:03 編輯

網路有許多影片470刷鍋(洗碗公)也刷得很漂亮啊 , 只能說470尾軸行程太極限了 , 如果不注意沒設好或沒設到極限的 , 可能容易在(中速+大螺距)動作時有尾飄情況 , 74尾槳或加長一點點尾行程 , 情況應該能完全解除。

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kinfun

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11^#

發表於 2016-11-3 23:07 |只看該作者

room 發表於 2016-11-3 22:31
何只！亞拓也推出改裝700低齒比～
話說回來，現在動力轉速是越來越高，降齒比是正確，像SAB380尾齒比才3.4 ...

因為380的尾槳夾角比亞拓大很多

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ALIGN T-REX 450L
ALIGN T-REX 470L
ALIGN T-REX 550L
ALIGN T-REX 700L Top
SAB GOBLIN 380
SAB GOBLIN 380 Chinese Limited Edition
GAUI X3
GAUI X4II
GAUI X5V2
GAUI X7 FORMULA
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room