請問 600E,600PRo,and 700E 可以用 T 插接頭的電池嗎?

woody0116

請問 600E,600PRo,and 700E 可以用 T 插接頭的電池嗎? 目前為止 我的 600 Pro ,600E 還在使用 T 插街頭電池,還沒發現接頭有異常現象,只有鬆了,換掉問題,並沒有熔掉之問題
之前 lliu0130 大大建議 600 級以上要用 XT90 級接頭,我想問一下其他大大,還有人在用 T  插在 600 及 700 級機子上,想說自己只是普通飛個  3D ,又不暴力飛行 ,經濟不景氣下,錢要花到刀口上,
我有看一下 log ,我的 600 Pro 有到  60A ,T 插 OK!

XT60 (3.5mm 金插) : 持續80A, 瞬間 120A
XT90 (4.5mm 金插) : 持續90A, 瞬間 120A
T 插 50A

[ 本帖最後由 woody0116 於 2012-11-21 16:20 編輯 ]

woody0116

補一下 600 PRO log 圖

harrycomm

說真的，電的東西真的不能算的太一拜了，至少我是這麼跟我自己說

我的600E Pro DFC BEC與ESC就做分流，獨立供電系統，BEC採XT60接頭，ESC採XT150接頭

葉翰霖

我的電池一堆，叫我每個都換........想到手就軟了
可以電池端是T插，但串接端44V處是XT150嗎？那只要換五台

目前我的串接端是用XT60激情過後確實會微溫，但不置於燙手ㄟ這樣一定要換嗎？

lliu0130

原帖由 葉翰霖 於 2012-11-21 17:00 發表
我的電池一堆，叫我每個都換........想到手就軟了
可以電池端是T插，但串接端44V處是XT150嗎？那只要換五台

目前我的串接端是用XT60激情過後確實會微溫，但不置於燙手ㄟ這樣一定要換嗎？

電直..每人玩法不同, 沒有對錯..T插, XT60,90,150, CS5, X6SA 都有人用.
只是小弟對電的要求. 我自己習慣打七折, 以求較大的安全容許度, 當然這只是建議.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-11-21 17:29 編輯 ]

WD40

國外還是很多機手用T插請放心

helirc

很多人用

AUDI

原帖由 harrycomm 於 2012-11-21 16:33 發表
說真的，電的東西真的不能算的太一拜了，至少我是這麼跟我自己說

我的600E Pro DFC BEC與ESC就做分流，獨立供電系統，BEC採XT60接頭，ESC採XT150接頭


90593

請問你接收的電池是7.4V 幾千的ㄟ~

校草

我是覺得   如果有預算  一次全把它升級到XT60以上，保險....而且啊，也比較好插拔

T插我之前是拔到翻臉，一次全部換掉.....

harrycomm

我BEC電池是使用3S 2200mah 25C 的鋰電池，掛Castle BEC Pro ，可支援至12S直上沒問題

因考慮BEC降壓功率損耗產生過多的熱能，同時與動力電力共同使用的風險，所以才使用3S 2200mah ，與450共進退

一來不用再養一顆2S LiPo，做電池保養控管，再來如果BEC供電的3S電池飛到沒電，隨時可以用450電池共同進退

calvin-ykk

本人覺得為機子安全起見，當然把T插換掉，最小程度用XT60，浪費一點時間，可換來機子安全，本人覺得值得。

AUDI

原帖由 harrycomm 於 2012-11-21 21:03 發表
我BEC電池是使用3S 2200mah 25C 的鋰電池，掛Castle BEC Pro ，可支援至12S直上沒問題

因考慮BEC降壓功率損耗產生過多的熱能，同時與動力電力共同使用的風險，所以才使用3S 2200mah ，與450共進退

一來不用再養 ...

可是我沒有450的機字ㄟ~~~~只有600Pro  &   700e

woody0116

考慮一下! 還是全部換成  XT60 好了! 一次工 做到好,不要再用轉接頭,增加風險 !

lliu0130

700級建議至少XT90,XT150，我自已是用RCPROPLUS X6SA
因為卡斯特120A／160A是10AWG,
XT60是3.5金插，10AWG只能靠焊在熔錫槽邊。
而XT90,或150 ，10AWG才能完全沒入熔錫槽內。
這只是個人小小的建議。

harrycomm

  那不就更好嗎？說真的，露拍上隨便找，3S電池比2S電池還便宜，續航力高，而且你只有600與700的機子，相信您的充電器也不會太差，馬上就能餵飽1枚3S 2200mah的電池了