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標題: ALIGN T6 行程校正問題 [打印本頁]

作者: alexAU 時間: 2017-6-4 17:25
標題: ALIGN T6 行程校正問題
各位大大，我有一台150x 是用原廠T6的，在玩的時候飛機總是東跑西跑不受控制，於是依說明書作出調較，但我在app 發現T6 行程永不能100%,-100%, 請問是怎樣調的？

作者: BB01 時間: 2017-6-5 09:08
遙控器的Endpoint就可以把它調整到對應的100

作者: alexAU 時間: 2017-6-5 09:31

BB01 發表於 2017-6-5 09:08
遙控器的Endpoint就可以把它調整到對應的100

好的我試試，謝謝指導！

作者: tlchen9909 時間: 2017-6-6 22:38
150X雖是小型直升機, 但開機送電的程序和大型機一樣. 遙控器開機後機體電池接上, 要在伺服機跳三下之前將機體放穩離手(晌音結束之後才可移動), 千萬別將機體抓在手上開機, 這會影晌陀螺儀初始化的準確度. 這個小動作很容易被忽略.

作者: alexAU 時間: 2017-6-7 10:55

tlchen9909 發表於 2017-6-6 22:38
150X雖是小型直升機, 但開機送電的程序和大型機一樣. 遙控器開機後機體電池接上, 要在伺服機跳三下之前將機 ...

好的，謝謝！我會注意！可惜尾馬達炸了……要更換……

作者: tlchen9909 時間: 2017-6-7 22:37

alexAU 發表於 2017-6-7 10:55
好的，謝謝！我會注意！可惜尾馬達炸了……要更換……

此外另外一個重點就是, 說明書第32頁陀螺儀感度設定, 開關往前推的位置設+50%, 向後扳的位置設-50%. 一定要依照說明書指示設定. 一般遙控器在開機時,週邊的撥桿開關都會是在往前推的位置, 故150X就是要在AVCS模式下開機, 不要在"自穩模式"下開機. 依此要領應該就都會正常了.

目前我都會在開機完成後切"自穩模式"飛行, 先習慣一陣子再飛3D模式. 3D非自穩的狀態下, 機體動作的幅度很大需要花點時間適應, 雖然是小機子也不妨挑個開闊的環境且風勢小小的日子, 去飛飛看. 壓力感會大大降低, 讓你體會到所謂飛行的樂趣.

我覺得飛行最忌 '有勇無謀' 一定要按步就班的來, 停懸都不穩的情況之下硬飛, 栽下來則是必然的結局. 不要認為學飛就是一定要摔, 這樣你的熱情很快就會被耗盡, 用對方法並且把有限的資源用在刀口上, 才能玩的長長久久. 把信心建立起來實在太重要了.

作者: alexAU 時間: 2017-6-8 00:19

tlchen9909 發表於 2017-6-7 22:37
此外另外一個重點就是, 說明書第32頁陀螺儀感度設定, 開關往前推的位置設+50%, 向後扳的位置設-50%. ...

非常詳盡謝大大！

作者: FINFIN 時間: 2017-6-13 16:16
飛行的熱情的確很重要 ! 如果一直再摔機的狀態 ~ 熱情真的會被澆熄的 !

作者: alexAU 時間: 2017-6-14 02:27

FINFIN 發表於 2017-6-13 16:16
飛行的熱情的確很重要 ! 如果一直再摔機的狀態 ~ 熱情真的會被澆熄的 !

確實想放棄……

作者: lexus_chang 時間: 2017-6-14 10:55
說不放棄是騙人的，可是既然是夢想就該努力去追尋！

作者: alexAU 時間: 2017-6-14 11:34

lexus_chang 發表於 2017-6-14 10:55
說不放棄是騙人的，可是既然是夢想就該努力去追尋！

謝各位大大鼓勵！我會多學習多練習！

作者: alexAU 時間: 2017-6-15 18:19
今天非常感謝香港代理中天模型的呀健協助，將我的150x 和T6 調較好了！現在享受飛行中！爽！

作者: lexus_chang 時間: 2017-6-16 15:16
我踏入RC電值這段時間發現,勤練可以讓技術更好~可是不會調機和維修的話是無法勤練的!

作者: alexAU 時間: 2017-6-16 22:59
本帖最後由 alexAU 於 2017-6-17 00:22 編輯

lexus_chang 發表於 2017-6-16 15:16
我踏入RC電值這段時間發現,勤練可以讓技術更好~可是不會調機和維修的話是無法勤練的! ...

在下不才按說明書調都不能完全ok

作者: tlchen9909 時間: 2017-6-17 20:32

alexAU 發表於 2017-6-16 22:59
在下不才按說明書調都不能完全ok

自己如果試遍了所有能做的各種方法仍無法有效解決問題時, 尋求店家協助便是最後的選擇了. 畢竟面對面溝通比較能將問題點明確表達, 這時因為自己下過一番功夫也會比較明白店家的解說.
順便一提, 直升機離陸停懸時會忽高忽低且前後左右飄移是正常現像, 也就是說要維持定點停懸兩支操控桿是要動個不停, 不斷修正動作才能辦到. 機體只要一離開地面就是進入飛行狀態, 飛行過程中機體姿態會經常改變需要不斷修正, 固定翼飛機也是一樣呢!

作者: alexAU 時間: 2017-6-17 21:10

tlchen9909 發表於 2017-6-17 20:32
自己如果試遍了所有能做的各種方法仍無法有效解決問題時, 尋求店家協助便是最後的選擇了. 畢竟面對 ...

明白，謝謝指導

作者: lexus_chang 時間: 2017-6-19 09:38

alexAU 發表於 2017-6-16 22:59
在下不才按說明書調都不能完全ok

如果你看說明書就會了!那一定是天才~看不懂的是一般人~

有時候太白話的說明書省略了很多細節~建議找個老手或教練最實在了~

作者: alexAU 時間: 2017-6-19 10:23

lexus_chang 發表於 2017-6-19 09:38
如果你看說明書就會了!那一定是天才~看不懂的是一般人~

有時候太白話的說明書省略了很多細節~建議找個老 ...

是的，每位電直入門的必經階段。

作者: DC_Chang 時間: 2017-6-19 18:02
放心啦!! 亞拓論壇熱心服務的人很多 !!

先爬爬文~~找不到再來詢問,亞拓人都很樂意為你解答的~

作者: lexus_chang 時間: 2017-6-21 11:49

alexAU 發表於 2017-6-19 10:23
是的，每位電直入門的必經階段。

其實也不算是必經階段~我認為應該比較像是撞牆期~

許多人都認為自己看看說明書就懂了~熟不知魔鬼藏在細節裡~

真心認為應該找個好老師很重要~如果有預算可以用 GOOGLE 搜尋一下 "教飛" 這個字串

相信你會找到更多對你有幫助的訊息喔!

作者: alexAU 時間: 2017-6-21 13:25
本帖最後由 alexAU 於 2017-6-21 13:26 編輯

lexus_chang 發表於 2017-6-21 11:49
其實也不算是必經階段~我認為應該比較像是撞牆期~

許多人都認為自己看看說明書就懂了~熟不知魔鬼藏在細 ...

是的，昨天飛行又發生災難，起飛不到十秒機子突然向左摔到地上，回去打開佗機後發現中央齒輪齒碎了……真是多災多難。

作者: lexus_chang 時間: 2017-6-21 13:35

alexAU 發表於 2017-6-21 13:25
是的，昨天飛行又發生災難，起飛不到十秒機子突然向左摔到地上，回去打開佗機後發現中央齒輪齒碎了……真 ...

摔機是難免的~所以才要自己學習維修與調校~

不然你很難維持熱情的~

作者: alexAU 時間: 2017-6-21 17:29

lexus_chang 發表於 2017-6-21 13:35
摔機是難免的~所以才要自己學習維修與調校~

不然你很難維持熱情的~

大大你知道是什麼原因嗎？

作者: alexAU 時間: 2017-6-23 03:36
很想知道原因，資深飛友能幫助嗎？

作者: alexAU 時間: 2017-7-3 07:55
亞拓為何不舉辦一些教飛課程提供初學者？現在都是自己摸索很多時候失敗太多會影響熱情而且懂的人多就玩的人多了。

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