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標題: 500翻滚轴偏离了，怎么解决？新机550x同样出现类似问题。 [打印本頁]

作者: gcg0401 時間: 2016-1-20 22:01
標題: 500翻滚轴偏离了，怎么解决？新机550x同样出现类似问题。
本帖最後由 gcg0401 於 2018-2-7 15:51 編輯

今天飞500，老问题仍然存在，往右打副翼，尾巴随着向下移动，往左打副翼，尾巴又向上移动，看旋翼面的倾斜状态，整个飞机副翼和升降的翻滚轴都偏移了。画个图说明一下吧，更直观些。

正常情况下，打副翼舵，飞机应该沿B轴翻滚，打升降舵，飞机应该沿A轴翻滚，可现在全部顺时针偏离，打副翼舵，飞机沿B#轴翻滚，打升降舵，飞机沿A#轴翻滚了。也就是说，向右打副翼，飞机不是向右翻滚，而是向右偏后方翻滚，4个翻滚方向全都顺时针偏了。

以前有人说是手法问题，可我是日本手，升降和副翼不在一个杆上，怎么可能出现手法问题，而且我飞450，就没有这个现象。
如果说是无副翼陀螺仪的问题，那我原来的450是有副翼的，也曾经出现过这个现象，后来炸了，重修以后，现象消失。这个500上次炸之前好好的，炸完重修以后现象就出现了。陀螺仪也没有装歪。
实在是找不出原因了，求高手大师们帮忙分析原因，谢谢了。

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我2017年新入的550X，刚装好后飞行没问题，在家放了一个月的时候没有飞行，再飞时也出现这个状况。还有一次本地模友一起飞行，一个朋友的500x仍然是这个样子。请教是哪里出了问题，用的全是MB陀螺仪

以下是老飞机500的视频
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ0NzY5MTkxNg==/v.swf

作者: aly0308 時間: 2016-1-20 23:10
本帖最後由 aly0308 於 2016-1-20 23:12 編輯

我感覺好像是伺服機的球頭裝在舵片上不同孔位，
或者伺服舵片不同款式長度不一致，檢查看看。
再檢查陀螺儀十字盤設定，是不是設120度十字盤~

作者: lliu0130 時間: 2016-1-21 00:28
確認三個 CCPM 舵機是否同等速度？

作者: DAT 時間: 2016-1-21 07:25
本帖最後由 DAT 於 2016-1-21 08:00 編輯

這架是樓主大大另一篇提問文章,裡面的那架?~~机型是非耐克斯evo，陀螺仪是MINI-SBAR~~?
如果是的話,我只能回答,很好,這是精度問題,
精度差的,裝,組,調,須要花更多心思和時間,如果很了解這架機子結構,並找到毛病,了解問題所在,換下那些精度不好的零件,甚至動用傢絲頭diy是一定要的
話說回來,非耐的機子我沒玩過,所以,可能無法給予實質上的意見
但,我說說我看完影片的看法,就是~~機機好可愛喔,前後一上一下的點頭,是大大在打舵嗎?還是它自己搖的?
如果是你自己打舵,下面就不用看了,
如果是他自己搖,就是ELEV感度太大,或轉速太慢,
Sabr是另一種3霸兒 ? 如果是,降點十字盤感度,博士帽的十字盤轉點彎,用解決海豚跳的方式去處理它

PS>給大大一個建議,這是亞拓的論壇,大大在這問他廠的問題,我是覺得有點不妥,通常會被認定,是白木的行為,我猜,應該很大機率會被刪文
雖然我打這麼多字,被刪有點可惜.白浪費好多力氣,希望你能在被刪之前,看到這段.噗噗.

作者: gcg0401 時間: 2016-1-21 09:15

DAT 發表於 2016-1-21 07:25
這架是樓主大大另一篇提問文章,裡面的那架?~~机型是非耐克斯evo，陀螺仪是MINI-SBAR~~?
如果是的話,我只能 ...

谢谢你的回答，我在好几个论坛都针对这个问题发了帖子，可是没有几个回帖能给出比较技术方面的回答，所以这个问题困扰了我至少3个月的时间了，无奈在这里发帖询问，就是考虑到这里也许更专业的玩家会更多，也许能解决我的问题。很感谢你的回贴，你是第一个在回帖中能给我说这么多的人，不管是从问题分析上，还是处理意见上，都给了我很大的帮助。我也考虑到这个是亚拓的论坛，在这里发别家的飞机问题会有所不妥，但我实在是没别的咨询途径了，能问的地方都问了。最终决定在这里发贴，也是考虑到亚拓在航模直升机领域技术是很先进的，玩亚拓直升机的朋友应该也会水平很高，在这里询问，应该能解决问题。其实我手里也有两架亚拓的飞机，一个450SPORT V2，一个450L。至今仍在服役，状态良好。

作者: gcg0401 時間: 2016-1-21 09:29
本帖最後由 gcg0401 於 2016-1-21 09:42 編輯

DAT 發表於 2016-1-21 07:25
這架是樓主大大另一篇提問文章,裡面的那架?~~机型是非耐克斯evo，陀螺仪是MINI-SBAR~~?
如果是的話,我只能 ...

飞机前后点头就是我发帖的原因，这个现象不是我在打舵，而且也不是转速低的问题，如果我不打任何舵，飞机很平稳，它是随着副翼舵而前后点头，副翼向右，尾巴会下沉，副翼向左，尾巴会抬起，你看到飞机前后点头是我在左右打副翼舵，我画的有图，升降和副翼的翻滚轴不在实线上，而是在虚线上。
我的450SPORT V2曾经也出现过这个现象，也是好久都找不到原因，后来摔了，重新修复换了个别零件后，这个现象就消失了，只是时间太长，想不起来换了哪些东西了。

作者: gcg0401 時間: 2016-1-21 09:37
本帖最後由 gcg0401 於 2016-1-21 09:38 編輯

lliu0130 發表於 2016-1-21 00:28
確認三個 CCPM 舵機是否同等速度？

我也考虑过这个问题，只是现在还没有拆机检查，不过前段时间我把这个飞机换成有副翼的旋翼头，陀螺仪用GP790，飞机一切正常，后来又改回无副翼，问题又出现了，这期间并没有摔机，如果是舵机速度不一样的话，那换有副翼后是不是应该也有此现象。

作者: AlexStudio 時間: 2016-1-21 10:23
樓主的問題，可使用某些無平衡翼系統的進階微調修正十字盤的偏向角度。至於細節就不便在此詳述，畢竟樓主的問題完全和亞拓產品無關。

作者: aly0308 時間: 2016-1-21 20:17
先這樣吧，把博士帽裡的參數全數""重置""還原預設值，
再安裝重新new一個~

作者: lliu0130 時間: 2016-1-21 20:35

gcg0401 發表於 2016-1-21 09:37
我也考虑过这个问题，只是现在还没有拆机检查，不过前段时间我把这个飞机换成有副翼的旋翼头，陀螺仪用GP7 ...

500級，油門/轉速多少？這級數的機子轉速太慢也會點頭。

作者: DC_Chang 時間: 2016-1-22 11:29
只能說配重也很重要喔!!!!

作者: FINFIN 時間: 2016-1-22 11:31
重新愛照說明書調整吧!!!

作者: k760724k 時間: 2016-1-22 12:23
陀螺儀重新設定看看

作者: lexus_chang 時間: 2016-1-22 15:09
突然覺得對岸真好~~隨便都有場地可以飛~~~哈!!!

作者: gcg0401 時間: 2016-1-22 16:10

lexus_chang 發表於 2016-1-22 15:09
突然覺得對岸真好~~隨便都有場地可以飛~~~哈!!!

跑了好远才找到的地方，难道你们那里飞场很少吗

作者: lexus_chang 時間: 2016-1-22 17:50

gcg0401 發表於 2016-1-22 16:10
跑了好远才找到的地方，难道你们那里飞场很少吗

北部城市密集所以場地很少啊!!!

中南部就比較好些了~~~北部真的是地小人稠啊!!!

作者: TRJ 時間: 2016-3-24 13:31
還是陀螺全部重設好

作者: gcg0401 時間: 2018-2-7 15:32
本帖最後由 gcg0401 於 2018-2-7 15:47 編輯

DAT 發表於 2016-1-21 07:25
這架是樓主大大另一篇提問文章,裡面的那架?~~机型是非耐克斯evo，陀螺仪是MINI-SBAR~~?
如果是的話,我只能 ...

新入550x是MB陀螺仪，出现了同样的问题，我知道用VBAR十字盘博士帽里的功能能排除，但是用MB怎么排除呢

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