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標題: 新手450L,想請教各位大大 [打印本頁]

作者: shuhsien 時間: 2015-6-23 20:25
標題: 新手450L,想請教各位大大
本帖最後由 shuhsien 於 2015-6-23 20:24 編輯

各位大大你們好~
我的亞拓450L是今年過年新春專案買的到現在還沒首航成功

想請各位大大幫我分析一下狀況
事情是這樣的....
第一次組裝
的時候前前後後花兩個月時間，因為上班原因....
組好後應該是在4月初..這當中爬了不少文，組裝也都了解一些小技巧(包含旋翼平衡)
但是組完後卻卡在了用GPRO調機這部分..一開始是卡在十字盤三平部分和最大最小集體螺具11度，循環螺具8度
這地方讓我一直沒辦法調好....問題出在我調旋翼度數問題，
旋翼朝前度數和旋翼旋轉180度向後度數是差異有3~4度，後來使用三根拉桿配合十字盤火腿調整終於調好(這地方應該是錯誤的)....

首航....
推油門啟動...還沒50%..機體旋轉180度，感覺尾巴沒鎖住=>收油門=>機體向右倒原地炸機
損失主軸1支(竟然彎了)，易碎舵機臂3pcs(斷了)，其他除了十字盤火腿和旋翼有點擦傷外，其他完好..
首航失敗後也想過是不是再調整GPRO時方法錯誤或是震動引起鎖尾不好或是尾管裡的尾軸有些彎造成鎖尾問題或是尾中立點問題

第二次組裝
後來沉寂一段時間(當中還是一直有再爬其他論壇的文章)終於買完新的配件..三平與螺距問題靠著調整GPRO將舵機擺臂水平，
拉桿等長再配合GPRO微調，終於解決了我之前調整GPRO上述問題...三平也都接近平了，最大最小集體螺具，循環螺具8度，
也都順利調整完成，尾管裡的尾軸也換一根較直的，尾旋翼中立點也有點向尾波箱有點角度..

第二次試飛
推油門...還沒50%..機體又旋轉了...停下了不敢再繼續往上推油門...
心裡想著為何又跟第一次同樣情況發生....

....問題點到底在哪
後來想想決定拍下視頻來給各位大大看看..幫忙分析
..這視頻是第三次試飛我想拍出來推油門尾巴會旋轉的問題..一開始可能因為不是在同一地方試機
地面不太平有些震動,後來轉速上來後穩定了，
油門一推尾巴就旋轉，降油門..機體開始亂偏..易碎舵機臂斷掉，旋翼打尾槳
我想了解的是什麼原因造成這樣推油門尾巴旋轉問題....這次一樣損失主軸x1(又彎了)舵機臂x3

謝謝各位大大了
...http://v.youku.com/v_show/id_XMTI2ODk2MzIwNA==.html

作者: Hungliu 時間: 2015-6-23 23:07
尾巴補償的方向沒有相反
改成反向看看不管是改控或是改 gpro 一定要把補償的方向改對
不然再飛也是自旋

作者: Hungliu 時間: 2015-6-23 23:08
而且你飛行前都有檢查你十字盤修正方向跟尾巴修正的方向嗎 ~~
最好都檢查一下
有為這個原因最有可能

作者: Hungliu 時間: 2015-6-23 23:12
影片看來就是尾巴補償的方向不對喽 ~~
大大你再改改看應該會成功的你的機子看來都ok
去更改一下補償方向祝你爽飛喔~

作者: shuhsien 時間: 2015-6-23 23:50

Hungliu 發表於 2015-6-23 23:12
影片看來就是尾巴補償的方向不對喽 ~~
大大你再改改看應該會成功的你的機子看來都ok
去更改一下補償方 ...

大大請問是指GPRO裡尾舵的正反向嗎?我這裡選的是正向
我的GPRO陀螺儀是倒著放在大齒盤下面,是不是要選反向。
這星期會在組好在試試看，感恩..

作者: eneoslard8859 時間: 2015-6-23 23:58

大大這是我450L尾舵的補償角度...你參考看看..還有你的控裡..尾舵的設定有鎖定嗎....鎖定是AVCS...無鎖定是NORM.....請設在鎖定的位子上

作者: eneoslard8859 時間: 2015-6-24 00:08
最簡單看尾舵有沒有鎖定.....請看GPRO上的燈號...綠燈是鎖定..紅燈是非鎖定

作者: ken182022 時間: 2015-6-24 00:43
第一次組裝的話其實蠻希望你組裝調機好找店家幫你看一下

有沒有問題!! 第一次玩的話請用一種他不是玩具的心態來看待他

這K到可是會見紅!! !

作者: eneoslard8859 時間: 2015-6-24 00:47

ken182022 發表於 2015-6-24 00:43
第一次組裝的話其實蠻希望你組裝調機好找店家幫你看一下

有沒有問題!! 第一次玩的話請用一種他不是 ...

K大說的沒錯..這模航是有危險的..還是去飛場.或者店家..請有經驗的的幫你看一下..這樣比較安全

作者: Hungliu 時間: 2015-6-24 01:11

shuhsien 發表於 2015-6-23 23:50
大大請問是指GPRO裡尾舵的正反向嗎?我這裡選的是正向
我的GPRO陀螺儀是倒著放在大齒盤下面,是不是要選反 ...

不是那個喔～那個是妳砣羅放至的位置但也要選對
下面這張圖裡的正反向去做更改
改完如果補償方向對但控跟尾巴打的方向是不對的話在去控裡改正反向
這兩個去交換改如果還是不懂的話要找電家或是飛友幫幫忙

image.jpg (198.23 KB, 下載次數: 52)

作者: Hungliu 時間: 2015-6-24 01:13

eneoslard8859 發表於 2015-6-24 00:47
K大說的沒錯..這模航是有危險的..還是去飛場.或者店家..請有經驗的的幫你看一下..這樣比較安全
...

沒錯
新手要飛最好要有經驗的人在旁邊輔助
這樣能安心飛也安全
畢竟這不是玩具是專業模型
有殺傷力的聽前輩的話就沒有錯嘞

作者: DAT 時間: 2015-6-24 07:34
先假設你,Gpro都調好了,
1.要起飛時,油門分段慢推,讓轉速上來,450L低速時,馬達扭力極大,會造成大大說甩尾和共震的情況!
2.腳架裝4顆橡皮墊,增加摩擦力!
3.新手學習之路總是跌跌撞撞,不要閉門造機,一直摔一直修,會把你的熱情燃燒殆盡,到飛場找個前輩幫你檢察看看!!

作者: AlexStudio 時間: 2015-6-24 07:51
本帖最後由 AlexStudio 於 2015-6-24 08:12 編輯

shuhsien 發表於 2015-6-23 23:50
大大請問是指GPRO裡尾舵的正反向嗎?我這裡選的是正向
我的GPRO陀螺儀是倒著放在大齒盤下面,是不是要選反 ...

尾舵補償的設定在說明書 19 頁，您的問題應該是出在紅色圈起來的地方沒有設定正確。說明書務必逐字詳讀！

作者: s875714 時間: 2015-6-24 08:03
我也覺得花點錢請店家幫忙一下比較好...不然請老手幫忙看一下...

作者: AlexStudio 時間: 2015-6-24 08:03

shuhsien 發表於 2015-6-23 23:50
大大請問是指GPRO裡尾舵的正反向嗎?我這裡選的是正向
我的GPRO陀螺儀是倒著放在大齒盤下面,是不是要選反 ...

陀螺儀安裝方向的設定也要檢查，說明書 27 頁，你的 GPRO 倒裝在主軸下方，要選擇紅色圈起來的其中一個。如果接線插槽朝後要選右下，接線插槽朝前要選左下。主旋翼旋轉方向要選上面那個順時針。

作者: AlexStudio 時間: 2015-6-24 08:10

DAT 發表於 2015-6-24 07:34
先假設你,Gpro都調好了,
1.要起飛時,油門分段慢推,讓轉速上來,450L低速時,馬達扭力極大,會造成大大說甩尾和 ...

然後還要確認說明書 30、31 頁尾舵設定的部分

作者: shuhsien 時間: 2015-6-24 08:44
現在只有尾舵補償方向那比較沒去注意，其他都確認是對的。
感謝各位大大的說明與安全建議，這裡我會注意的。

作者: k760724k 時間: 2015-6-24 12:26
調整完後可以先在地面測試補償方向比較保險

作者: AlexStudio 時間: 2015-6-24 14:22

shuhsien 發表於 2015-6-24 08:44
現在只有尾舵補償方向那比較沒去注意，其他都確認是對的。
感謝各位大大的說明與安全建議，這裡我會注意的 ...

要仔細比對，影片中很明顯陀螺儀修正尾舵的方向是反的，才會一離地就快速自旋。說明書這幾頁的設定當中必定有東西設錯。

作者: bossgod007 時間: 2015-6-24 14:57
其實玩直升機起飛前檢查非常重要，樓主及本人一位朋友如果可以飛行前檢查各舵機工作方向及補償方向可以減少許多損失及傷害（友人更慘，700直接10秒下課），也是因為升降修正方向錯誤造成，起飛前拿起機子遙遙看確認一下，機件旋翼頭拉拉看，鬆動檢查

，啟動後檢查機子是否異震動，可以減少許多損失

跑

作者: ken182022 時間: 2015-6-24 17:55
話說版主! 對直升機的操控還有經歷???

我覺得這蠻重要的!! 不知道你不是一下就直衝 450L?

作者: shuhsien 時間: 2015-6-24 20:02

ken182022 發表於 2015-6-24 17:55
話說版主! 對直升機的操控還有經歷???

我覺得這蠻重要的!! 不知道你不是一下就直衝 450L?

大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台四通槌子機，玩了一個月就丟旁邊，因為有點風就沒辦法飛..
後來看到了亞拓150，做很很多功課，糾結了一陣子沒有買。
還是買了V977(還蠻耐摔的)3G也練了可以四面配合模擬器練習，
這當中一直看相關電直的文，對於組裝時要配合電子設備調整根本是一頭霧水，因為v977只有拉桿調整正副螺距大小而已
後來遇到過年剛好新春專案，看了下預算還行..返台時，手一癢就買了450L

作者: AlexStudio 時間: 2015-6-24 21:38

shuhsien 發表於 2015-6-24 20:02
大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台 ...

玩過 V977 升級 450L 是 OK 的，只是 450L 不像玩具等級的 V977 那樣打開包裝充了電就能玩。

作者: Hungliu 時間: 2015-6-25 01:01
不知道大大雞子調好了嗎
其實 gpro的方便性很大
機子調整方便又人性化
只不過要去理解機子是怎麼調找的你用起來就會得心應手
但是飛行前的安全剪成更是不能少畢竟這航模式有一點危險性的
祝大大你能早日爽飛喔~~

作者: woody0116 時間: 2015-6-26 04:50
還是小心一點較 OK!

作者: ken182022 時間: 2015-6-26 09:13

shuhsien 發表於 2015-6-24 20:02
大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台 ...

一個人玩機是粉寂寞低我就是過來人!!

多跑飛場去跟人互動交流! 會有很多不一樣的收穫!!

不過你已經有經歷的話我想在組裝上應該是沒有問題

說明書多看仔細點!! 看是否哪一個環節漏掉了!!

作者: lliu0130 時間: 2015-6-26 10:00

shuhsien 發表於 2015-6-24 20:02
大大，因為我人在對岸工作，平常除了上班也沒甚麼休閒活動，看同事們玩2通覺得很有趣，
自己後來買了一台 ...

新機昇空前, 可參考小弟拙作, 到這裡下載新機昇空前檢查表.
再檢查一次看有沒有遺漏的部分.

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=45824

作者: fiero_tw 時間: 2015-6-26 23:46
大家都很熱心, 自己一個人搞真的很累, 建議多到飛場走走

作者: a168vv 時間: 2015-6-27 11:00
感謝分享資訊

作者: batista123 時間: 2015-6-27 23:35
建議請有經驗的飛友一起看一下比較保險喔

作者: DC_Chang 時間: 2015-7-22 08:48
多到飛場走走吧!!!熱心的好飛友還是有很多的喔!!!

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