亞拓遙控世界討論區

標題: 一些想討論、知道的XD [打印本頁]

作者: 范志誠 時間: 2013-12-29 22:06
標題: 一些想討論、知道的XD
一、小弟以前玩固定翼飛機，電變都隨便買~

　　假設... 反正大概知道馬達+槳的搭配，最多電流大概20A，就買30A的電變~

　　也沒選擇甚麼牌子，就在網拍上問當初賣我西斯納的老闆30A電變多少就買了~

　　買的電變也是沒名氣的牌子~ 我也忘記是甚麼牌了~

　　小弟的電變用起來~ 都很容易起高溫，所以後來才都把電變裝在機體外面，直接吹螺旋槳的風散熱

　　小弟第一次玩直升機~ 亞拓的450~

　　飛完真的讓我滿驚奇的，摸一下電變~ 明明是裝在調速器座下面，卻不會起高溫~ 甚至摸起來還冷冷的，連飛3顆電池才會有點溫溫的

　　馬達也是~ 也不容易起高溫，頂多就是摸起來溫溫的

　　不知道這差別在哪裡呢?

　　讓我都想把亞拓的馬達、電變裝到定翼機上了，但是想到...
　　西斯納螺旋槳在前面，如果螺旋槳打到、馬達軸心歪了... 我就蛋疼了... 這可不是對岸的馬達自己隨便搞一搞就算了

二、四軸不知道會不會出無刷款呀，無刷款負重能力應該很優哦...

　　希望下一個新款四軸能用無刷馬達

三、250當入門機好像也不錯？

　　小弟的450，槳稍微掃到主軸就彎了

　　小弟調250的時候，有不小心掃到地板，但主軸沒彎，還能繼續飛

　　雖然新機價錢跟450差不多...但是我想是貴在那個3GX吧?

　　維修保養還是滿便宜的~ 消耗品也少了[止推軸承]，250沒止推

　　不過是比450還要怕風很多...

　　但小弟還能接受

　　250被風吹頂多上上下下

　　(因為氣流? 還是因為循環螺距改變呢? 小弟試過停旋狀態，副翼左右亂打，也會一直往上飄，不知道是不是循環螺距的關係?)

　　副翼、升降也是輕微的斜掉而已~ 很輕微~
　　
　　最近小弟也是重新調250的感度，看能不能減輕風對副翼、升降的影響，效果不錯，看來我感度調太低

　　以前玩沒陀螺儀的定翼機(西斯納)，更怕風...那風吹來一偏真不是蓋的，在練反應@@大動作修正...

　　小弟是獨子家用開銷很大，也沒賺甚麼大錢，沒了就算了的摳摳沒很多~

　　最近感覺250玩的比較輕鬆愉快些

　　而且~~~ 250的電池才850mah，一下子就充飽了...

(哎呀~ 爬文有看到飛友說，新春優惠怎麼沒有250...是退主流嗎... 來發個廣告文XD 順便建議亞拓出個250新樣式主旋翼吧

)

作者: 冬瓜舒 時間: 2013-12-29 23:18
四軸出無刷馬達應該會超級優ㄛ...
好期待喔...

作者: k760724k 時間: 2013-12-29 23:25
直升機電裝可是不能隨便的

作者: woody0116 時間: 2013-12-30 06:51
我都是用廠商建議的電裝! 比較可靠! 不用再去排除依些奇怪問題!

作者: FLY翔翔 時間: 2013-12-30 07:25
搭配原場的比較穩

作者: batista123 時間: 2013-12-30 08:58
直昇機的電裝可不能和一般定翼機相比阿

作者: IHL 時間: 2013-12-30 09:19
感謝大大的分享!

作者: woody0116 時間: 2013-12-30 09:24
機子越大越抗風,不用一直在修正 ,比較接近模擬器手感!

作者: KUCHUN 時間: 2013-12-30 09:27
電變是直升機的核心之一,可不能隨便哦!

作者: jhwang35 時間: 2013-12-30 10:39
還是用原廠建議的比較好

作者: IHL 時間: 2013-12-30 11:25
認同以上大大的看法~~

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 11:59

冬瓜舒發表於 2013-12-29 23:18
四軸出無刷馬達應該會超級優ㄛ...
好期待喔...

是呀~

小弟對碳刷有陰影...

如果出無刷、負重能力又比450高的話，我一定敗一台

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:05

k760724k 發表於 2013-12-29 23:25
直升機電裝可是不能隨便的

是呀~

小弟未來的定翼機，伺服機一定會選擇亞拓的

定翼機摔機，舵機都不會有損傷(除非舵機直接受到撞擊才有可能)，用好一點沒差

馬達就... 小弟的定翼機摔機的話，馬達軸心容易歪，不敢用亞拓的... 用大陸貨就好

電變也用亞拓的

沒名氣的品牌電變30A才350... 亞拓雖然15A就要1千，但是沒名氣品牌30A的電變如果裝在機身裡用起來會燙人

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:08

woody0116 發表於 2013-12-30 06:51
我都是用廠商建議的電裝! 比較可靠! 不用再去排除依些奇怪問題!

是呀~

小弟看其他論壇大大分享的副廠直升機，也是有大大都上亞拓電裝

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:11

FLY翔翔發表於 2013-12-30 07:25
搭配原場的比較穩

是呀~ 搭原廠也是省學費

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:15

batista123 發表於 2013-12-30 08:58
直昇機的電裝可不能和一般定翼機相比阿

是呀~

如果把直升機的電裝，裝到定翼機上去~ 一定很好

還有像直升機一樣，舵臂用球頭、舵面也用球頭，虛位也能減少

小弟打算把自己的阿郎F-16作這個改裝

，阿郎F-16只有舵面有用球頭，舵臂沒有用球頭，這樣都有一些虛位~

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:19

woody0116 發表於 2013-12-30 09:24
機子越大越抗風,不用一直在修正 ,比較接近模擬器手感!

瞭解~ 謝謝大大的分享

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:20

KUCHUN 發表於 2013-12-30 09:27
電變是直升機的核心之一,可不能隨便哦!

如果把直升機的電變拿去裝定翼機應該不錯哦

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:22

jhwang35 發表於 2013-12-30 10:39
還是用原廠建議的比較好

是呀~ 不過像450 PRO ，把原本的DS415換DS430也很棒哦

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 12:23

IHL 發表於 2013-12-30 11:25
認同以上大大的看法~~

是呀~~

不知道為甚麼沒名氣的電變比較容易發熱，不曉得差異在哪~

作者: DAT 時間: 2013-12-30 12:45
理論上250的確壓力會小些,但..實務上,450不怕摔機的壓力較小,個中緣由,得自己體會!

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 13:01

DAT 發表於 2013-12-30 12:45
理論上250的確壓力會小些,但..實務上,450不怕摔機的壓力較小,個中緣由,得自己體會! ...

因為450比較穩嗎

確實450比250穩多了

作者: DAT 時間: 2013-12-30 13:08

范志誠發表於 2013-12-30 13:01
因為450比較穩嗎

確實450比250穩多了

不全然是這個裡由!

作者: 劉玹言 時間: 2013-12-30 13:34
個人也是建議用原廠的!!

作者: jackyliu630 時間: 2013-12-30 13:55
覺得電裝還是使用原廠的較妥當

作者: batista123 時間: 2013-12-30 16:45

范志誠發表於 2013-12-30 12:15
是呀~

如果把直升機的電裝，裝到定翼機上去~ 一定很好

定翼機好像都用舵片直接拉確實是會有較大的虛位改裝完應該飛起來應該會更開心

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-30 19:32
原廠原設的如果好用.就醫直用下企唄:

省得改來改去徒增困擾

作者: 阿翰 時間: 2013-12-30 20:40
感謝你的分享

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 21:42

DAT 發表於 2013-12-30 13:08
不全然是這個裡由!

小弟猜看看~~

難道是~~~ 250零件小

要修得很細心嗎(小心零件掉下去就找不到了)

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 21:45

劉玹言發表於 2013-12-30 13:34
個人也是建議用原廠的!!

是呀~ 亞拓原廠的小弟用的很開心~

沒甚麼負面的感覺~

尤其是430的強度讓我無話可說

如果阿郎F-16... 升降副翼混控的舵裝上DS430... 嘿嘿...

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 21:47

jackyliu630 發表於 2013-12-30 13:55
覺得電裝還是使用原廠的較妥當

拿亞拓電裝去裝定翼機一定很好玩

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 21:49

batista123 發表於 2013-12-30 16:45
定翼機好像都用舵片直接拉確實是會有較大的虛位改裝完應該飛起來應該會更開心
...

是呀~~

小弟的阿郎F-16之前飛到沒電失速摔下來，買新空機換上電裝後都沒飛

因為重心轉到直升機去了

過年看能不能飛看看

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 21:50

吳仁遠發表於 2013-12-30 19:32
原廠原設的如果好用.就醫直用下企唄:
省得改來改去徒增困擾

小弟沒打算改啦(只打算把250的DS415也換DS430

)

反倒想買亞拓的電裝裝到定翼機去

作者: 范志誠 時間: 2013-12-30 21:52

阿翰發表於 2013-12-30 20:40
感謝你的分享

不會啦~ 新手分享而已~順便討論一些小疑惑

作者: yung63 時間: 2013-12-30 21:56
把一路走來,知道的.學到的分享給大家~

好樣的~范大~

讚~

作者: 熊大 時間: 2013-12-30 22:48
原場配出來的電子產品~一定有它的道理在~只是重要的部份也是要有一定的要求

作者: 陳小祐 時間: 2013-12-30 22:54
感謝大大的分享

作者: batista123 時間: 2013-12-30 23:51

范志誠發表於 2013-12-30 21:49
是呀~~

小弟的阿郎F-16之前飛到沒電失速摔下來，買新空機換上電裝後都沒飛

哎呀呀怎麼會飛到沒電不過直升機和飛機兩種都玩得還真不多

作者: k760724k 時間: 2013-12-31 00:02

范志誠發表於 2013-12-30 21:49
是呀~~

小弟的阿郎F-16之前飛到沒電失速摔下來，買新空機換上電裝後都沒飛

飛到沒電喔!

那應該F-16摔得很痛耶

作者: DAT 時間: 2013-12-31 07:41

batista123 發表於 2013-12-30 23:51
哎呀呀怎麼會飛到沒電不過直升機和飛機兩種都玩得還真不多

常看到飛到沒電的情況就是,降落失敗,再繞一圈,又失敗,再一圈,又一圈,然後就..

作者: DAT 時間: 2013-12-31 07:53

范志誠發表於 2013-12-30 21:42
小弟猜看看~~

難道是~~~ 250零件小

這也是重點,零件小,精度要求高,裝配手要巧,機體小,穩定度比450差,機械誤差容易被放大,都是!

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 09:37

yung63 發表於 2013-12-30 21:56
把一路走來,知道的.學到的分享給大家~
好樣的~范大~
讚~

沒有啦，大家一起分享

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 09:38

熊大發表於 2013-12-30 22:48
原場配出來的電子產品~一定有它的道理在~只是重要的部份也是要有一定的要求 ...

是呀~ 拿亞拓電裝去裝定翼機一定很棒

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 09:42

batista123 發表於 2013-12-30 23:51
哎呀呀怎麼會飛到沒電不過直升機和飛機兩種都玩得還真不多

飛到沒電... 那台F-16我才飛第二趟而已

我的電裝是配68mm導風扇、4400kv馬達，4s 2250mah

賣我的老闆說~ 可以飛差不多3分鐘

那時論壇就有大大說，這種配置只能飛1分半，2分就過放了~

因為我在論壇發的那個文不是問續航力，所以也沒注意那個大大說的

我想說~ 老闆說能飛3分，應該OK吧~~~

我首航~ 只是先用subtrim進行微調，所以大概1分就下來了~

第二次飛行~ 我就以3分鐘為目標，結果2分鐘就摔下來了...

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 09:53

k760724k 發表於 2013-12-31 00:02
飛到沒電喔!
那應該F-16摔得很痛耶

不過還好...阿郎的F-16空機才750...

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 09:54

DAT 發表於 2013-12-31 07:53
這也是重點,零件小,精度要求高,裝配手要巧,機體小,穩定度比450差,機械誤差容易被放大,都是!
...

瞭解了~ 謝謝大大

作者: k760724k 時間: 2013-12-31 10:40

范志誠發表於 2013-12-31 09:53
不過還好...阿郎的F-16空機才750...

所以飛機與直昇機的開銷真的差好多

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 10:46

k760724k 發表於 2013-12-31 10:40
所以飛機與直昇機的開銷真的差好多

是呀~不過小弟這沒場地能玩

戰鬥機要在長度有限的場地降落

還要考量我自己的技術...(是不是會飛歪了呀~之類的~ 所以最好除了長也要寬)

而且也怕有電線桿，飛得很有壓力~ 很怕風吹歪我的航線

又要長、又要寬、又要沒有電線桿的場地，恐怕連台東都很少

要有把握在窄、長的跑道降落... 可能需要練習、嘗試

小弟可能還沒練好... 就先摔個亂七八糟了

我首航降落，也是差點去撞護欄，降落場地長度不夠...

我是動方向舵，使前輪轉向，高速轉向下F-16會翻掉，主翼去磨擦地板才停下來

還好主翼沒甚麼損傷~

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 11:05
本帖最後由范志誠於 2013-12-31 11:07 編輯

k760724k 發表於 2013-12-31 10:40
所以飛機與直昇機的開銷真的差好多

不過開銷也是有理的啦~ 定翼機大部分都保麗龍~ 直升機要求材質又要要求公差

如果不是因為場地，還真想玩藍翔的F-16...漂亮多了...

可惜的是一樣是保麗龍做的~

如果亞拓能繼續做定翼機就好了~

做台F-16像真機~ 然後跟以前的西斯納400一樣，外層包覆玻纖~
(是說亞拓以前好像就有做過F-16?小弟沒看過~)

這樣質感好~重量也比純玻纖機輕

靠外層包覆玻纖這個技術，席捲定翼機界吧~~~~~

作者: KUCHUN 時間: 2013-12-31 11:23
或許亞拓有聽見范大的聲音呦!

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 12:43

KUCHUN 發表於 2013-12-31 11:23
或許亞拓有聽見范大的聲音呦!

希望囉

希望能看到保麗龍被玻纖包覆的F-16，比純玻纖機輕

（目前純玻纖導風扇戰機好像都雙發機種，沒F-16）

作者: 劉玹言 時間: 2013-12-31 13:02

范志誠發表於 2013-12-31 11:05
不過開銷也是有理的啦~ 定翼機大部分都保麗龍~ 直升機要求材質又要要求公差

如果不是因為場地，還真想玩 ...

這建議很讚喔!!

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 13:30
本帖最後由范志誠於 2013-12-31 13:31 編輯

劉玹言發表於 2013-12-31 13:02
這建議很讚喔!!

謝謝大大支持

希望以後能看到亞拓作的定翼機

相信對定翼機的玩家是個福音~

起碼電裝穩定度也比對岸的好~

就不會有人(新手要買全套的)像小弟一樣... 連遙控器也要繳學費

我以前第一次玩是買大陸的西斯納全套

只玩了三個月~ 就在一次飛行中，升降舵失控了~

故障情形是這樣的~ 搖桿輕微一動，伺服機就推到底了~

所以升舵一動，馬上變急爬升，突如其來的大動作，我的西斯納機翼在空中就折斷了

飛機墜落地點有水，電裝泡水了... 等於全都沒了...一場空~ (遙控器也不能用了、電裝全部泡水、機身也受損了)

我的100X，用到現在都還很正常~ 亞拓的電裝比大陸的穩定多了...

作者: batista123 時間: 2013-12-31 13:42

范志誠發表於 2013-12-31 09:42
飛到沒電... 那台F-16我才飛第二趟而已

我的電裝是配68mm導風扇、4400kv馬達，4s 2250mah

哈哈被老闆陰到了

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 13:49

batista123 發表於 2013-12-31 13:42
哈哈被老闆陰到了

不過老闆也沒佔到便宜

小弟第一次玩導風扇戰機很多不懂的才買老闆配好電裝、組裝好的

後來我是自己去買新空機來組裝、把電裝移過去

小弟原本是對原廠草地滑降的設計有疑慮~ 所以那時請老闆幫我裝腳架

後來飛機到手後~ 疑慮就沒了~ 導風扇進氣口有塑膠套保護、機翼有貼紙保護

所以我第二台阿郎F-16沒裝腳架，打算直接照原廠設計草地滑降~

跑道要又長又寬又要沒電線杆~ 非草地莫屬了

作者: batista123 時間: 2013-12-31 13:52

DAT 發表於 2013-12-31 07:41
常看到飛到沒電的情況就是,降落失敗,再繞一圈,又失敗,再一圈,又一圈,然後就..
...

哈哈要重飛到沒電要好多趟吧

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 13:57
本帖最後由范志誠於 2013-12-31 14:06 編輯

batista123 發表於 2013-12-31 13:52
哈哈要重飛到沒電要好多趟吧

導風扇戰機續航力不高~ 3分鐘應該算省電吧?

小弟考量到失速救機，所以配4S的，但是續航力竟然...1分半...

升空飛1分鐘就要準備降落了，很掃興...

加上效率低~

假設他的續航力3分鐘(巡航速)，只玩2分鐘好了~ 準備降落~ 只剩1分鐘的續航力(巡航速1分鐘)

重降需要全油門重新建立航速(全油門就非巡航速的油門狀態了，電力消耗更快)，兩次重降失敗，就大慨準備撿機了

作者: batista123 時間: 2013-12-31 17:13

范志誠發表於 2013-12-31 13:57
導風扇戰機續航力不高~ 3分鐘應該算省電吧?

小弟考量到失速救機，所以配4S的，但是續航力竟然...1分半... ...

挖只有兩次機會不知道能不能像直昇機一樣提高電壓來增加飛行時間

作者: batista123 時間: 2013-12-31 17:22

范志誠發表於 2013-12-31 13:49
不過老闆也沒佔到便宜

小弟第一次玩導風扇戰機很多不懂的才買老闆配好電裝、組裝好的

草地真的是很好的飛行場所小弟我也都挑草地飛行

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 18:04

batista123 發表於 2013-12-31 17:13
挖只有兩次機會不知道能不能像直昇機一樣提高電壓來增加飛行時間
...

小弟還不是很厲害~ 應該是不行吧~

因為提高電壓，電池的組數也會增加

一樣2200MAH，4S一定比3S重

所以~ 提高電壓，電容量也不可能維持~ 電容量一定會降低~

也許在高手巧妙的搭配下~ 能夠增加點續航力，但我想增加多少也是有限~

小弟之所以會選擇4S(不改變馬達KV值)，3S用4400KV，我4S一樣用4400KV

是為了提升動力~ 讓推力超過1(老闆是和我說大約1.2)，讓我如果飛太慢失速了，要救機比較快恢復航速

但耗電量... 讓我只有1分半的續航力...

作者: 范志誠 時間: 2013-12-31 18:06

batista123 發表於 2013-12-31 17:22
草地真的是很好的飛行場所小弟我也都挑草地飛行

自從小弟的450側傾90度砍柏油路以後...

小弟也乖乖去草地了

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-31 19:59
草地是不錯的選擇

作者: yung63 時間: 2013-12-31 21:36
草地飛行~

有時候真的能省下一些$$~

作者: batista123 時間: 2014-1-1 00:03

范志誠發表於 2013-12-31 18:06
自從小弟的450側傾90度砍柏油路以後...

小弟也乖乖去草地了

哈哈哈砍草真的比砍柏油路好多了最好都不要砍

作者: batista123 時間: 2014-1-1 00:07

范志誠發表於 2013-12-31 18:04
小弟還不是很厲害~ 應該是不行吧~

因為提高電壓，電池的組數也會增加

這樣飛行時間好短喔一分鐘一下下就沒了耶

作者: k760724k 時間: 2014-1-1 00:14
好像只要玩飛行的都選草地最安全了

作者: k760724k 時間: 2014-1-1 01:58

范志誠發表於 2013-12-31 10:46
是呀~不過小弟這沒場地能玩

戰鬥機要在長度有限的場地降落

玩飛機的話，感覺降落是最難的

作者: 劉玹言 時間: 2014-1-1 11:23
飛定翼機也別有一番樂趣喔!!

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 14:14

吳仁遠發表於 2013-12-31 19:59
草地是不錯的選擇

是呀~ 今天小弟的250吃土了...

還好在自家的田上飛~

還好是吃土沒吃水泥

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 14:15

yung63 發表於 2013-12-31 21:36
草地飛行~
有時候真的能省下一些$$~

沒錯~ 今天小弟的250吃土了...

還好連主旋翼都沒事...

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 14:17

batista123 發表於 2014-1-1 00:03
哈哈哈砍草真的比砍柏油路好多了最好都不要砍

今天小弟的250跑去砍土

還好鐵牛已經鬆過了~

連主旋翼都毫髮無傷

只是小弟檢傷的時候......

主旋翼接十字盤的球頭螺絲鬆了

小弟試轉檢查主軸有沒有彎曲

結果球頭脫落

去打到十字盤導板...

旋翼夾斷掉、十字盤導板整個變形

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 14:19

batista123 發表於 2014-1-1 00:07
這樣飛行時間好短喔一分鐘一下下就沒了耶

是阿~

所以小弟還是飛西斯納比較多

續航力高些比較好玩

起碼追鳥能追比較久

那台小F-16只是.... 單純聽聲音、偶爾玩一下比較高速的機種而已

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 14:21

k760724k 發表於 2014-1-1 00:14
好像只要玩飛行的都選草地最安全了

小弟的250今天去砍土沒事...

結果檢傷試轉的時候反而重傷...

十字盤銜接主旋翼夾的拉桿，十字盤位置的球頭螺絲鬆了、掉了

結果去打到十字盤導板

結果旋翼夾斷掉、十字盤導板變形

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 14:23

k760724k 發表於 2014-1-1 01:58
玩飛機的話，感覺降落是最難的

是阿~ 尤其是導風扇機種

場地有限的話~ 除非有好幾次起降經驗了

不然剛接觸...

飛太慢怕失速，還沒進場就掉下去~

飛太快怕降落衝過頭去撞護欄...

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 14:24

劉玹言發表於 2014-1-1 11:23
飛定翼機也別有一番樂趣喔!!

是呀~

那聲音從遠遠的到很近~ 這樣子俯衝我覺得最好玩

沒飛友陪飛，追鳥也很棒，鳥弟兄陪我飛

作者: k760724k 時間: 2014-1-1 15:57

范志誠發表於 2014-1-1 14:21
小弟的250今天去砍土沒事...

結果檢傷試轉的時候反而重傷...

感覺好嚴重喔

球頭的部分要記得上膠@@

作者: k760724k 時間: 2014-1-1 15:58

范志誠發表於 2014-1-1 14:23
是阿~ 尤其是導風扇機種

場地有限的話~ 除非有好幾次起降經驗了

在飛場看到導風扇機種的速度真的好快

但是降落真的就要功夫了

作者: batista123 時間: 2014-1-1 20:39

范志誠發表於 2014-1-1 14:19
是阿~

所以小弟還是飛西斯納比較多

哈哈哈西斯納追得到鳥嗎?

作者: batista123 時間: 2014-1-1 20:40

范志誠發表於 2014-1-1 14:17
今天小弟的250跑去砍土

還好鐵牛已經鬆過了~

哎呀球頭怎麼會脫落阿大大沒有上膠嗎?

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 22:36

k760724k 發表於 2014-1-1 15:57
感覺好嚴重喔
球頭的部分要記得上膠@@

賣我的老闆說250零件都太小

上膠要拆會滑牙，叫我不要上

我就沒上了...

有了這次教訓... 等料件到來~R43伺候

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 22:37

k760724k 發表於 2014-1-1 15:58
在飛場看到導風扇機種的速度真的好快
但是降落真的就要功夫了

是呀~ 不過導風扇還是為了像真啦...

能裝螺旋槳最好，改後推

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 22:41
本帖最後由范志誠於 2014-1-1 22:53 編輯

batista123 發表於 2014-1-1 20:39
哈哈哈西斯納追得到鳥嗎?

口以喔

原廠1000KV、電變20A，我改1400KV電變30A

越飛越熟悉~ (終於比機兇

)

小弟飛西斯納，都沒有在巡航速的~

巡航速是剛開始玩的時候飛的，剛開始小弟的西斯納都能飛10分

到後來最多只剩5分了，幾乎都全油門在飛

剛開始連飛西斯納轉彎都會失速(平飛很慢很慢~ 到轉彎的時候失速)，後來知道轉彎速度要快一點~

現在... 不知道甚麼叫巡航速，有一次因為續航力只剩5分，又嘗試像以前一樣慢慢飛，結果感覺像烏龜在天上飛，所以更不知道甚麼是失速

小弟滿期待亞拓400升空的，400級...我上450級的電裝...

恩... 航速應該會比我舊的西斯納快，因為亞拓400體積比較小... 看起來阻力也很低的樣子

我舊的那台大陸的西斯納阻力有夠大，颱風接近的時候全油門逆風，飛機只能非常緩慢前進... 幾乎卡在天空般...

作者: 范志誠 時間: 2014-1-1 22:43

batista123 發表於 2014-1-1 20:40
哎呀球頭怎麼會脫落阿大大沒有上膠嗎?

小弟買250老闆說250零件都太小

上螺絲膠要拆會滑牙

所以小弟就沒上了...

有了這個經驗~

等料件來，小弟一定要全部上膠~ 尾旋翼組也不放過，R43伺候

作者: k760724k 時間: 2014-1-1 23:16

范志誠發表於 2014-1-1 22:36
賣我的老闆說250零件都太小

上膠要拆會滑牙，叫我不要上

應該不用上到R48

適量的螺絲膠就可以了喔!

作者: k760724k 時間: 2014-1-1 23:17

范志誠發表於 2014-1-1 22:36
賣我的老闆說250零件都太小

上膠要拆會滑牙，叫我不要上

忘了說，如果金屬件螺絲很緊，可以參考版大的方法，
用防風打火機加熱一下再鬆螺絲

作者: 范志誠 時間: 2014-1-2 07:16

k760724k 發表於 2014-1-1 23:16
應該不用上到R48
適量的螺絲膠就可以了喔!

請問大大，螺絲膠大賣場就有的嗎？

作者: 范志誠 時間: 2014-1-2 07:17

k760724k 發表於 2014-1-1 23:17
忘了說，如果金屬件螺絲很緊，可以參考版大的方法，
用防風打火機加熱一下再鬆螺絲
...

謝謝大大的教導，看來防風打火機必備

作者: DAT 時間: 2014-1-2 07:35

batista123 發表於 2013-12-31 13:52
哈哈要重飛到沒電要好多趟吧

某些機型也很耗電!降落失敗個兩次,就真的會像范大說的,準備等著檢機子了!

作者: batista123 時間: 2014-1-2 14:52

DAT 發表於 2014-1-2 07:35
某些機型也很耗電!降落失敗個兩次,就真的會像范大說的,準備等著檢機子了!
...

天阿這樣好刺激ㄟ

作者: batista123 時間: 2014-1-2 14:58

范志誠發表於 2014-1-1 22:43
小弟買250老闆說250零件都太小

上螺絲膠要拆會滑牙

哈哈建議大大上膠比較保險不過不要上太多拆的時候用火烤一烤應該就比較不會滑牙囉

作者: batista123 時間: 2014-1-2 15:01

范志誠發表於 2014-1-1 22:41
口以喔

原廠1000KV、電變20A，我改1400KV電變30A

挖那會把鳥撞下來嗎？

作者: k760724k 時間: 2014-1-2 15:03
撞鳥也不太好吧

作者: 陳青宏 時間: 2014-1-2 20:50
不錯,感謝范大分享

作者: yung63 時間: 2014-1-2 23:07

范志誠發表於 2014-1-1 22:36
賣我的老闆說250零件都太小

上膠要拆會滑牙，叫我不要上

膠上一點點就好了~

基本上該上膠的地方還是要上~

比較保險~

作者: 范志誠 時間: 2014-1-2 23:14

batista123 發表於 2014-1-2 15:01
挖那會把鳥撞下來嗎？

不會啦

白鷺鷥小弟比較追的到~

麻雀、燕子那些太靈敏，小弟要看機子飛行姿態，又要看鳥兒的動向~ 牠們轉幾個彎就把我甩掉了

小弟的西斯納還被兩隻麻雀追過，原本以為是剛好跟我飛一樣的航線

結果轉幾個彎~ 緊黏著我的屁股，嚇死我了~ 第一次反被鳥追

一直甩不掉~ 後來是飛靠近人、作俯衝，鳥看到人才飛走~

之前追白鷺鷥，有幾次越來越近，小弟就大動作打副翼、升舵作閃避

作者: 范志誠 時間: 2014-1-2 23:16

yung63 發表於 2014-1-2 23:07
膠上一點點就好了~
基本上該上膠的地方還是要上~
比較保險~ ...

是阿~ 上一點點也好~

有上總比沒上好

經過這次真的是學到教訓了

等料件來，小弟要用牙籤上膠，每個小螺絲只要是鎖在金屬上的都要上

作者: 范志誠 時間: 2014-1-2 23:17

k760724k 發表於 2014-1-2 15:03
撞鳥也不太好吧

不會啦，小弟不會撞到鳥

作者: batista123 時間: 2014-1-3 13:08

范志誠發表於 2014-1-2 23:14
不會啦

白鷺鷥小弟比較追的到~

哈哈哈被鳥兒自殺攻擊

作者: 范志誠 時間: 2014-1-4 00:40

batista123 發表於 2014-1-3 13:08
哈哈哈被鳥兒自殺攻擊

哈哈哈~ 可能那兩隻鳥長期在那邊活動，常常看到我的西斯納，已經不陌生、害怕了

作者: batista123 時間: 2014-1-4 16:01

范志誠發表於 2014-1-4 00:40
哈哈哈~ 可能那兩隻鳥長期在那邊活動，常常看到我的西斯納，已經不陌生、害怕了 ...

不過要是真的打到應該也是兩敗俱傷吼

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