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標題: 請問直升機起飛傾倒問題 [打印本頁]

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 08:09
標題: 請問直升機起飛傾倒問題
我的450L 已經飛行過上百趟囉! 最近起飛時都會傾倒磨到槳斷電之後在接上又正常十字盤起飛前也都正常最近這狀況越來越頻繁請問這要從哪檢查呢? 我使用的是3GX 我在懷疑是不是3GX的問題= =

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IMGP1952.JPG (132.6 KB, 下載次數: 60)

作者: 阿翰 時間: 2013-11-20 08:41
起飛前你有看到十字盤有傾斜嗎？我建議你重新設定一下3gx

作者: DAT 時間: 2013-11-20 08:50
那兩顆綠燈燈號,對頻完成待機起飛時,有沒有恆亮綠燈?如果會閃,回廠檢測一下!
我之前一顆恆亮,另一顆閃爍不定,回廠檢測之後,就一切都好了!
也順便請亞拓幫大大重新升級一次到V4.0,回廠回來之後,目前都很正常,兩顆燈號,也都恆亮了!!
我懷疑可能是我之前V3.0升級V4.0,程序沒作好,也是一起飛就倒地,害我損失兩付大槳!XD

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 08:57

DAT 發表於 2013-11-20 08:50
那兩顆綠燈燈號,對頻完成待機起飛時,有沒有恆亮綠燈?如果會閃,回廠檢測一下!
我之前一顆恆亮,另一顆閃爍不 ...

我有一顆爆閃不過之前問過亞拓他們回答沒關西那是定速的GOV

作者: DAT 時間: 2013-11-20 08:59
我只能說,大大請回場檢修一下吧!順便讓亞拓幫你作V4.0升級!

作者: DAT 時間: 2013-11-20 09:26
本帖最後由 DAT 於 2013-11-20 09:29 編輯

mobmw9125 發表於 2013-11-20 08:57
我有一顆爆閃不過之前問過亞拓他們回答沒關西那是定速的GOV

附上一張照片,這是我送回場,返回我手上之後,當時除了請亞拓檢測,也順便幫我升級到V4.0,目前燈號的狀況,兩顆是恆亮的,我並沒設定速!

0hoh-800.jpg (124.29 KB, 下載次數: 53)

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 09:30

DAT 發表於 2013-11-20 08:59
我只能說,大大請回場檢修一下吧!順便讓亞拓幫你作V4.0升級!

450L 他附的就是v4.0

作者: DAT 時間: 2013-11-20 09:34
本帖最後由 DAT 於 2013-11-20 09:37 編輯

mobmw9125 發表於 2013-11-20 09:30
450L 他附的就是v4.0

喔,那我就不清楚了,但我的狀況是這樣解決的!只好看看其他大大,還有沒有其他解決方法!

對了,你雞子震動大嗎?這個機械部分,要先排除!如果機械部分是OK,我還是建議大大回廠檢測一下,再升級一次!

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 09:37

DAT 發表於 2013-11-20 09:26
附上一張照片,這是我送回場,返回我手上之後,當時除了請亞拓檢測,也順便幫我升級到V4.0,目前燈號的狀況,兩 ...

恩謝謝我GOV安裝一開始就爆閃亞拓說那是定速沒關西也都飛了上百趟也都沒事最近才這樣重新接電
他又正常
因為是偶發的所以也不知道從哪檢查

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 09:40

阿翰發表於 2013-11-20 08:41
起飛前你有看到十字盤有傾斜嗎？我建議你重新設定一下3gx

謝謝我試試看因為是偶發的也不知道行不行

作者: DAT 時間: 2013-11-20 09:44

mobmw9125 發表於 2013-11-20 09:37
恩謝謝我GOV安裝一開始就爆閃亞拓說那是定速沒關西也都飛了上百趟也都沒事最近才這樣重新接電
他 ...

電子的產品很不好說,我一向是這樣認為,如果自己都不知要從何查起,何不丟給專業人員來處理?3GX的專業人員,那就是找亞拓呀!呵呵!

所以,我那時就直接丟回原廠,讓他們去傷腦筋!哈哈!

作者: k760724k 時間: 2013-11-20 12:13
沒定速應該是紅燈勒

作者: batista123 時間: 2013-11-20 13:06
亞拓的售後服務還不錯可以考慮請他們幫忙檢查喔

作者: lliu0130 時間: 2013-11-20 13:45
GOV 目前是用在油機為主, 由控的第七通道切換燈號. 所以你的控 AUX2 開關有動到,燈號就會轉換。
而起飛前檢查 Status 應為綠燈, 並注意..

1.機體送電儘量在水平, 在未完成十字盤水平跳動前不要碰機體.
2.在油門推昇,緩起動過程不要再搖動 ELEV.AILE, 並觀察十字盤是否會傾斜?
3.地面測試至IDLE1, 是否有震動?
4.十字盤在DIR 模型下中立點是否保持水平?
5.看接線是採傳統接收接法,檢視是否線路有破損短路到側板? 或接收天線有碰觸到側板?
6.如有小耳朵,也檢查小耳朵的線路及接頭。

作者: 范志誠 時間: 2013-11-20 14:02
大大加油～

小弟的250傾倒是因為尾傳軸，老闆組裝的時候快乾流到軸承壞了，有震動

450是主軸的軸承摔壞了，老闆修機沒發現，變很難飛

小弟最近承蒙各位大大指導，已經學會調機了，正試著自己維修中

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 16:06

lliu0130 發表於 2013-11-20 13:45
GOV 目前是用在油機為主, 由控的第七通道切換燈號. 所以你的控 AUX2 開關有動到,燈號就會轉換。
而起飛前檢 ...

劉大我使用的是六動接收沒有AUX2 控是XG8 GOV都會暴閃我有三棵3GX 都這樣ㄝ

作者: lliu0130 時間: 2013-11-20 16:23

mobmw9125 發表於 2013-11-20 16:06
劉大我使用的是六動接收沒有AUX2 控是XG8 GOV都會暴閃我有三棵3GX 都這樣ㄝ ...

GOV 暴閃沒關係..那是油雞在用, 我們飛電宰雞用不到.

作者: rainbowsix 時間: 2013-11-20 18:26
我跟我哥兩台450L一台Gov亮綠燈，一台亮紅燈，看似與Gov燈號無關，但我門兩台都發生過起飛倒機的狀況，我一次我哥兩次，因發生機率很小，以為是接電時機體沒有水平導致，重接後就Ok了，現在接電時都特別注意.....但看大大您的案例，我也無法確認原因為何...

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-20 19:47
小弟也遇過這問題(3.0板).但是我比較沒耐性.直接換裝另一顆來交叉比對.馬上分曉

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 21:07

rainbowsix 發表於 2013-11-20 18:26
我跟我哥兩台450L一台Gov亮綠燈，一台亮紅燈，看似與Gov燈號無關，但我門兩台都發生過起飛倒機的狀況，我一 ...

恩我今天DIR 有重跑目前都還沒問題只不過電池沒卡住就上一個自旋電池給他飛出去

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-20 21:10

吳仁遠發表於 2013-11-20 19:47
小弟也遇過這問題(3.0板).但是我比較沒耐性.直接換裝另一顆來交叉比對.馬上分曉 ...

我這是偶發的換一顆也很難發現問題只不過這幾天越來越頻繁早上DIR重做好像有改善目前還都沒問題

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-20 21:16

mobmw9125 發表於 2013-11-20 21:10
我這是偶發的換一顆也很難發現問題只不過這幾天越來越頻繁早上DIR重做好像有改善目前還都沒問題
...

那問題稍有緩解嚕.會不會提心吊膽ㄚ.麻煩耶

作者: k760724k 時間: 2013-11-20 21:56
如果陀螺儀沒問題，就是機子的震動了

作者: yung63 時間: 2013-11-20 22:20

mobmw9125 發表於 2013-11-20 21:10
我這是偶發的換一顆也很難發現問題只不過這幾天越來越頻繁早上DIR重做好像有改善目前還都沒問題
...

越來越頻繁 ,那不會飛的怕怕的嗎?

看要不要送修一下比較保險~

作者: 陳青宏 時間: 2013-11-20 22:35
偶發

,只要一次就再見了

作者: woody0116 時間: 2013-11-20 23:03
我有遇因為槳不平衡 ,調好了! 起飛比較不偏!

作者: rainbowsix 時間: 2013-11-21 00:12
發生此狀況都是油門推到快離地時，整個十字盤莫名其妙偏一邊，機身就往偏的那邊傾，只要油門不推太快，是都還來得及修回來，至於正常起飛後，是沒遇過在空中發生異常就是了。

作者: DAT 時間: 2013-11-21 08:51
本帖最後由 DAT 於 2013-11-21 09:13 編輯

偶發的?
那我該慶幸我的是常態,之前在地上連翻兩次,損失兩附大槳,我決定不再玩命,因為太危險了,
我一回家,就直接拆掉大小槳,用手按住機子腳架,果然,油門一過起飛的50%,CCPM舵機,就開始向右邊拉扯,
像是他自己打了右副翼般,屢試不爽!澄清一下,我美手,推油門不會動到副翼
本以為是震動引起誤判,就拆了尾部把可疑零件換新重裝,
裝好之後再測,一樣向一邊拉扯,接受亞拓工程師的建議,先換一顆陀螺測試,同樣機子同樣按住腳架,油門就算拉到了100%十字盤還是平,不再拉扯!
於是聯繫了亞拓工程師,也將兩顆不同陀螺的測試影片拍給他看,他說你返廠吧!
事隔幾日,3GX檢修完畢,回到我手上,裝機用上面的方法再測,問題就都解決了!十字盤CCPM舵機不再亂跑,於是裝上大小槳,果然不再側翻!
說與GOV燈號有無直接關係,我是不太清楚,
我只知道,進廠前,對完頻,兩燈是一恆亮,一閃爍,十字盤油門過50%會傾一邊,
返廠經過亞拓檢測後,就是兩燈恆亮,暨使到達100%油門,十字盤還是平的!

總之,事出必有因,會側翻,當然與十字盤的水平脫不了關係,
不推油門,十字盤打舵前後左右,都一切正常,只有當油門推到某個%數臨界油門,毛病才會浮現!
將經驗,在這分享給各位大大當參考,不妨也照我這樣方式,先在家拆下大小槳,測試看看,再準備一顆正常的陀螺當對照組,來交叉比對!
強烈建議,有問題,,就送回亞拓原廠吧!別再浪費大槳了,萬一傷到人,那遺憾,可不是幾副大槳就可彌補!

對了,再補充說明一下,當有問題臨界油門舵機開始拉扯傾向之後,油門一放回0%,很神奇的,十字盤又自動歸位,平了,真是見鬼了,好像什麼事都沒發生一樣!

PS>目前檢測回來的3GX,頭好壯壯, V4.0 飛行表現很棒!

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-21 09:52

DAT 發表於 2013-11-21 08:51
偶發的?
那我該慶幸我的是常態,之前在地上連翻兩次,損失兩附大槳,我決定不再玩命,因為太危險了,
我一回家, ...

感謝經驗分享偶發性比較難找到問題目前就只能在試看看

作者: KUCHUN 時間: 2013-11-21 09:53
真的讓人膽戰心驚耶!

作者: batista123 時間: 2013-11-21 12:09
測試最好能將大小槳都拆掉這樣可以將風險減到最低

作者: k760724k 時間: 2013-11-21 12:28
不要冒險就如DAT大所說送回去檢修吧~

作者: digi193 時間: 2013-11-21 12:51
上次幫老闆試飛450 就碰過了，換一顆3gx就沒這問題！好在只有損失一只擺臂

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-21 13:06

k760724k 發表於 2013-11-21 12:28
不要冒險就如DAT大所說送回去檢修吧~

我也想送檢修不過他是有時會有時不會就算遇到重接電又好了

作者: 劉玹言 時間: 2013-11-21 16:19

lliu0130 發表於 2013-11-20 13:45
GOV 目前是用在油機為主, 由控的第七通道切換燈號. 所以你的控 AUX2 開關有動到,燈號就會轉換。
而起飛前檢 ...

感謝版大分享!!

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-21 20:01
感謝分享喔.讚

作者: jackyliu630 時間: 2013-11-21 22:45
還是送回亞拓好好檢測一番比較保險唷

作者: IHL 時間: 2013-11-21 22:51

jackyliu630 發表於 2013-11-21 22:45
還是送回亞拓好好檢測一番比較保險唷

回廠檢修認同+1

作者: 熊大 時間: 2013-11-21 22:52
有人可以問的話最好~還是不行最好送回檢測~不然因小失大就不好玩了

作者: k760724k 時間: 2013-11-21 23:38

mobmw9125 發表於 2013-11-21 13:06
我也想送檢修不過他是有時會有時不會就算遇到重接電又好了

這種機率性的錯誤還是不要賭比較好，不然飛起來心裡也毛毛的@@

作者: DAT 時間: 2013-11-22 07:47

k760724k 發表於 2013-11-21 23:38
這種機率性的錯誤還是不要賭比較好，不然飛起來心裡也毛毛的@@

真的!飛的一點都不安心!+1

作者: DAT 時間: 2013-11-22 08:31

mobmw9125 發表於 2013-11-21 09:52
感謝經驗分享偶發性比較難找到問題目前就只能在試看看

如果是我,我管他偶發還是常態,就直接丟回原廠,讓工程師去傷腦筋!我是來玩飛機的,不是要來學修飛機的!

作者: woody0116 時間: 2013-11-22 08:32
如果能自己找出原因,是比較踏實方法! 自己感覺!

作者: DAT 時間: 2013-11-22 08:45

woody0116 發表於 2013-11-22 08:32
如果能自己找出原因,是比較踏實方法! 自己感覺!

這種事情,當然見仁見智,簡單的舉例,就像電視是買來看,不是買來學修理的!
有故障,就找人來修,想學修電視,就上學去!不過,我早已過了上學去的年紀,
對電子產品,我一向是這樣的心態,該交給專業的,就交給他吧,創造就業機會!

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-22 15:48
謝謝各位大大的建議我先行採用阿翰大大的建議重新設定3gx 目前大約飛行約20餘趟沒有再發生類似的狀況(之前約2~4趟發生一次) 如果再發生再來送亞拓
因為發生都在地上不會有危險頂多是磨槳再次謝謝各位^^

作者: jimmy1227 時間: 2013-11-22 19:35
小弟我剛好修好此問題.給各位大大參考看看...1.伺服機壽命到了.吃電全換掉 2.機構干涉虛位不平衡震動. 3.重新設定所有參數

作者: 陳青宏 時間: 2013-11-22 21:18
感謝大大的分享

作者: yung63 時間: 2013-11-22 23:31

jimmy1227 發表於 2013-11-22 19:35
小弟我剛好修好此問題.給各位大大參考看看...1.伺服機壽命到了.吃電全換掉 2.機構干涉虛位不平衡震動. 3.重 ...

謝謝大大的熱心分享~

希望對樓主有幫助~

作者: mobmw9125 時間: 2013-11-23 08:25

jimmy1227 發表於 2013-11-22 19:35
小弟我剛好修好此問題.給各位大大參考看看...1.伺服機壽命到了.吃電全換掉 2.機構干涉虛位不平衡震動. 3.重 ...

感謝經驗分享因為是全新組裝第一,二項已排除此機在空中停懸可以脫控10秒左右震動也排除只有第三項重新設定後相同問題沒有再發生了

作者: k760724k 時間: 2013-11-23 14:35
恭喜樓主可以繼續爽飛喔!

作者: ponx2k 時間: 2013-11-23 18:52
爾後如遇到類似的情況, 先找位有經驗的飛友幫您看看吧~

會省下不少時間~

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-23 20:43
不錯不錯讚.感謝分享喔

作者: woody0116 時間: 2013-11-26 18:11

DAT 發表於 2013-11-22 08:45
這種事情,當然見仁見智,簡單的舉例,就像電視是買來看,不是買來學修理的!
有故障,就找人來修,想學修電視, ...

對! 每個人有每個人方式!我是比較自己亂摸亂搞!

作者: DAT 時間: 2013-11-27 08:07

woody0116 發表於 2013-11-26 18:11
對! 每個人有每個人方式!我是比較自己亂摸亂搞!

那大大很厲害喔!

我是對電子一竅不通,連銲電線都銲的哩哩六六,再加上又是老花,根本看不清楚太精細的IC版,

作者: woody0116 時間: 2013-11-30 21:13

DAT 發表於 2013-11-27 08:07
那大大很厲害喔!
我是對電子一竅不通,連銲電線都銲的哩哩六六,再加上又是老花,根本看不清楚太精細 ...

另一原因也是為了省錢考量!

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-11 19:58
不錯不錯讚

.感謝分享喔

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