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標題: 3GX V4.0發佈！免費更新下載... [打印本頁]

作者: chcujan 時間: 2013-9-2 18:52
標題: 3GX V4.0發佈！免費更新下載...
本帖最後由 chcujan 於 2013-9-3 09:44 編輯

為了讓玩家享受高性能的飛行，亞拓開發腳步從不間斷，並以好還要更好的信念，讓3GX性能不斷進步提升，自3GX上市以來一路從Ｖ1.0版本升級到了V3.1版本，關於所有升級都是免費的服務。

經過幾個月長時間的密集測試，終於突破既有性能，讓3GX再次脫胎換骨更上一層樓，我們為這全新版本命名為V4.0，象徵它比前一版本性能有突破性的進化。

更新後您可以感受到3GX穩定性與順暢度的明顯提升，不管是250級到800級直昇機都有一致性的飛行手感，簡單說內建值稍為微調一下就有非常不錯的飛行性能，更能符合一般玩家的需求。看到這您還在等什麼呢？趕快點選下面網址下載更新體驗吧！

網頁連結 http://www.align.com.tw/alignhtml/CH/3gx_update/3gx_update.php

點我下載V4.0

當在更新3GX程式時，要確保更新的過程電源是維持的，以及傳輸線兩端要插入完全，線材不可以斷線接觸不良，若在更新過程中，因為已經在寫入程式，此時若因上述原因造成更新中斷，則會使3GX更新不完全而無法開機！所以要更新前需檢查線材與電源是否正常足夠！

3GX V4.0升級特點：

1. 加強集合螺距對升降舵補償功能，可穩定飛行時集合螺距動作的急速上升與下降的機體姿態，以及可保持高速直線飛行、側滾等動作的機體穩定性。

2. 強化快速集合螺距變化的穩定性，當快速執行集合螺距變化動作時，可維持直昇機機體姿態平穩。

3.提高直昇機十字盤動作控制的順暢性，讓飛行的動作反應更為順暢，加上穩定性的提升，使整體飛行手感有更上一層樓的感受。

4. 強化尾舵鎖定性能，尾舵旋轉更等速，鎖定效果更佳。

5. 強化不同大小直昇機相容性，從250級到800級直昇機都有一致性的飛行手感，內建值稍為微調一下就有非常不錯的飛行性能。

6. 強化直昇機十字盤動作的穩定性，滾轉動作與頓點動作結束時的停止點，有更穩定、更扎實的感受。

7. 增加支援DSMX衛星接收機功能。

一、3GX V4.0設定注意事項

1. 3GX升級後所有設定都會回復為原廠設定值，所以升級後3GX必須重新再設定一遍。設定時必須先設定十字盤設定與尾舵設定，接著在設定3GX油門行程校正。

2.搭配使用APS時，必須使用APSV1.3版本。

3.搭配使用APSLite時，必須使用APS Lite V1.0版本。

安裝提醒：
這邊3GX V4.0軟體安裝與先前版本有點不同，在V4.0程式安裝完畢後它會在跳出USB驅動程式(FTDI CDM drivers)安裝頁面，這邊必須點選"Extract"執行安裝。

繼續點選下一步執行安裝。

最後點選完成來完成驅動程式安裝。

PS:如果是使用的電腦是第一次安裝3GX軟體，請在安裝完畢後接上3GX連接線，然後再開啓3GX軟體讓電腦抓取硬體。

作者: chcujan 時間: 2013-9-2 18:53
本帖最後由 chcujan 於 2013-9-13 17:06 編輯

3GX V4.0 Q&A （持續更新...）

1.Q:3GX更新失敗，造成無法開機使用，如何處理？

A:依照下列步驟將3GX還原成V1.0版本，即可恢復3GX正常。

步驟1. 將3GX傳輸線(USB)與3GX連接，此時3GX先不開啟電源。

步驟2. 請到電腦C槽依下面路徑找到3GX_Update V1.0.exe，C:\My_setting\3GX\ALIGN_sys\Update\Former\3GX_Update V1.0.exe，然後執行3GX_Update V1.0.exe。

步驟3. 將3GX接上電源，並在接電之後按下視窗上的Update按鈕，3GX系統會還原成1.0版本。

步驟4.還原之後3GX便可以正常使用，只要再把3GX更新到V4.0即可。

2. Q：直昇機飛行時感覺穩定性不足？

A：可以由3GX面板上感度旋鈕提高直昇機感度。因為每一台直昇機的最佳感度會有些許不同，建議使用者先將感度旋鈕調到中立點，根據直昇機狀況增加旋鈕感度，直到直昇機可以更穩定。如果使用者覺得感度幾乎無法往上調，必須檢查直昇機是否有震動問題或3GX的固定不當。

P.S.每次調整幅度不宜太多，一次以一點鐘的刻度增加，以免感度過高造成直昇機動作追蹤發散，而造成危險。

3. Q：尾舵快速旋轉急停時，會有回彈問題？

A：1.先檢查尾舵連桿及尾控制組結構是否順暢。

2.檢查使用的尾舵伺服機，是否反應太慢或已經老化。

3.調低遙控器尾舵鎖定感度。

4.可以使用3GX軟體介面，調高或調低尾舵反扭力補償。

5.由3GX尾舵調整功能，調高尾舵延遲（delay）量。

4. Q：直昇機升降舵或副翼反應過快或過慢？

A：可以使用3GX軟體介面，如果反應太快，可以將飛行風格數值調高，飛行的停頓點會較柔和，反之可以將飛行風格數值調低，停止點會較為剛硬。

5. Q：直昇機尾舵自旋時盤面不平或起飛時直昇機有左右或前後傾斜現象？

A：請重新調整十字盤水平，然後完成十字盤設定。

6. Q：直升機直上直下時有前或後傾現象？

A：如果直上時直昇機有前傾現象，需使用3GX軟體介面調低集合螺距升降預補償值，反之則需調高。

7. Q：直昇機尾舵快速自旋時，尾舵會有超轉現象？

A：需調低遙控器尾舵ATV值，尾舵ATV不宜超過110％，否則可能會發生尾舵超轉現象。

作者: kobeman1981 時間: 2013-9-2 19:13

作者: 阿為 時間: 2013-9-2 19:25
3GX 4.0獲得眾多廠機手的一致好評，升級免費絕對值回票價

作者: 熊大 時間: 2013-9-2 20:02
讚拉~一定要來升4.0

作者: 吳仁遠 時間: 2013-9-2 20:34
昇看看.

不錯ㄉ樣子

作者: hansling 時間: 2013-9-2 20:42
這個好

作者: TYC 時間: 2013-9-2 20:58

作者: TYC 時間: 2013-9-2 21:08
是明天早上9點嗎?

作者: chcujan 時間: 2013-9-2 21:14

TYC 發表於 2013-9-2 21:08
是明天早上9點嗎?

網頁正在最終確認中，等等就發佈了！

作者: eric.shih 時間: 2013-9-2 21:19
V4.0 衝衝衝

作者: hanphy 時間: 2013-9-2 21:21
感謝分享

請問更新4.0後，對於十字盤水平的CCPM三顆伺服機的SubTrim(JR DSX9)是否需先歸零重新調整，還是繼續沿用原來設定數據，謝謝解說。

作者: 0925133557 時間: 2013-9-2 21:23
有藍芽功能嗎

作者: 神童 時間: 2013-9-2 21:27

hanphy 發表於 2013-9-2 21:21
感謝分享
請問更新4.0後，對於十字盤水平的CCPM三顆伺服機的SubTrim(JR DSX9)是否需先歸零重新 ...

不用歸零
直接進入DIR從新在跑一次設定流程就可以囉！

作者: 神童 時間: 2013-9-2 21:30
分享一下我飛4.0的影片
http://www.youtube.com/watch?v=zt7rF8duOJQ

轉貼至Hansling的影片
感謝

作者: TYC 時間: 2013-9-2 21:34

chcujan 發表於 2013-9-2 21:14
網頁正在最終確認中，等等就發佈了！

作者: hanphy 時間: 2013-9-2 21:37

神童發表於 2013-9-2 21:27
不用歸零
直接進入DIR從新在跑一次設定流程就可以囉！

感謝"神童"分享告知，謝謝喔。

作者: happywish 時間: 2013-9-2 21:37
蝸牛.....爬快一點...呵呵....

作者: IHL 時間: 2013-9-2 21:39

作者: 平仔 時間: 2013-9-2 21:40
讚喔

感謝分享

作者: TYC 時間: 2013-9-2 21:43

神童發表於 2013-9-2 21:30
分享一下我飛4.0的影片

作者: batista123 時間: 2013-9-2 21:46
感謝分享

作者: FLY翔翔 時間: 2013-9-2 21:57
讚讚又有新軟體

作者: eric.shih 時間: 2013-9-2 22:06
已經遲到一小時,不等了,明天再來.

作者: 遥控直升机 時間: 2013-9-2 22:37
那么相比V3.0 V4.0有添加新的选项可调么

作者: room 時間: 2013-9-2 22:52
V4.0用過的都說讚, 聽說這版本花不少人力物力時間修正, 是成功的大躍進, 值得期待更新

作者: k760724k 時間: 2013-9-2 22:57
V4.0值得期待!!

作者: jerry678 時間: 2013-9-2 23:07
V4.0值得更新已經升級試飛過的人都說讚

作者: ponx2k 時間: 2013-9-2 23:20

作者: 舜仔 時間: 2013-9-2 23:22
讚讚~

作者: 葉翰霖 時間: 2013-9-2 23:23
請問大螺距動作煞車時機子會左右抖一下，這版本有修正了嗎？.................好期待

作者: jerry678 時間: 2013-9-2 23:27

葉翰霖發表於 2013-9-2 23:23
請問大螺距動作煞車時機子會左右抖一下，這版本有修正了嗎？.................好期待 ...

這缺陷V4.0是主要修正之一, 飛過的都覺得確實精進可以接受

作者: jerry678 時間: 2013-9-2 23:29
開始下載了明天有空來去試試

作者: kiki 時間: 2013-9-2 23:39

作者: Ben23 時間: 2013-9-2 23:40
本帖最後由 Ben23 於 2013-9-2 23:44 編輯

大家有無發現, 3GX有"使用說明書"了!

http://ms.align.com.tw/mpeg/manu ... _3GX_(20130826).pdf有點小感動!
還有那個設定的影片, 雖然是比較早期的版本, 不過設定的比最近新的影片還詳細!

摸過3種3軸, 3GX揪感心~~

作者: diving1225 時間: 2013-9-3 00:23
正在努力下載中

作者: yung63 時間: 2013-9-3 01:08
版本升級更新~~

這個不錯~~

作者: harrycomm 時間: 2013-9-3 02:12

DownLoad....

作者: digi193 時間: 2013-9-3 02:39
Good,讚喔

作者: FLY翔翔 時間: 2013-9-3 07:34
下載下載

作者: dinny5526 時間: 2013-9-3 07:54
抓緊時間來更新............

作者: 停不住 時間: 2013-9-3 08:31

作者: wei56124 時間: 2013-9-3 09:18
昨天把最後的線理工作理好後跑到公遠去試把了一下，結果感覺這次450L搭配4.0真的差粉多，連我這初學者都感覺得到差異性
變的更穩定動作也更滑順等這周末來多飛個幾顆，真的很讚!! 還沒更新的飛友趕快去更新
還有450L這台機子是我所見過最美的450L真的好喜歡，有意想在購入小機子的飛友這台真的可以下手，光質感就覺得讓人捨不得飛。

作者: CMS 時間: 2013-9-3 09:25
哈哈剛下載完,重新調整完,找時間去試試

好期待4.0的表現

作者: gg566 時間: 2013-9-3 09:37

wei56124 發表於 2013-9-3 09:18
昨天把最後的線理工作理好後跑到公遠去試把了一下，結果感覺這次450L搭配4.0真的差粉多，連我這初學者都感 ...

終於出來了今天全部來給他更新，謝謝蝸牛分享

作者: KUCHUN 時間: 2013-9-3 09:42
感謝分享!

飛行的技術都趕不上更新的進度

作者: hanphy 時間: 2013-9-3 09:59
已更新成功一台600E PRO；
WIN7 64bit 發現須自己手動解除3GX3.1，才可順利安裝3GX4.0(安裝在Program File(X86))
WIN7 32bit PRO安裝一次就完成並且自動解除3GX3.1程序

作者: 劉玹言 時間: 2013-9-3 10:27
趕快來下載喔!!

作者: gg566 時間: 2013-9-3 10:29

hanphy 發表於 2013-9-3 09:59
已更新成功一台600E PRO；
WIN7 64bit 發現須自己手動解除3GX3.1，才可順利安裝3GX4.0(安裝在Program File( ...

謝謝分享這個資訊，不過還好我是WIN7 32bit

作者: hanphy 時間: 2013-9-3 11:00
還有一個新發現：
這一次的3GX4.0，不同以往...還增加了FTDI Driver的安裝，個人解讀應該是為了【藍芽調試版】預先做準備，希望是哦

作者: T-REX-600 時間: 2013-9-3 11:25

gg566 發表於 2013-9-3 10:29
謝謝分享這個資訊，不過還好我是WIN7 32bit

你更新四台我要更新五台，今天晚上捉去你家一起幫我更新麻煩了哈哈哈

作者: lliu0130 時間: 2013-9-3 11:54
我習慣自己手動移除完再安裝，
安裝好後,先把USB 接上去, 這時會找到新硬體, 當windows 回應新硬體可以用後再啟用 3GX 軟體.

作者: 紀汎汎 時間: 2013-9-3 14:13

劉玹言發表於 2013-9-3 10:27
趕快來下載喔!!

可直接從3.0跳4.0嗎？還是要先到3.1呢

作者: room 時間: 2013-9-3 14:35
以前不管哪舊版本, 保險做法, 電腦內軟體先移除(雖然會自動移除), 再來直接下載升4.0就能安裝, 今天試飛了一下的確穩定順手,有些動作不遜V8

作者: chcujan 時間: 2013-9-3 14:47

紀汎汎發表於 2013-9-3 14:13
可直接從3.0跳4.0嗎？還是要先到3.1呢

大大您好～
可以直接升級V4.0！

作者: 劉玹言 時間: 2013-9-3 16:56

紀汎汎發表於 2013-9-3 14:13
可直接從3.0跳4.0嗎？還是要先到3.1呢

可以喔!!
不論您是哪一個版本!!這就是3GX的好處!!

作者: FLY翔翔 時間: 2013-9-3 17:09
來更新

作者: woody0116 時間: 2013-9-3 19:45
先去抓來試看看!

作者: 吳仁遠 時間: 2013-9-3 20:43
更新更新....順便檢查3gx有無問題

作者: 救援0艇 時間: 2013-9-3 22:25

神童發表於 2013-9-2 21:27
不用歸零
直接進入DIR從新在跑一次設定流程就可以囉！

请问4.0要求正负螺距和循环螺距多少？还有其他设置要求吗？

作者: 救援0艇 時間: 2013-9-3 22:31

chcujan 發表於 2013-9-2 18:53
3GX V4.0 Q&A （持續更新...）
1. Q：直昇機飛行時感覺穩定性不足？A：可以由3GX面板上感度旋鈕提高直昇 ...

希望能尽快出4.0的设定视频

作者: chcujan 時間: 2013-9-4 10:14

葉翰霖發表於 2013-9-2 23:23
請問大螺距動作煞車時機子會左右抖一下，這版本有修正了嗎？.................好期待 ...

葉大～
這次版本穩定性與順暢度非常好，頓點扎實明確，動作精準確實，趕緊去下載試試！

作者: chcujan 時間: 2013-9-4 10:16

救援0艇發表於 2013-9-3 22:25
请问4.0要求正负螺距和循环螺距多少？还有其他设置要求吗？

大大您好～

這次4.0設定與前面3.0、3.1版本都ㄧ樣，循環螺距要設8度，集體螺距依你使用需求設定。

作者: bobbyshow 時間: 2013-9-4 12:38

紀汎汎發表於 2013-9-3 14:13
可直接從3.0跳4.0嗎？還是要先到3.1呢

是可以直接做升級！但建議電腦上的軟體先移除之後再直接升級4.0!

作者: hansling 時間: 2013-9-4 13:32
這個好.值得來去試試

作者: CMS 時間: 2013-9-5 19:55
下載完試機,真的有V吧的_感覺

作者: BOSSWAY 時間: 2013-9-5 20:02
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: FLY翔翔 時間: 2013-9-5 20:17

作者: VJR 時間: 2013-9-5 23:59
一定要ㄉ

作者: 阿昌2000 時間: 2013-9-6 21:04
今天試飛了，沒有改任何設定，發覺比3.0柔順了，連續動作的滯空能力強了，自旋航綫易掌握了，真的是一大進步！讚

作者: mhshiao 時間: 2013-9-7 00:36
嗚～～更新失敗，而且無法開機了。
怎麼辦呢？只能送回總公司檢修了....

作者: 噗拉B嚕芭芭拉 時間: 2013-9-7 09:08
這更新!! 實在太優了!!

作者: chcujan 時間: 2013-9-7 09:20

mhshiao 發表於 2013-9-7 00:36
嗚～～更新失敗，而且無法開機了。
怎麼辦呢？只能送回總公司檢修了....

大大您可能要檢查一下你的usb連接線，可能有接觸不良的問題！
這邊你需要把3GX寄回公司，我們會免費為你重新更新。

作者: 艾奥比 時間: 2013-9-7 16:35

阿昌2000 發表於 2013-9-6 21:04
今天試飛了，沒有改任何設定，發覺比3.0柔順了，連續動作的滯空能力強了，自旋航綫易掌握了，真的是一大進 ...

麻烦请教，我的3GX升级到4.0后，悬停时，打方向，尾巴会在打方向停后向右回弹大概30°左右，啥情况呢，怎么解决啊？

作者: 神童 時間: 2013-9-7 16:55

艾奥比發表於 2013-9-7 16:35
麻烦请教，我的3GX升级到4.0后，悬停时，打方向，尾巴会在打方向停后向右回弹大概30°左右，啥情况呢，怎 ...

請問一下是軟停還是硬停呢？
如果是軟停請增加感度

硬停的會請連接上電腦介面
將尾舵設定的尾舵鎖定量降低20%或10%試試看

作者: 艾奥比 時間: 2013-9-7 17:21

神童發表於 2013-9-7 16:55
請問一下是軟停還是硬停呢？
如果是軟停請增加感度

软、硬停是指？
我的是这样情况，飞起来后，悬停住，摇杆打右，机头向右，这是尾巴向左转，停止摇杆操作后，尾巴会向自动右修正30°。看着像你往右转向，尾巴回往右回弹。

作者: a069_peter 時間: 2013-9-8 12:02

艾奥比發表於 2013-9-7 16:35
麻烦请教，我的3GX升级到4.0后，悬停时，打方向，尾巴会在打方向停后向右回弹大概30°左右，啥情况呢，怎 ...

大大，檢查一下尾舵是否設在小機模式及尾舵機構是否順暢?

作者: a069_peter 時間: 2013-9-8 12:08

BOSSWAY 發表於 2013-9-5 20:02
又有v爸的感覺，每一版更新都有那到底要哪一版阿？

飛起來跟V爸感覺不同，穩定度不相上下，在450上我個人覺得順暢度4.0較好。

作者: 吳仁遠 時間: 2013-9-8 12:24

作者: 艾奥比 時間: 2013-9-8 12:58

a069_peter 發表於 2013-9-8 12:02
大大，檢查一下尾舵是否設在小機模式及尾舵機構是否順暢?

都没有问题。升级才出现的这种情况。

作者: 吳仁遠 時間: 2013-9-8 14:45

艾奥比發表於 2013-9-8 12:58
都没有问题。升级才出现的这种情况。

艾大.真ㄉ還無法改善.建議您送回公司做專業檢測.

或許問題解決ㄉ比較快.到時記得Po文分享喔

作者: 艾奥比 時間: 2013-9-8 17:13

吳仁遠發表於 2013-9-8 14:45
艾大.真ㄉ還無法改善.建議您送回公司做專業檢測.或許問題解決ㄉ比較快.到時記得Po文分享喔
...

想刷回3.1了。。。。

作者: woody0116 時間: 2013-9-8 20:11

作者: cklee0 時間: 2013-9-8 21:34
Gv align a LIKE.. More stable n better than before.

作者: mhshiao 時間: 2013-9-8 23:38

chcujan 發表於 2013-9-7 09:20
大大您可能要檢查一下你的usb連接線，可能有接觸不良的問題！
這邊你需要把3GX寄回公司，我們會免費為你 ...

有可能是接觸不良，因為電池是充飽電的～
就在眼前盯著更新進度時，結果出現更新失敗的訊息
真是欲哭無淚....之前更新都很順利說....

真是感謝小蝸牛的回覆～

作者: chcujan 時間: 2013-9-9 10:05

艾奥比發表於 2013-9-8 17:13
想刷回3.1了。。。。

大大您好～
如果你之前V3.1沒問題，那V4.0應該更沒問題，你可以參考下列建議來調整看看！

Q：尾舵快速旋轉急停時，會有回彈問題？

A：1.先檢查尾舵連桿及尾控制組結構是否順暢。

2.檢查使用的尾舵伺服機，是否反應太慢或已經老化。

3.調低遙控器尾舵鎖定感度。

4.可以使用3GX軟體介面，調高或調低尾舵反扭力補償。

5.由3GX尾舵調整功能，調高尾舵延遲（delay）量。

作者: lliu0130 時間: 2013-9-9 10:13
如果你是自旋後,手放開讓尾急停會回彈.而在原來3.1不會, 並排除機械干涉等因素。

1、反扭力補償設為0。
2、略降3GX 電腦端的鎖尾感度（原70），提高控鎖尾感度。

作者: harrycomm 時間: 2013-9-9 20:20
看來，有機會的話，我也來試試！

作者: 艾奥比 時間: 2013-9-9 22:23

lliu0130 發表於 2013-9-9 10:13
如果你是自旋後,手放開讓尾急停會回彈.而在原來3.1不會, 並排除機械干涉等因素。

1、反扭力補償設為0。

好的。谢谢lliu大，调整了再试。

作者: 26380511 時間: 2013-9-9 23:14
那4.0版還要設http://forum.align.com.tw/forum. ... &extra=page%3D4 (3GX尾舵延遲量設定) 嗎

作者: chenkc 時間: 2013-9-11 20:00
本帖最後由 chenkc 於 2013-9-11 20:01 編輯

請問 450L官方網裡面的說明有寫到支援藍牙功能，近期會推出藍牙傳輸套件，可以使用PC對3GX進行無線調整，甚至未來還會增加智慧型手機軟體設定介面，不用停機，接上連接線就可以直接對3GX調整。[size=12.000001907348633px]這一項東西好像很久不知正式上市的時間? 其他牌的已經使用的不錯我也看過有飛友使用他牌的藍芽與智慧型手機現場調機真的方便!
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=5031

作者: 阿昌2000 時間: 2013-9-12 17:17
本帖最後由阿昌2000 於 2013-9-12 17:21 編輯

艾奥比發表於 2013-9-7 16:35
麻烦请教，我的3GX升级到4.0后，悬停时，打方向，尾巴会在打方向停后向右回弹大概30°左右，啥情况呢，怎 ...

這情況未有經驗，我的舊款Trex500用Align DS650做尾舵機，試過發熱，調低控上的Gyro感度沒用，後來調低電腦軟件的"尾舵鎖定感度調整" 5%就好了，不防調一調軟件上的參數試試。

作者: FLY翔翔 時間: 2013-9-12 17:45

作者: k760724k 時間: 2013-9-12 18:45

chenkc 發表於 2013-9-11 20:00
請問 450L官方網裡面的說明有寫到支援藍牙功能，近期會推出藍牙傳輸套件，可以使用PC對3GX進行無線調整， ...

對啊!希望藍芽模組能快上市，且支援ios與andorid

作者: 吳仁遠 時間: 2013-9-12 19:56

作者: 噗拉B嚕芭芭拉 時間: 2013-9-16 09:27
我也期待藍芽模組上市!!!

作者: samsungnote2 時間: 2013-9-16 16:47
终于盼到更新了，明天就开始

作者: 葉翰霖 時間: 2013-9-21 11:44
昨晚沒事搞一台550來升級3GX 4.0試試看，結果今天試飛遇到強颱天兔..........強風中雖然不好飛但仍然可以小翻一下，證明3GX確實有進步，調了三組電池後感覺感度需降到九點半左右機身煞車時才不會抖一下，第四趟有感覺了盡情狂飆，結果輸給風神亂舵做掉了哈哈哈～
沒事小傷，明天繼續測試.................這次真的進步很多喔！感謝亞拓工程師日以繼夜的辛苦付出是我亞拓迷最大的福氣.............

作者: 艾奥比 時間: 2013-9-22 08:49

lliu0130 發表於 2013-9-9 10:13
如果你是自旋後,手放開讓尾急停會回彈.而在原來3.1不會, 並排除機械干涉等因素。

1、反扭力補償設為0。

不是自旋后，正常打左右方向后，3GX就会朝相反向修正45°左右。

作者: 吳仁遠 時間: 2013-9-22 09:17
3gx4.0確實進步不少

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