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標題: 450室內停懸練習（完全新手請千萬不要倣傚） [打印本頁]

作者: fz150n 時間: 2010-10-7 19:05
標題: 450室內停懸練習（完全新手請千萬不要倣傚）
現在因為天很快就黑了，下班之後就沒地方練習，
雖然我是那種五點整就準時背包包走人的 = =

昨天就在三樓和室飛了一顆電池，
今天飛了兩趟把電池的電放光，
前輩如果看到有啥怪怪的，
請務必跟我說喔～

我總感覺因為捏奶手的關係，
會不由自主往左邊扯搖桿，
說不定是我機子沒調好也不一定捏～
（左手前進+左右偏移右手油門+尾翼）

我只敢對尾停懸，位置真的不大，
稍微失控就很危險，完全新手或模擬器玩得不熟
的請不要這樣玩喔，450的殺傷力還是很夠的，
安全第一！！

[youtube]tSJcCiI0nvU[/youtube]

作者: chotaihua 時間: 2010-10-7 20:35
停懸的很穩喔!

建議您:
這樣的空間以及這樣的飛行高度只適合用來試運轉而已.
除非你跟我一樣,已經手癢到不行!或是手賤到不行!

作者: fz150n 時間: 2010-10-7 21:01
哈哈～
就是手好癢丫
我手超賤的，
驥雲我愛你丫～

作者: 葉翰霖 時間: 2010-10-7 21:45
很穩啊！加油，差不多可以翻了

我當時只會對尾停懸就給他搞鐘擺哈哈，當然是摔的亂七八糟的

作者: fz150n 時間: 2010-10-8 08:14
對尾才敢這樣在室內練，還沒有練到很穩，
油門的控制還不夠成熟，容易忽上忽下的，
而且最近我發現對左對右對頭，這三面的停旋沒有辦法『釘』得很好，
所以還在勤加練習模擬器，
希望除了對尾也能每個面都飛得很穩。

上班都會找比較大的田野（誰叫我們公司就在鳥不生蛋的地方 = =），
飛內八練習，只是現在畫得還不是很漂亮，
前幾天就很白癡，頂著北風練對頭，差點失控

本來已經幾乎失去信心不想飛了，還好有老手的鼓勵

作者: asd123 時間: 2010-10-8 23:28
飛得很穩喔!!

作者: fz150n 時間: 2010-10-10 16:26

原帖由 chotaihua 於 2010-10-7 20:35 發表停懸的很穩喔! 建議您:這樣的空間以及這樣的飛行高度只適合用來試運轉而已.除非你跟我一樣,已經手癢到不行!或是手賤到不行!

拍側面，才發現原來出了油門控制，就連前後都控制得不是很穩，

飄來飄去的...............

[youtube]P6ya_x9Bnwc[/youtube]

因為在找尾已鎖不住的原因，
順便隨手拍下來上傳。

雖然我也是新手，但是完全新手如果沒有練好模擬器，
實機室外飛行也不熟的話，請不要自己在室內這樣飛，
我只是沒有把我躲在椅子後面，戴安全帽的樣子拍下來！！

作者: fz150n 時間: 2010-10-10 16:32
450的側面真的好好看喔～
我還記得新機的時候，
發動起來之後啊，
由於頭罩的關係，
會發出嗡嗡的共鳴聲音，很好聽的說！
現在應該是摔太多次，
不然就是頭罩上的兩個固定軟墊破了的關係，
現在那個嗡嗡的聲音已經不明顯了......

我不是想拍馬屁，但是真的感謝亞拓設計這麼好的機子！

作者: macoto0968 時間: 2010-10-18 04:24
我也常常在家裡練習~
但是我有一個疑問~
我油門是固定的~照理來說應該是會停懸在一定的高度上下也才差一點點而已~
但是怎麼上下差異這麼大(我明天早上在po我停懸的影片上來~給各位前輩們看診)
像您影片中一樣要步就是快要處地~要步就是飄稍微高一點?
難道停懸一樣要控制油門嗎?
請位小弟我解惑~謝謝

作者: fz150n 時間: 2010-10-18 08:08
我想應該是說，機身偏移或有修正的時候，
動能消耗掉了，高度自然就會掉一點下來，
加上離地高度大約30-50公分，
有可能受到地面氣流的影響，也增加了機身偏移的可能，
尤其，室內停懸因為地方不大，
會一直修正，修正了就會掉高度，
油門補一下又上升了。

感覺厲害的高手，應該是在修正機身的同時，
自然而然的補足油門，所以能夠看起來很穩。

我有幾次試著不要去動油門，感覺好像有點可以停在某個高度，
可是控制油門的手就會很賤，不由自主的開始控制油門 = =

我發現要完全釘住，真的好難，所以現在手癢，開始練對左右停懸了，
不過現在也只敢先四十五度來練，45度感覺良好之後，再完全九十度這樣。

這幾天因為尾固定組故障的關係，加上其他不明的因素，現在停懸
時要把油門加到幾乎到第四個點才能起飛，（先前有阿猴前輩幫我設定
大約是搖桿中心點就能起飛），現在還在等零件，等修好才能再練了。

北風來了，我看以後真的只能窩在家裡練停懸、玩模擬器了 = =

作者: macoto0968 時間: 2010-10-18 15:26
標題: 回復 10# 的帖子
所以~並不是飛機本身的問題~而是機械機件的問題~
我還以為我的小暴又哪裡不舒服了咧~~~~
那我知道了~一切都是"室內"的陰謀啦
小弟我會加緊練習的~謝謝FZ150n前輩

作者: fz150n 時間: 2010-10-18 15:45
前輩咧～快別折煞我了啦～
倒是最近幫官網增添了不少『菜』色，
這點我可是不遺餘力呢～哈哈！

也不過八月中才買的450 sport呀！
大家互相交流就好了咩～

昨天晚上又在試運轉，
不過現在機況已經沒有之前拍攝影片時好了，
油門要催好多才升得了空，機子也變得滑溜了，
等明天零件到了之後，要來好好檢修檢修了 = =

作者: macoto0968 時間: 2010-10-18 22:33
我附上影片請各位前輩看一下~
上上下下的~
有前輩說~是室內飛行害的~
其他前輩的看法呢??

http://www.youtube.com/watch?v=j0ai_IKWNEI

[ 本帖最後由 macoto0968 於 2010-10-18 22:40 編輯 ]

作者: 程新民 時間: 2010-10-18 22:40
哈哈~~~Me to

作者: andy813625 時間: 2010-10-18 22:47

原帖由 fz150n 於 2010-10-7 19:05 發表現在因為天很快就黑了，下班之後就沒地方練習，雖然我是那種五點整就準時背包包走人的 = =昨天就在三樓和室飛了一顆電池，今天飛了兩趟把電池的電放光，前輩如果看到有啥怪怪的，請務必跟我說喔～我 ...

大大真厲害,那空間真的超小的,飛起來的壓力一定很大= =

作者: fz150n 時間: 2010-10-19 10:21
那個實木地板不便宜吧 = =
看吧～想玩RC HELI，資金一定要雄厚的咧，
離題了，哈！

很穩了呀～你還對左四十五度在練呢～
所以你注意看喔，只要修正前後左右，
那機子是肯定會掉高度的，所以我在想，
如果在修正的同時，也補一點點油門，
那應該就很完美了～哈！

在室內飛450，一來壓力很大，二來高度就那麼高，
沒有特地修改油門曲線的情況下，上下移動看來是不可避免的了。

話說好歹我用S0NY FULL HD，
結果上傳的影片效果那麼差，
可以拿去丟掉了 = ="

作者: chotaihua 時間: 2010-10-19 10:48

原帖由 macoto0968 於 2010-10-18 22:33 發表
我附上影片請各位前輩看一下~
上上下下的~
有前輩說~是室內飛行害的~
其他前輩的看法呢??

很明顯的這是飛行高度不夠造成的高度不穩定

如果您覺得好像是在彈簧墊上飛行,有時下沉還會觸地.
那就是地面效應造成的影響
使得油門控制更不容易

建議飛行高度至少要到達腰部以上,離開地面效應範圍
不過因為450比較大,在室內飛行這種高度
若有意外足以摧毀週遭的家俱,以及造成人員受傷,請自行評估風險為之

驥雲在家裡只有250才飛到腰部以上高度來玩
450都是離地停懸幾十秒測試運轉而以.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-10-19 10:49 編輯 ]

作者: macoto0968 時間: 2010-10-19 15:08
這樣我暸解了~
這一切都是"地面效應"的陰謀啦~
難怪我在想說~我在停車場這樣飛都不會掉~在家裡怎麼會這樣~

話說~小弟我用的是三星ST-550錄的~
品質為1280X720 HD
SONY.....我已經對他失望了~
如果FZ150N前輩~您要丟的話~
嘿嘿嘿~

小弟我想要跟在你後面撿~

拿來拍我女朋友.....:bem16

作者: hrmo 時間: 2010-10-20 06:25
狹小的空間裏可以飛的如此穩定,算是控制的很好了,.....

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