

原帖由 mugen511 於 2010-10-1 22:53 發表
建議先檢查3G的所有插頭有沒有鬆掉
因為用傳輸線升級拔來拔去會造成插頭鬆掉
如果插頭真的鬆了 飛行時真的什麼事情都有可能發生的
檢查看看吧
)所以導致要連接傳輸線時都超難拔的,所以應該不是線頭鬆脫,
建議你別在像我一樣,還試了第二次。原帖由 ccheng6366 於 2010-10-1 22:44 發表
最近在榜上看MILK大的災情,想說小弟應該不會,因在上次將電變重新設定後,已可停懸,因感覺停懸時還是太過靈敏,
所以今天就將連線重新設定確認為V2.1版,照片如下
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確認後,於是興沖沖的趕快測試,
一開 ...
原帖由 u8410903 於 2010-10-2 01:41 發表
請問一下您的控制盒上的感度調整為何呢??
您是否有更動電腦中其他的設定呢??
當然也有可能會是控制盒或是3G陀螺儀有問題
畢竟出廠都會有不良品的產生
沒有任何產品敢跟你保證新品就100%不會出問題
原帖由 阿為 於 2010-10-2 09:05 發表
你好:
請先確認伺服機狀態是否良好
起飛前要再次確認十字盤修正方向是否正確
所有的接線是否確實接妥無鬆脫
3G通電開機後十字盤是否有順利上下跳動3次
原帖由 ycchengr 於 2010-10-1 23:17 發表
強烈建議要測試主旋翼拔掉後 , 推油門來測試機身是否有震動
看垂尾會不會麻就知道了 , 之前我的550垂尾麻的很厲害
起飛和降落的那種怪異的感覺很恐怖 , 後來排除震動後就正常了
參考參考...
原帖由 ccheng6366 於 2010-10-2 09:38 發表
這部分我很確認是水平上下跳動三次,跟第一次第二次跳動狀態是一樣的,只有在加油門時感覺聲音有比較小,其它無異狀,所以這才是小弟不解之處,
原帖由 阿為 於 2010-10-2 11:07 發表
3G進行更新軟體時,並不會將原設定更改,包括修正方向及動作行程
唯升級v2.1版後,須將控制器的兩個感度旋鈕調整回12點鐘置中位置
樓主的機體在接近離地前就往左傾,初步研判比較像是修正方向設定錯誤
但是確切原因還 ...
......還有我覺得3G可以自己更新是不錯的功能可是要是更新過程或者是設定上有些異常都會造成遺憾
所以我都很小心確認在確認
(這是要是有鎖定功能就好了要設定要按住才能開啟這樣就不會有這意外了)原帖由 TREX_600N 於 2010-10-2 16:29 發表
看了這2篇今天去飛就毛毛的,結果真的出事了.........
700N瞬間發瘋好顯我有慢慢推油門當場損毀一組690槳,無言以對![]()
馬上聯想到不會那麼雖吧!我也中獎,因為這我飛好幾趟去了都好好的,機子一看十字盤居然是斜的 ...


原帖由 ccheng6366 於 2010-10-2 12:05 發表
確認控制器的兩個感度旋鈕調皆在12點鐘置中位置,我也是覺的修正方向錯誤導致,但只有升級外沒做過其它變更,是想修復但還真的怕向MILK大一樣,
畢竟修一次好幾K是跑不掉的,重點是信心度建立,另我在高雄,跟 ...

原帖由 keven911921 於 2010-10-14 20:38 發表
我當初也是想換3G試試看!!!!但是後來心裡有點怕怕的,所以就想說算了!!!畢竟花了錢改3G,如果發生像大大這樣的情況話,實在是得不償失˙啊!!!!!!!![]()
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玩遙控那個人不是跌跌撞撞一路走來
沒人一出生就是3D高手的,
多少次的閃神
喜怒哀樂全都在裡面, 有人進步快有人進步慢,
原帖由 ccheng6366 於 2010-10-22 12:00 發表
小弟3G檢查報告出盧,說是因為插拔把3G陀螺儀那個接線盒有鬆脫,導致有些接收不良,目前用膠封住,說不會再鬆脫了,很想問品質那麼的week嗎,正常拔下就會鬆脫,
一整個無言,這樣我該說什麼?
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我看過那接線座,沒那麼易鬆脫,針腳沒歪就好了,那個插品質不用說了
3g_mod_DSC_0293.jpg (60.33 KB, 下載次數: 14)
3g_mod_DSC_0327.jpg (50.65 KB, 下載次數: 18)
3g_mod_DSC_0337.jpg (63.27 KB, 下載次數: 18)
原帖由 ccheng6366 於 2010-10-22 12:00 發表
小弟3G檢查報告出盧,說是因為插拔把3G陀螺儀那個接線盒有鬆脫,導致有些接收不良,目前用膠封住,說不會再鬆脫了,很想問品質那麼的week嗎,正常拔下就會鬆脫,
一整個無言,這樣我該說什麼?
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