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標題: 我的410M(副翼)也掛掉了~真沒想到還是發生了...O_O...這...連Pitch的410m也燒了... [打印本頁]

作者: cheng66 時間: 2010-6-23 21:20
標題: 我的410M(副翼)也掛掉了~真沒想到還是發生了...O_O...這...連Pitch的410m也燒了...
我的Sport剛買沒多久, 電池大概飛10幾趟吧, 都沒有摔過, 410M使用都還蠻正常的

今天練倒飛, 飛到第4顆電池的時候天黑要下雨, 結果看不清楚機子, 就給他摔下來,

回家換了主軸跟主齒, 槳還堪用, 結果要起飛前就發現機子左側那顆410M已經不會動了....T_T

之前有聽說410M的問題較多, 不過我還真的沒想到會那麼快發生在我身上...(小暴的第一摔 )

之前飛450SE的65MG不知道摔幾次, 也沒罷工過呢~

確實讓我有嚇到的感覺....= = |||

這...我是要拿去送修還是要換別的伺服器阿?........

看來我的 sport又沒得飛了~

[ 本帖最後由 cheng66 於 2010-7-1 12:33 編輯 ]

作者: vivian824 時間: 2010-6-23 21:36
有勇氣的繼續用,沒勇氣的換家用看看

作者: 葉翰霖 時間: 2010-6-23 21:52
我的410m今天早上倒飛時左邊的空中罷工........這次確定不是打錯舵，只能眼看著他去親地球.........
還好上次送修回來還有兩個.......
ds410m到底是哪一家代工的？出來面對......

作者: ANDY 時間: 2010-6-23 21:55

原帖由 cheng66 於 2010-6-23 21:20 發表
我的Sport剛買沒多久, 電池大概飛10幾趟吧, 都沒有摔過, 410M使用都還蠻正常的

今天練倒飛, 飛到第4顆電池的時候天黑要下雨, 結果看不清楚機子, 就給他摔下來,

回家換了主軸跟主齒, 槳還堪用, 結果要起飛前就 ...

金屬齒伺服器當然齒輪的強度高,但是摔機的時候也因齒輪不會掃齒而傷到馬達
摔機的時候也不見得馬達一定會燒掉,如果直接受力的位置剛好是伺服器,瞬間擺臂被反推(猶如擺臂原本再中立的位置時,以外力瞬間把它轉到某一邊)產生的大電流是會對馬達造成損害的
建議您將伺服器送修,我們會檢查損壞的原因,屆時會電話與您聯繫,謝謝!

作者: trans 時間: 2010-6-23 23:02
我已經澈底放棄410M 了, 除了馬達會燒燬之外, 其所宣稱的金屬齒更是磨損的很快, 有點離譜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

作者: mugen511 時間: 2010-6-23 23:16

原帖由 ANDY 於 2010-6-23 21:55 發表

金屬齒伺服器當然齒輪的強度高,但是摔機的時候也因齒輪不會掃齒而傷到馬達
摔機的時候也不見得馬達一定會燒掉,如果直接受力的位置剛好是伺服器,瞬間擺臂被反推(猶如擺臂原本再中立的位置時,以外力瞬間把它轉到某一 ...

ANDY大哥
樓主說的是沒有摔機就摔壞了

我也是苦主阿我的是DS610 也是飛10趟第11趟就自己不動了
如果這是發生在空中那不就很慘?? 幸好我是起飛前就發現

重點是
這種問題很多網友飛友不管在亞拓網或是其他網都有反應且也不是第一次更不是第一個人反應了
不公平的是
寄去送修還要收錢這明明不是user的問題ㄚ

大家把問題反應出來的出發點也是善意希望可以讓亞拓去重視這個問題看能不能從生產或是品管的層面就把問題防堵住
要不然日後還會一再的有同樣的受害者出來PO文章阿

作者: mugen511 時間: 2010-6-23 23:17
sorry看錯了
樓主是有摔過機的

作者: shoaty 時間: 2010-6-23 23:19

原帖由 cheng66 於 2010-6-23 21:20 發表
我的Sport剛買沒多久, 電池大概飛10幾趟吧, 都沒有摔過, 410M使用都還蠻正常的

今天練倒飛, 飛到第4顆電池的時候天黑要下雨, 結果看不清楚機子, 就給他摔下來,

回家換了主軸跟主齒, 槳還堪用, 結果要起飛前就 ...

410M若摔機~~也請仔細檢查伺服器之金屬齒輪有無干涉或變形...若有的話馬達當然會燒燬...

作者: Makubex 時間: 2010-6-23 23:33
我也是苦主....
上星期送修至今音訊全無阿.....
而且我是整機原封不動連同鋁箱給亞拓
請加加油好嗎~~~~
早知道就拆servo就好，現在連機子想摸都摸不到了....

作者: frr439 時間: 2010-6-23 23:51
標題: 回復 6# 的帖子
在亞網使用這麼久了，還沒看到過，在無摔機情況下，610自己罷工的。

作者: cheng66 時間: 2010-6-24 00:02
其實我只是想表達一下~

當初使用65MG, 或是500在用的510, 摔機之後燒燬機率確實是低於410M的~

小弟技術不好, 所以常摔機, 希望410M不要在罷工了....T_T

要不然漫長的修機等待很難過的....

明天先把410M拿去送修吧~

唉~

作者: vincentshu629 時間: 2010-6-24 09:04
我的 410M 也是
目前一共有3次是因為伺服器不會動而炸機
都快沒信心囉.........

作者: 愚公 時間: 2010-6-24 10:17
說句會被攻擊的話

其實如沒摔機而電裝故障這小弟比較相信是電裝故障，若是摔機後來說是電裝故障小弟就會存疑

號稱耐用的65mg小弟有六七顆，只有一台小暴龍幹嗎準備這麼多顆

就是因為天下沒有摔不壞的伺服機，送修時還有備品可用

有時是其它機件故障而摔又摔的角度剛好砸到伺服機

檢修時就會認為是伺服機的問題，加上人云亦云便堅信不疑

小弟常保持小暴龍在最爛狀態

就是在研究摔機的原因，直昇機是很複雜的機械結構可動部位太多

又有電裝往往一顆螺絲或連桿頭或一個電路接觸不良或訊號都會造成摔機

摔機後沒把真正原因找出便宜了事，一定會同樣的狀況再摔不停

作者: kenl 時間: 2010-6-24 10:42

原帖由 mugen511 於 2010-6-23 23:16 發表

重點是
這種問題很多網友飛友不管在亞拓網或是其他網都有反應且也不是第一次更不是第一個人反應了
不公平的是
寄去送修還要收錢這明明不是user的問題ㄚ
...

這個問題對用家確有點不公平,我也試過450gf 只飛了二次共十個起落,便放在家幾個月沒上天了,沒摔過的,最後第三次第一顆電,剛離地約50呎吧,發現機子像沒動力,推油也沒反應,最後當然摔掉了,還幸沒大礙,經檢驗是35x電調罷工,沒輸出至馬達,bec供電正常,伺服機工作正常,送回亞拓維修,連維修費及運費就是35x 1/3價錢了,這個問題亞拓該酌情處理,免維修費才是

作者: 丸子 時間: 2010-6-24 11:32

原帖由 Makubex 於 2010-6-23 23:33 發表
我也是苦主....
上星期送修至今音訊全無阿.....
而且我是整機原封不動連同鋁箱給亞拓
請加加油好嗎~~~~
早知道就拆servo就好，現在連機子想摸都摸不到了....

大大您好：
您的機子目前正在檢測中..
檢測完全後會儘快送回您當初送修的模型店......
請稍侯~~~~

作者: cheng66 時間: 2010-6-24 11:33

原帖由愚公於 2010-6-24 10:17 發表
說句會被攻擊的話其實如沒摔機而電裝故障這小弟比較相信是電裝故障，若是摔機後來說是電裝故障小弟就會存疑號稱耐用的65mg小弟有六七顆，只有一台小暴龍幹嗎準備這麼多顆就是因為天下沒有摔不壞 ...

其實這也不算是會被攻擊的話~

摔機會造成伺服機故障, 小弟可以接受, 畢竟沒有摔不壞的伺服機

這次的摔機算是輕微, 只有主盤掃2格齒, 主軸歪掉, 主槳邊邊受了損傷

只是可惜伺服機就降掛了

以前的65MG 也是常摔, 倒也都沒有掛掉過, 當然也可能是摔機的角度造成

只是這是我飛sport的第一摔, 就造成伺服機故障, 當然會有所疑慮~

下次再摔的時後會不會伺服機又掛?

今天把410M拿去送修了~希望可以趕快回來, 也希望下次摔機的時候不要一下子又讓伺服機掛掉了...T_T

作者: vet 時間: 2010-6-24 11:35
ds410 快，狠，準，反應直接幾乎和操控者思慮同步，讚
65mg 就以摔機後而言的確耐用些，讚!

期望
ds410 在快狠準的優點上外，能有65mg的耐用性
期望
65mg 在耐用上之外，有ds410的快狠準

期望ds410也要求65mg，兩廠都加油，消費者的福氣!!

要求快狠準的，就選用ds410
希望耐用，摔機後少修理的，就選用65mg
聽到這樣的說法，總是有許些的沮喪，在心裏!!

飛友反應ds410，是對亞拓的期許，是希望亞拓好還要更好，感謝他們對亞拓的期許\r
期望ds410快狠準又耐摔，大家都滿意ds410，ds410大賣，飛場滿天都是ds410，那是所有亞拓愛用者的榮耀，更是ds410的成就

快狠準和耐用度
以休閒居多的飛友而言
理所當然以耐用度為最優先考量
亞拓450發展至今，已是無可挑愓的好，若只是因ds410的問題而扣分，總是有些許的可惜!
一個永遠希望亞拓好還要更好的vet會員單純個人內心想法!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-6-24 13:15 編輯 ]

作者: cheng66 時間: 2010-6-24 22:08

原帖由 vet 於 2010-6-24 11:35 發表
ds410 快，狠，準，反應直接幾乎和操控者思慮同步，讚
65mg 就以摔機後而言的確耐用些，讚!

期望
ds410 在快狠準的優點上外，能有65mg的耐用性
期望
65mg 在耐用上之外，有ds410的快狠準

期望ds410也要 ...

是阿~

鹹或人才是買貨人阿.......

作者: ANDY 時間: 2010-6-24 22:52
謝謝大家對亞拓的支持與愛護
讓亞拓的產品受到更多人的喜愛,一直是我們努力的目標
在DS410的部分,我們會積極研討,使產品能滿足更多消費者的需求

作者: Makubex 時間: 2010-6-24 23:35

原帖由丸子於 2010-6-24 11:32 發表

大大您好：
您的機子目前正在檢測中..
檢測完全後會儘快送回您當初送修的模型店......
請稍侯~~~~

瞭解!
靜候佳音!!

作者: jeff_tsai000 時間: 2010-6-25 00:11
我今天去店裡調機子
老闆試一下機子然後調螺距
要再飛時就發現右邊那一顆也掛了
結果也換了一顆
還好不是正在飛
不然就不知又要花多少了

作者: cheng66 時間: 2010-6-25 21:56

原帖由 ANDY 於 2010-6-24 22:52 發表
謝謝大家對亞拓的支持與愛護
讓亞拓的產品受到更多人的喜愛,一直是我們努力的目標
在DS410的部分,我們會積極研討,使產品能滿足更多消費者的需求

ANDY大~

想請問一下~

一般送修伺服器大概會修多久時間呢?

等待是很痛苦的一件事的....T_T

作者: cheng66 時間: 2010-6-25 21:57

原帖由 jeff_tsai000 於 2010-6-25 00:11 發表
我今天去店裡調機子
老闆試一下機子然後調螺距
要再飛時就發現右邊那一顆也掛了
結果也換了一顆
還好不是正在飛
不然就不知又要花多少了

挖~

怎麼會這樣ㄚ?

是有干涉嗎?

作者: jeff_tsai000 時間: 2010-6-26 02:44

原帖由 cheng66 於 2010-6-25 21:57 發表

挖~

怎麼會這樣ㄚ?

是有干涉嗎?

不是干涉
隔天早上插電又可以
但搖桿動沒幾下就又不動
後來用手去拉感覺卡卡的
就拆開來檢查但沒看到齒輪有崩牙
想說是不是那裡有問題但看不出來
於是就把之前掛掉的410M齒輪拆下來換掉
ㄟ又可以了
這品質真不知要怎麼講

作者: cheng66 時間: 2010-7-1 12:32
這...

我才剛拿回修好的410M

剛剛在調機, 機子連飛都還沒飛, 摸一摸發現Pitch的410M 變的很燙

斷電再從來一次的時候....他又燒掉了....O_O

這是第二顆....我快昏了.......(送修回來的是副翼)

老大...我才摔過一次機ㄟ.......天ㄚ.....

作者: 老人P牌 時間: 2010-7-1 13:30

原帖由 cheng66 於 2010-7-1 12:32 發表
這...

我才剛拿回修好的410M

剛剛在調機, 機子連飛都還沒飛, 摸一摸發現Pitch的410M 變的很燙

斷電再從來一次的時候....他又燒掉了....O_O

這是第二顆....我快昏了.......(送修回來的是副翼)

老大... ...

看來這一摔後患不少,要認真檢查.
真不幸

作者: 無敵鐵金鋼 時間: 2010-7-1 20:19

原帖由 cheng66 於 2010-7-1 12:32 發表
這...

我才剛拿回修好的410M

剛剛在調機, 機子連飛都還沒飛, 摸一摸發現Pitch的410M 變的很燙

斷電再從來一次的時候....他又燒掉了....O_O

這是第二顆....我快昏了.......(送修回來的是副翼)

老大... ...

你還有500esp 還有的飛........

今天也把2棵410送去總公司修.....一棵是電線換接收時斷了<本來就快斷了> 另一棵是升降有點不順送去檢查

希望快點回來 ...才能2台250一起飛

[ 本帖最後由無敵鐵金鋼於 2010-7-1 20:20 編輯 ]

作者: cheng66 時間: 2010-7-1 22:46

原帖由 無敵鐵金鋼 於 2010-7-1 20:19 發表

你還有500esp 還有的飛........

今天也把2棵410送去總公司修.....一棵是電線換接收時斷了另一棵是升降有點不順送去檢查

希望快點回來 ...才能2台250一起飛

今天500試飛, 在一個比較小的場地飛行, 然後手賤開Idle, 不管尾巴還是會偏(已經換了尾橫軸)

結果翻過去偏太多, 在翻回來的時候機子偏移很多, 要救有點來不及

就給他摔機了, 哈, 這次摔的很嚴重ㄟ, 機身側板兩片都斷了....T_T

看來我還是拿450來練新動作好了....我要飛啦...T_T

你要不要一起買65MG...我想要換伺服機了....

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