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標題: 新手請教各位大大....日本手&美國手&反美國手差別再那 [打印本頁]

作者: jasonjong 時間: 2008-9-14 13:54
標題: 新手請教各位大大....日本手&美國手&反美國手差別再那
各位大大妳們好..我是一位新手剛要接觸油直...我知道第一步就先從摸擬器開始...我看了很多文聽到很多什麼日本手&美國手及反美國手..那差別在那裡...是在於油門在那一邊嗎..新手練習什麼手比較靈活比較好上手的..煩請大大指導謝謝

作者: 9946 時間: 2008-9-14 14:07
比較好上手就美國手.
美國手就是油門跟尾舵在左邊,前後左右在右邊.
個人感覺.

作者: keven911921 時間: 2008-9-14 14:21
標題: 回復 1# 的帖子
大大妳剛飛直升機就飛油的喔!!!!

作者: 紫獼猴 時間: 2008-9-14 14:25
在臺灣、大陸、香港的人有下列的人使用的操作方式：MODE1（日本手）、MODE2（美國手）、MODE3（反美國手）
MODE1＝右手負責：上下為油門跟螺距，左右為副翼。左手負責：上下為升降，左右為尾旋翼
MODE2＝右手負責：上下為升降，左右為副翼。左手負責：上下為油門跟螺距，左右為尾旋翼
MODE3＝右手負責：上下為油門跟螺距，左右為尾旋翼。左手負責：上下為升降，左右為副翼
MODE4＝右手負責：上下為升降，左右為尾懸翼。左手負責：上下為油門跟螺距，左右為副翼

在日本跟美國他們賣的只有MODE1跟MODE2 這兩種所以當你是使用MODE3 很抱歉你不能用。（因為沒有MODE選項可以選）
在台灣買的遙控器是公司貨，可以從遙控器變更MODE選項（可選MODE1～MODE4），
在日本遙控器行程端皆是短行程，在台灣油門端皆是長行程，（長短行程對3D較有顯著的影響）
現在有人要把台灣版公司貨的遙控器改成跟日規一樣的油門短行程，
現在台灣賣的遙控器有技巧可以進入程式更改短行程模式，但是MODE3不能用。因為只要啟動短行程選項！則MODE選項即被解除強迫使用MODE1

以上我所說的是JR 9X2系列！！

FUTABA 12Z & 14Z本身只可以選MODE1或MODE2 ，但是重點來了他的好就是他可以自訂搖桿的位置！所以可以用手動設定成MODE3的操作方式！！
所以不管哪國販售接可以使用MODE3 ，再來就是他油門端都是短行程。

所以在你要確定是否使用MODE3時，爾後你看到喜歡的遙控器要換時，就要看運氣是否有支援MODE3。

[ 本帖最後由紫獼猴於 2008-9-14 14:50 編輯 ]

作者: 黑川吉 時間: 2008-9-14 16:13
讚讚讚感謝技術分享

作者: ericgame 時間: 2008-9-14 17:43
3D世界好像以美國手較多
新手在台灣若要選擇美國手可能要考慮一下
主因是用美國手人較少 , 相對新手可能遇到難題有可能較多一點
不然我會推薦美國手

[ 本帖最後由 ericgame 於 2008-9-14 19:41 編輯 ]

作者: bulldog 時間: 2008-9-14 18:56
如果喜歡飛3D的話~建議一開始就用美國手or反美果手學喔

作者: jace 時間: 2008-9-14 19:34
原本使用日本手的我... 因為覺得右手會太忙..例如側鐘擺時..
而美國手及反美國手就很簡單可以做出來...

另外看到很多人認為日本手雖然可以自旋翻..  但是若加上繞圈之類的動作..
手就會疲於奔命.. 對於有點年紀的我.. 又加上很晚才接觸RC HELI...  反應已經來不及了..

所以玩了1年半的日本手,, 還是決定換反美國手...

作者: 神童 時間: 2008-9-14 21:36
我飛日本手7年所以我覺得日本手比較好用!!

作者: jasonjong 時間: 2008-9-14 22:45
看到各位大大的建議..好像美國手多於日本手的建議..美國手在於初期最容易上手好學習..後期在於3D飛行容易操控..這也是我的學習目標..謝謝各位大大的寶貴的意見..是否還可請大大介紹台中地區優質的模型店..因為小弟我還必需購買搖控器及機身..希望找個老闆是個有耐心能教我這個新手..這樣我才不會變成孤兒...我要購買是我心中的最愛..700N油機..雖然還不會飛...但是看到700N的機體圖片..連晚上睡覺都會想到700N...所以我要努力勤練模擬器嚕

作者: h53021 時間: 2008-9-15 01:16
不管是什麼手都是人的手個人的習慣感覺才是最重要不過建議的是

模擬器要不斷的練習就對了減少摔機的機會

作者: chaotaklon 時間: 2008-9-15 11:18
美國手少人用是一個重點
但直昇機是用來給自己飛，應以自己的操控習慣為第一考量
給別人試飛只是次要因素
而且直昇機很少要給別人試飛

我個人推薦用美國手
因為操3d，航道，停懸都很直接
同一個搖桿前就前左就左不用再拆開兩個搖桿來分別完成
油門和尾舵是一個比較特殊的動作
它們與升降副翼混控--壞處一蘿筐
用日本手停懸還好
但有些3d動作是日本手難以完成的

用日本手的人大約有三分之一不會後悔而繼續使用
大約有三分之一曾經後悔但無法轉手
剩下的都轉成正美或反美了
而一開始用美國手的大部分都不會後悔，更加不會有人轉手
其實以"大家都用日本手"為理由推薦新手使用日本手是很荒謬的
如果日本手較好
那就應該指出優點和美國手的缺點
萬一日本手不好
下一批新手糊里糊塗地用日本手
成為前輩級又以同樣理由推薦給下一批新手......惡性循環

我亦曾經發表過"日本手轉美國手的心得"，有興趣可爬文看看

新手飛油機不好
雖然大機很穩定，但難免因技術和機械故障而摔機，700n摔3次就可以買450空機了
如此昂貴的修理費會對新手構成巨大的挫敗感，加上大機的破壞力很大，引擎又很痳煩
使新手更難前進
建議先用450至少完成基本3d才進軍油直

以上純屬個人意見，歡迎提出批評

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