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標題: 600n for f3c [打印本頁]

作者: muscle0179 時間: 2008-3-1 20:40
標題: 600n for f3c
請問各位f3c高手，600n要飛f3c要如何設定?才可以更穩健呢?

作者: chcujan 時間: 2008-3-1 20:56
平衡片用重一點的...
十字盤的動作量調小一些...
以上是有飛3c的人教我的經驗...

但我覺得阿...重點還是手要靈活一點

作者: vet 時間: 2008-3-1 21:12
外加勤練多一點

作者: jace 時間: 2008-3-1 22:44

原帖由 vet 於 2008-3-1 09:12 PM 發表
外加勤練多一點

我很勤練... 但是小弟不才....

作者: guoliang 時間: 2008-3-1 23:02

作者: OSOS 時間: 2008-3-1 23:53

作者: bm2fhc 時間: 2008-3-4 12:56

原帖由 muscle0179 於 2008-3-1 20:40 發表
請問各位f3c高手，600n要飛f3c要如何設定?才可以更穩健呢?

直昇機本體的組裝、設定按照原廠設計即可，因為直昇機本身運動性能犀利不犀利只佔「穩定」的2成因素。
如果該水平的有水平，該垂直的有垂直，則剩下的「穩定」有5成是在遙控器上的設定，剩下的2成是天候影響，最後1成才是您自己的努力練習！

F3C飛行目前十字盤的行程量都是全行程，也就是各動作的D/R值是100％，他不影響「穩定」，除了尾舵的D/R因個人習慣而有很大差異。

飛行F3C不見得要利用較重的平衡片將機子弄得很鈍，其實F3C機也是很犀利的唷！

十字盤動作量調小，停懸時要快速修姿態時，機子反應會變得超迷糊，反而會晃來晃去，而且上空高速飛行時更會來不及修正，一切都要靠「手指頭」快速的細微打舵。

600n如果會讓您覺得停懸不穩定，應該是有風的時候，這跟停懸時轉速、螺距有關，調整就能改善，但每一架直昇機都不盡相同，沒有一個定值，需整體搭配唷！

作者: 哈密瓜 時間: 2008-3-4 14:00
7樓說的好

作者: martin_chuang 時間: 2008-3-4 16:41

原帖由 chcujan 於 2008-3-1 20:56 發表
平衡片用重一點的...
十字盤的動作量調小一些...
以上是有飛3c的人教我的經驗...

但我覺得阿...重點還是手要靈活一點

可以不用加重錘, 建議你將平衡桿由440mm換成400mm, 機子就較為安定, 當然還要配合設定與你的手指.....

作者: bm2fhc 時間: 2008-3-4 18:22

原帖由 martin_chuang 於 2008-3-4 16:41 發表

可以不用加重錘, 建議你將平衡桿由440mm換成400mm, 機子就較為安定, 當然還要配合設定與你的手指.....

更換平衡桿長度還需要考慮平衡片面積搭配，F3C除了停懸要求穩定，還必須考慮上空飛行的需求。

如果將平衡桿變短，上空高速飛行執行動作時，平衡片改變飛行姿態的力矩不夠，可能動作執行不出來唷！

變短雖然有幫助，但是要在足夠使用的限制內，至於限制臨界點是多長，原廠設計已經接近了！

平衡片重量的影響對F3C飛行，跟3D飛行是完全不一樣的，3D飛行不是一直處在全油門，而是來來回回，飛行動作也是瞬間彈跳、翻轉等小範圍大動作，所以輕的平衡片才能及時反應，但是平衡片的負載很小唷！

F3C上空動作有8成是全油門高速飛行，動作是G值負載很高的，所以平衡片+平衡桿的力矩足夠才飛得動，執行高速直線副翼側滾就知道了～

固定平衡桿長度、平衡片外型時，平衡片輕的設定，執行動作會先快後慢，平衡片重的設定，執行動作會先慢後快，如果想要柔順穩定，哈哈哈～～～有研究精神的飛友可以自己搭配囉！

[ 本帖最後由 bm2fhc 於 2008-3-4 18:44 編輯 ]

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