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標題: 請教50龍直昇機油門大約達60%以上為何會雙槳很利害? [打印本頁]

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作者: chang38394    時間: 2007-10-23 14:29
標題: 請教50龍直昇機油門大約達60%以上為何會雙槳很利害?
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請教50龍直昇機油門大約達60%以上轉速時.為何會雙槳很利害? 螺距越小越嚴重 新手請教謝謝。
PS 但油門50%以內.完全沒有雙槳喔...?

[ 本帖最後由 chang38394 於 2007-10-23 14:38 編輯 ]

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作者: free    時間: 2007-10-23 15:21
1.檢查槳有沒有變型
2.槳有無平衡
3.球頭有無鬆脫
4.球頭套有無虛位
5.橫軸墊圈有無變型
6.主軸有無變型
7.橫軸有無變型
8.主旋翼總成有無組裝不良

謝謝。

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作者: chang38394    時間: 2007-10-23 17:41
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[quote]原帖由 free 於 2007-10-23 15:21 發表
1.檢查槳有沒有變型
2.槳有無平衡
3.球頭有無鬆脫
4.球頭套有無虛位
5.橫軸墊圈有無變型
6.主軸有無變型
7.橫軸有無變型
8.主旋翼總成有無組裝不良

謝謝。
謝謝指導..請問新買來的槳要平衡嗎?那要如何平衡呢? 謝謝

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作者: chance    時間: 2007-10-23 19:19
1.止推軸承故障
2.旋翼夾內軸故障
3.橫軸橡膠老化斷裂


三者之一

其中止推軸承故障最有可能

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作者: chang38394    時間: 2007-10-23 21:26

原帖由 chance 於 2007-10-23 19:19 發表
1.止推軸承故障
2.旋翼夾內軸故障
3.橫軸橡膠老化斷裂


三者之一

其中止推軸承故障最有可能

謝謝

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作者: 飛行公仔    時間: 2007-10-23 22:52
塑膠夾座大概200趟飛行或重摔機可能造成孔內軸承孔擴孔變型!會雙槳!

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作者: chang38394    時間: 2007-10-24 08:56
標題: 謝謝...
謝謝您們的解說...個個都是行家喔...我會一一的來檢查 感溫

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作者: chang38394    時間: 2007-10-29 08:12
標題: 回復 #7 chang38394 的帖子
謝謝大家的指導...後來我買了亞拓的主旋翼槳就解決我大雙槳問題了...我對亞拓的產品更有信心喔

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